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发明专利
已授权
一种消除钢轨侧磨的列车车轮装置
📄 申请号:CN201710848134.2
📄 发布日:2026/05/07
著录项目信息
申请日
2017-09-19
公开号
CN107471908B
公开日
2023-10-13
申请人
华东交通大学
法律状态
已下证
专利类型
发明
主分类号
B60B17_00
IPC 分类号
B60B17_00
技术画像
所属领域
轨道交通车辆
轨道交通车辆
轮轨磨损控制
车轮结构设计
应用场景
轨道交通, 铁路运输, 城市轨道交通, 高速铁路, 重载铁路
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摘要
本发明公开了一种消除钢轨侧磨的列车车轮装置,包括车轮机构以及连接于车轮机构上的导向轴机构,车轮机构包括车轴、支承车轴的车轴轴箱以及安装于车轴两侧的无轮缘承重轮,无轮缘承重轮踏面呈锥形构造;导向轴机构由导向轴安装架、导向轴轴箱以及导向轴组成。本发明的优点是:列车车轮装置通过在无轮缘承重轮上不设置轮缘并设置相应的导向轴机构,从而使其能够消除承重轮与钢轨发生侧磨;同时利用导向轴进行导向,确保列车沿钢轨前进,而导向轴与钢轨侧面接触时发生滚动摩擦,消除了钢轨侧磨;从而达到了在不影响列车运行的安全平稳舒适性情况下,有效减小无轮缘承重轮与钢轨之间的不良磨耗导致的振动与噪声,也减小了列车运行过程中的能耗。
权利要求书 (12项)
说明书
附图
……
……
图1
图2
图3
法律状态时间线
全开关阀组合的出口节流负载口独立控制阀
当前第 / 件
一种用于模型列车试验的辅助加减速装置及使用方法
同领域国内专利 · IPC: (B60B17_00)
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