本发明属于轻型机车火车车轮技术领域，尤其涉及一种基于离心块控制的轻型机车使用的高铁车轮，它包括车轮机构、连接轴，其中两个车轮机构对称安装在连接轴两端；本发明中的两个车轮机构对称安装在连接轴两端的作用是防止轻型火车的车速过快时，车轮在轨面上滑动或者空转的现象出现。当轻型火车以较高的车速通过曲线时，此时的轻型火车受到的离心力也会较大，所以就需要火车的轮毂可以变化的更大，从而可以使得火车可以更快速、稳定和安全的通过曲线车轨。
📄 2018101990238
📂 B60B17_00
👤 永嘉俊腾机械科技有限公司
📅 2018-03-12
本发明公开了一种减少轮缘与钢轨之间侧磨的列车轮缘装置，分为两种方案：（1）所述列车轮缘装置包括车轮及其轮缘，所述轮缘侧部与钢轨内侧的接触面上间隔设置有若干滚动小轮，以使所述轮缘侧部上的所述滚动小轮与所述钢轨内侧之间构成滚动摩擦；（2）所述列车轮缘装置包括分别安装在车轴上的竖向承载轮和轮缘轮，所述轮缘轮贴合设置于所述竖向承载轮轴向的内侧，所述轮缘轮相对所述竖向承载轮在周向上可相对转动，并在轴向上相对固定。其优点是：减少车轮轮缘与钢轨侧部之间的磨损与擦伤，从而减少车轮与钢轨的打磨维修工作，延长车轮与钢轨的使用寿命；同时具有减少车轮与钢轨的振动与噪声，提高了旅客乘坐的舒适性，并节省列车运行的能耗。
📄 2017108475708
📂 B60B17_00
👤 华东交通大学
📅 2017-09-19
本发明公开了一种消除钢轨侧磨的列车车轮装置，包括车轮机构以及连接于车轮机构上的导向轴机构，车轮机构包括车轴、支承车轴的车轴轴箱以及安装于车轴两侧的无轮缘承重轮，无轮缘承重轮踏面呈锥形构造；导向轴机构由导向轴安装架、导向轴轴箱以及导向轴组成。本发明的优点是：列车车轮装置通过在无轮缘承重轮上不设置轮缘并设置相应的导向轴机构，从而使其能够消除承重轮与钢轨发生侧磨；同时利用导向轴进行导向，确保列车沿钢轨前进，而导向轴与钢轨侧面接触时发生滚动摩擦，消除了钢轨侧磨；从而达到了在不影响列车运行的安全平稳舒适性情况下，有效减小无轮缘承重轮与钢轨之间的不良磨耗导致的振动与噪声，也减小了列车运行过程中的能耗。
📄 2017108481342
📂 B60B17_00
👤 华东交通大学
📅 2017-09-19
本发明公开了一种利用三维准声子晶体减振降噪的车轮，所述车轮包括轮毂、轮辋以及连接在所述轮毂与轮辋之间的辐板；所述辐板上安装有若干个三维准声子晶体；所述三维准声子晶体由至少两种声子晶体单元拼接构成。本发明的优点是：对于1000Hz以上的振动，车轮辐板处的三维准声子晶体具有弹性波禁带的特性，能够有效地抑制车轮辐板的振动，从而使得辐射的噪声得到控制；因此该车轮对1000Hz以上的中高频振动与噪声具有较好的减振降噪效果。
📄 2018100466137
📂 B60B17_00
👤 华东交通大学
📅 2018-01-18
本发明的目的在于提供一种基于声子晶体的高速铁路列车车轮吸振器，它包括：它包括上盖板、下盖板、“点缺陷”局域化声子晶体吸振组件，以及位于上盖板、下盖板和“点缺陷”局域化声子晶体吸振组件组成的空间内设置的Bragger型声子晶体吸振组件。本发明整体结构简单、制造方便，对高速铁路列车车轮在中高频域内有良好的减振降噪效果，对工作环境的要求较低，可以用于降低高速铁路列车车轮的噪声，改善高速铁路列车车轮的噪声、振动特性，改善工人工作环境等。
📄 2018103870512
📂 B60B17_00
👤 华东交通大学
📅 2018-04-26
本实用新型公开了一种可调节聚氨酯轮，包括横板、两个支撑架和聚氨酯轮本体，所述横板底端的两侧均固定设有连接块，两个所述支撑架的顶端均开设有连接槽，所述连接块与连接槽嵌套连接，两个所述连接槽槽底均固定安装有电动推杆，两个所述电动推杆的伸缩端与连接块的底端固定连接，两个所述支撑架之间转动连接有转轴。本实用新型支撑架与横板之间通过连接块与连接槽嵌设，并通过连接槽内部安装的电动推杆推动连接块的升降，方便调节横板的高度，提高了聚氨酯轮支撑架的高度调节，聚氨酯轮本体通过第一轮体和第二轮体组成形成，第一轮体和第二轮体之间通过连接杆、复位弹簧和活塞的配合，实现聚氨酯轮宽度的调节，适应不同轨道的滑动。
📄 2023217132943
📂 B60B17_00
👤 苏州聚轮传动科技有限公司
📅 2023-07-03
本发明公开了一种高附着式列车轮，包括轮体、设置于轮体中部的调节腔以及设置于调节腔中的通路调节装置，所述轮体外圆开设有偶数个气道，各气道以轮体轴线为中心对称分布并径向延伸与调节腔连通，在轮体转动过程中，所述通路调节装置用于使得转动至轮体上方呈竖直状态的气道与转动至轮体下方呈竖直状态的气道连通，并使得其他状态的气道封闭。本发明中通路调节装置的重心位于中心轴线下方，在轮体转动的过程中，通路调节装置的姿态维持恒定，即始终保持中间调节气道呈竖向状态，当有气道转动至轮体上方和下方时，与中间调节气道对接连通形成贯通状态，此时下方的气道对轨道产生吸附效应，提高轮体的附着力。
📄 2022102359333
📂 B60B17_00
👤 南京栖霞科技产业发展有限公司
📅 2022-03-10
本发明公开了一种踏面可拆换的轨道动力车轮，包括轮辋和轮辐，轮辋包括支撑环和橡胶踏面，轮辐的外周面的内侧设有第一凸缘，支撑环包括环本体，环本体的内周面的内侧一端设有与第一凸缘配合的台阶面，环本体的外周面的内侧一端设有第二凸缘，橡胶踏面覆盖于环本体的外周面和第二凸缘的表面，轮辐在靠近车轮的外侧一端设有可拆卸的挡圈，挡圈将轮辋限制于挡圈和第一凸缘之间，轮辐设有若干径向伸缩销，径向伸缩销的头端朝向车轮的外侧的一面为斜坡面，径向伸缩销的头端朝向车轮的内侧的一面为竖直面，径向伸缩销具有一暴露于轮辐之外的尾端，环本体的内周面设有与径向伸缩销配合的锁定槽。本发明安装更换简单，不需要专用工具，维修效率高。
📄 202111359291X
📂 B60B17_00
👤 苏州工学院
📅 2021-11-17
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