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发明专利
已授权
一种高铁用摩擦滑移耗能型桥梁减震装置
📄 申请号:CN202111400961.8
📄 发布日:2026/07/27
著录项目信息
申请日
2021-11-24
公开号
CN114108449A
公开日
2022-03-01
申请人
重庆交通大学
法律状态
已下证
专利类型
发明
主分类号
E01D19_00
IPC 分类号
E01D19_00
,
E01D19_04
,
技术画像
所属领域
桥梁减震
桥梁减震
摩擦耗能技术
结构振动控制
应用场景
高铁桥梁, 桥梁抗震, 轨道交通, 基础设施抗震, 桥梁减隔震
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摘要
本发明涉及一种高铁用摩擦滑移耗能型桥梁减震装置,桥墩顶部固定连接基座,基座内转动连接转动套筒的一侧内壁固定连接有第一减震阻尼,转动套筒内滑动连接圆形滑板,第一减震阻尼远离基座的一端和圆形滑板固定连接,圆形滑板远离第一减震阻尼的一侧固定连接有丝杆,转动套筒远离基座的一端转动连接丝杆螺母,且丝杆的一端螺纹贯穿丝杆螺母,顶板的底部固定连接固定座,且丝杆远离转动套筒的一端延伸至固定座内并与固定座转动连接,底板内设有用于消耗横向地震能的第一耗能组件,桥墩内设有用于消耗纵向地震能的第二耗能组件;现有高铁桥梁只能够在桥梁竖直方向进行减震、无法在桥梁横向和纵向进行有效减震,影响其使用安全性的问题。
权利要求书 (12项)
说明书
附图
……
……
图1
图2
图3
法律状态时间线
20260213
?? 专利权的转移 :
20240723
✅ 授权
20220318
?? 实质审查的生效 :
20220301
📄 公开
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📋 交易方式:
委托待转让
📌 交易状态:
在售
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📋 项目申报:
未申报
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权属尽调
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