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本发明涉及一种高铁用摩擦滑移耗能型桥梁减震装置，桥墩顶部固定连接基座，基座内转动连接转动套筒的一侧内壁固定连接有第一减震阻尼，转动套筒内滑动连接圆形滑板，第一减震阻尼远离基座的一端和圆形滑板固定连接，圆形滑板远离第一减震阻尼的一侧固定连接有丝杆，转动套筒远离基座的一端转动连接丝杆螺母，且丝杆的一端螺纹贯穿丝杆螺母，顶板的底部固定连接固定座，且丝杆远离转动套筒的一端延伸至固定座内并与固定座转动连接，底板内设有用于消耗横向地震能的第一耗能组件，桥墩内设有用于消耗纵向地震能的第二耗能组件；现有高铁桥梁只能够在桥梁竖直方向进行减震、无法在桥梁横向和纵向进行有效减震，影响其使用安全性的问题。