摘要
本发明公开了一种具有减振能力的发动机支承,包括圆套体、配重座,圆套体同轴安装于配重座中,圆套体上、下端封闭,圆套体内被隔板隔分为上下两个腔室,其中上腔室内有连接螺栓,下腔室内填充有阻尼液,连接螺栓上端从圆套体上端穿出,连接螺栓下端外沿有下环边,隔板上橡胶夹套夹持固定于下环边,连接螺栓下端还同轴连接有弹簧柱,弹簧柱伸入至下腔室内,且弹簧柱穿入下腔室部分同轴固定有下活塞,由下活塞将下腔室隔分为上、下两部分,连接螺栓同轴固定有上活塞,由上活塞将上腔室内分为上、下两部分,下腔室内上、下部分别流道与上腔室内上、下部连通。本发明能够在发动机振动时起到减振效果,提高了支撑稳定性。