发明专利已授权

电动汽车复合电源功率分配的协同控制方法

📄 申请号：CN201811435188.7 📄 发布日：2026/07/23

著录项目信息

申请日

2018-11-28

公开号

CN109617205B

公开日

2020-07-28

申请人

江苏理工学院

法律状态

已下证

专利类型

发明

主分类号

H02J7_34

IPC 分类号

H02J7_34

技术画像

所属领域

控制方法复合电源系统能量管理协同控制控制方法

应用场景

电动汽车, 新能源汽车, 混合动力汽车, 电源管理, 能量管理

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摘要

本发明公开了一种电动汽车复合电源功率分配的协同控制方法，包括：实时采集直流母线电压；根据实时采集的直流母线电压及直流母线参考电压制定协同控制策略，并计算得到滞环电流控制器的参考电流；实时采集双向升降压变换器中的滤波电感电流，根据采集的滤波电感电流和参考电流生成开关控制信号；根据开关控制信号生成脉冲信号控制第一控制开关和第二控制开关的通断，实现对复合电源功率分配的协同控制。在给定的误差带内，控制滤波电感电流iL跟随参考电流Ir，控制超级电容器充放电，保持输出直流母线电压v0恒定；根据协同控制策略得到滤波电感的参考电流Ir，优化直流母线电压v0，改善了超级电容器的动态响应，使蓄电池和超级电容器之间保持了最佳功率平衡。

权利要求书 (12项) 说明书附图

……

图1

图2

图3

法律状态时间线

开关变压器

当前第 / 件

一种OW-PMSM系统的有限开关序列模型预测电流控制方法

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