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| 专利/申请号： | CN202310176363.X | 专利名称： | 一种LNG动力超级油轮捕集CO2替代惰性气体的系统 |
| 申请日： | 2023-02-28 | 申请/专利权人 | 青岛科技大学 |
| 专利类型： | 发明 | 地址： | 山东省青岛市崂山区松岭路99号 |
| 专利状态： | 已下证 查询审查信息 | IPC分类号： | F17C5/04 分类检索 |
| 公开/公告日： | 2024-08-16 | 转让价格： | 【平台担保交易】 |
| 公开/公告号： | CN116241793B | 交易状态： | 等待洽谈 搜索相似专利 |
| 浏览量： | 2 | 所属领域： | 船舶工程 环保技术 气体分离与处理 新能源应用专利转让搜索 |
应用场景：大型液化天然气（LNG）驱动的超级油轮在运输过程中利用自身排放的二氧化碳作为惰性气体进行货舱安全防护；减少传统氮气系统的碳排放并实现碳捕集循环利用；提升船舶运营的低碳化水平和经济性
摘 要：本发明提出一种LNG动力超级油轮捕集CO2替代惰性气体的系统，本系统包括LNG供给系统、CO2液化系统、CO2供给及卸货系统、CO2直接供给系统和CO2再处理系统。本发明系统采用LNG为船用燃料，通过CO2捕集单元将船舶主机排放的部分烟气中的CO2收集起来，然后利用LNG的冷能对捕集的CO2进行液化并通过CO2储罐储存起来。当VLCC靠港卸货时再将储存的液态CO2加热成气态，进而将气态CO2作为惰性气体充入到每个油舱中，这样不仅省掉了传统的VLCC惰性气体系统，而且合理的利用了LNG的冷能，不需要消耗额外的能量对CO2进行液化，具有良好的经济性。此外，本发明系统在卸货过程中利用岸电为卸货泵供电，相较于传统的锅炉‑蒸汽轮机‑卸货泵的方法更环保、系统效率更高。
| 交易方 | 企业 | 个人 |
| 买家 | 营业执照副本复印件（需盖公章） | 身份证复印件（签字） |
| 专利转让委托书（需盖公章）一式两份 | 专利转让委托书（需签字）一式两份 | |
| 专利转让协议（需盖公章）一式两份 | 专利转让协议（需签字）一式两份 | |
| 卖家 | 营业执照副本复印件（需盖公章） | 身份证复印件（需申请人签字） |
| 解除代理委托书（需盖公章）一式两份（如专利通过代理机构申请） | 解除代理委托书（需签字）一式两份（如专利通过代理机构申请） | |
| 专利转让协议（需盖公章）一式两份 | 专利转让协议（需签字）一式两份 | |
| 专利请求书或手续合格通知书、授权通知书复印件 | 专利请求书或手续合格通知书、专利授权通知书复印件 | |
| 专利证原件（若授权下证） | 专利证原件（若授权下证） |
| 日期 | 法律信息 | 备注 |
| 2024/08/16 | 授权 | |
| 2023/06/27 | 实质审查的生效 | IPC(主分类): F17C 5/04 专利申请号: 202310176363.X 申请日: 2023.02.28 |
| 2023/06/09 | 公开 |
| 申请号 | 专利名称 | 发布日期 |
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