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发明提供了一种自给供热的两段加热汽化式混空轻烃燃气制备系统，其特征在于，包括：碳五副液储罐、两段加热式汽化器、下加热器、上加热器、过滤器、空气压缩泵、鼓泡盘、封闭式导热油循环回路、导热油循环泵、导热油流量调控阀门、燃气热油炉、肋片管受热面、开机燃气储罐、稳压罐、氧气浓度监测仪、燃气阀、风机、空气预热器。本发明的有益效果在于：该系为两段加热式，能够快速加热、汽化碳五副液，同时对产生的携带液滴的混空轻烃燃气进行热力除湿，加热速率快、除湿效率高；使用燃气炉来加热导热油供热，燃气炉的燃气源自于系统自身生产的混空轻烃燃气，与传统的电加热供热混空轻烃燃气制备系统相比，节约了高品位的电能，降低了生产成本。

本发明公开了一种LNG运输船BOG处理系统，该系统包括LNG供给系统、BOG燃用系统、水合物合成与汽化系统、缸套水加热系统。本发明系统对LNG运输船锚泊时产生的过剩的BOG进行回收，将其制成比较稳定的天然气水合物，避免直接排入大气，造成能源的浪费和环境污染，与此同时有效利用LNG和BOG在燃用之前所释放的大量冷能制备低温水，进而降低了天然气水合物合成中的能量消耗，提高了能量的利用率，本发明系统不需要增设额外的制冷设备，在船舶上易于实现，且随着双燃料柴油机在船舶上的广泛应用，因此本发明系统具有很好的应用价值。

本发明公开了一种加氢站加热系统及燃料车辆，其中，其中，该系统包括：液氢管道，用于供给液态氢；燃烧气化装置，与液氢管道贴合，用于与液氢管道进行热交换，以将液氢管道中的液态氢气化；氢气点燃装置，用于引入并燃烧因蒸发所溢出的气态氢，以给燃烧气化装置提供与液氢管道进行热交换的热量，就此，通过该氢气点燃装置将液氢蒸发出来的氢气进行点燃，以加热上述燃烧气化装置，从而使得燃烧气化装置可以通过与液氢管道进行热交换，以对液氢管道进行加热，从而实现液氢气化。即：可以实现对液氢蒸发出来的氢气进行利用，满足液氢气化的吸热需求。而且，不会造成额外能量消耗，也不会导致额外的成本损耗以及环境污染。

本发明公开了一种小区大型液化天然气汽化装置及其工作方法，由液态天然气输送管道、高温流体输送管道、汽化罐体、高温流体出口管道、电控压力调节阀、支架、缓冲罐体、气态天然气出口管道、控制系统组成；该装置工作开始后，温度传感器监测热交换后的温差，产生电信号传输给控制系统，控制系统控制天然气流量控制阀和高温流体流量控制阀实现温差调节；此后，汽化后的天然气注入到缓冲罐体内，与此同时控制系统根据压力传感器反馈的信息控制电控压力调节阀实现缓冲罐体内部压力调节。本发明所述的一种小区大型液化天然气汽化装置，该装置结构简单，安装维护方便，自动化程度高，适应于大中小型小区的液化天然气处理工作。

本实用新型公开了一种LNG气化站用轻烃燃气加压装置，包括底座，底座顶端的一侧固定安装有氢炔罐，底座顶端的另一侧固定安装有加热罐，加热罐的内部固定安装有加压罐，加压罐的内部等距固定安装有多个导热棒，加压罐的顶端固定安装有连接管，连接管的一端与氢炔罐内部连通，连接管与加压罐之间套设有密封环。本实用新型通过安装的循环泵，便于将储液腔内部的水抽入至环形导流管中循环，在使用后便于对加热罐内部的热量进行回收，在使用时，通过回收的热量对加热罐进行预热，有效的提热量的充分利用，连接管与加压罐之间套设有密封环，通过密封环内部注入的密封油，有效的保证了连接管与加热罐之间连接的密封性。

本发明公开了一种油气合建站储能型油气回收装置及方法，包括储冷气体罐、一号压缩机、储冷气体预冷器、对叉梳齿型相变储冷器、油气罐、二号压缩机、储冷型油气预冷器，对叉梳齿型相变储冷器具有对叉梳齿型的储冷腔、迂回式的混合气微通道流道及内插多孔材料的迂回式的LNG微通道流道；本发明能将加压储冷气体分两级高效吸收LNG气化冷能后，液化沉降于对叉梳齿型相变储冷器中，产生的低温的CNG经储冷型油气预冷器进一步储冷；回收油气时，加压混合气先后经储冷型油气预冷器、对叉梳齿型相变储冷器两级储冷高效冷凝，回收油气。本发明打破LNG气化与油气回收异步限制，实现了油气的高效低耗回收，适用性强，易操控。

本实用新型属于气化设备领域，尤其是一种二氧化碳增压用液体快速气化装置，针对现有的气化装置不便于对压缩热空气进行摆动的问题，现提出如下方案，其包括连接架和位于连接架上方的加热器，所述加热器的一侧固定安装有出气管，出气管上固定连接有两个软管的一端，软管的另一端贯穿连接架并固定连接有出气罩，出气罩的顶部固定安装有两个对称设置的连接座，两个连接座相互靠近的一侧转动安装有同一个转动杆，连接架的底部固定安装有竖杆的一端，竖杆的另一端转动安装在转动杆上。本实用新型设计合理，通过出气罩进行往复摆动，从而能够对二氧化碳气化装置进行全面的喷扫，从而能够二氧化碳的利用率及置换效率。