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摘 要:深化调峰的电动汽车群组合优化充放电方法,对电动汽车行为特性,进行蒙特卡洛模拟,分析电动汽车行为特性对常规负荷特性影响情况;根据电动汽车行为特性对常规负荷特性影响进行分析,提出电动汽车充放电策略;根据车主意愿差异,将电动汽车分为V0G、V1G、V2G三种类型,考虑车主对充放电电价的响应模型、以及电动汽车充放电策略,计算电动汽车的车辆数;以放电利用能力和充电迫切程度,作为电动汽车充放电响应能力的表征,对充电迫切程度和放电利用能力进行评估度量;根据负荷峰谷差最小化模型和负荷方差最小化模型,调节电动汽车充放电起止时刻。本发明方法能更好激励各类型电动汽车积极参与调峰,可进一步减小负荷峰谷差。
著 录 项:
专利/申请号: | CN201910774264.5 | 专利名称: | 深化调峰的电动汽车群组合优化充放电方法 |
申请日: | 2019-08-21 | 申请/专利权人 | 三峡大学 |
专利类型: | 发明 | 地址: | 湖北省宜昌市西陵区大学路8号 |
专利状态: | 已下证 查询审查信息 | 分类号: | B60L53/00搜分类 新能源汽车 汽车充电 充放电技术搜索 |
公开/公告日: | 2019-11-29 | 转让价格: | 面议 |
公开/公告号: | CN110509788A | 交易状态: | 等待洽谈 搜索相似专利 |
交易方 | 企业 | 个人 |
买家 | 营业执照副本复印件(需盖公章) | 身份证复印件(签字) |
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专利转让协议(需盖公章)一式两份 | 专利转让协议(需签字)一式两份 | |
卖家 | 营业执照副本复印件(需盖公章) | 身份证复印件(需申请人签字) |
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日期 | 法律信息 | 备注 |