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摘 要:本发明提供一种基于排队论的单向车辆共享系统规模优化方法,涉及单向车辆共享系统的规划设计技术领域。本发明用混合BCMP排队网络模型描述单向共享系统中的车辆循环,明确引入预留策略、道路拥堵和停车位有限等现实因素,明确系统规模与车辆可用性Vi和停车占用率Ui的渐近关系并将其纳入联合优化框架。随后依据利润最大化原则提出系统规模的联合优化问题,确定满足给定性能指标的最优车队规模和停车站容量。本发明通过将物理道路的剩余容量映射到排队网络的服务器数量明确引入道路拥堵,并且通过将停车站模型建模为相互依赖的开放网络对停车场容量进行了限制。
著 录 项:
专利/申请号: | CN202011178304.9 | 专利名称: | 一种基于排队论的单向车辆共享系统规模优化方法 |
申请日: | 2020-10-29 | 申请/专利权人 | 东北大学秦皇岛分校 |
专利类型: | 发明 | 地址: | 河北省秦皇岛市经济技术开发区泰山路143号 |
专利状态: | 已下证 查询审查信息 | 分类号: | G07F17/00搜分类 车辆搜索 |
公开/公告日: | 2022-02-25 | 转让价格: | 面议 |
公开/公告号: | CN112419601B | 交易状态: | 等待洽谈 搜索相似专利 |
交易方 | 企业 | 个人 |
买家 | 营业执照副本复印件(需盖公章) | 身份证复印件(签字) |
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专利转让协议(需盖公章)一式两份 | 专利转让协议(需签字)一式两份 | |
卖家 | 营业执照副本复印件(需盖公章) | 身份证复印件(需申请人签字) |
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专利转让协议(需盖公章)一式两份 | 专利转让协议(需签字)一式两份 | |
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专利证原件(若授权下证) | 专利证原件(若授权下证) |
日期 | 法律信息 | 备注 |