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摘 要:本发明公开了一种基于非对称往复阻尼的车辆ISD悬架结构及优化设计方法,所提出的车辆ISD悬架结构为含主副弹簧的四元件结构,且第一并联元件为主弹簧,第二并联元件为由惯容器和副弹簧构成的整体元件,第三并联元件为非对称往复阻尼阻尼器。利用非对称往复阻尼阻尼器的非对称特性,对路面输入的振动产生更好的抑制作用。利用遗传算法对该悬架进行参数优化。结果表明:运用本发明所提出的一种基于非对称往复阻尼的车辆ISD悬架结构及优化设计方法,悬架的动力学性能指标在随机、脉冲和正弦输入下较传统被动悬架都有十分显著的改善,实现了对车辆整体动力学性能的提升。
著 录 项:
专利/申请号: | CN202110382936.5 | 专利名称: | 一种基于非对称往复阻尼的车辆ISD悬架结构及优化设计方法 |
申请日: | 2021-04-09 | 申请/专利权人 | 江苏大学 |
专利类型: | 发明 | 地址: | 江苏省镇江市京口区学府路301号 |
专利状态: | 已下证 查询审查信息 | 分类号: | B60G13/00搜分类 车辆搜索 |
公开/公告日: | 2021-07-13 | 转让价格: | 面议 |
公开/公告号: | CN113103836A | 交易状态: | 等待洽谈 搜索相似专利 |
交易方 | 企业 | 个人 |
买家 | 营业执照副本复印件(需盖公章) | 身份证复印件(签字) |
专利转让委托书(需盖公章)一式两份 | 专利转让委托书(需签字)一式两份 | |
专利转让协议(需盖公章)一式两份 | 专利转让协议(需签字)一式两份 | |
卖家 | 营业执照副本复印件(需盖公章) | 身份证复印件(需申请人签字) |
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专利证原件(若授权下证) | 专利证原件(若授权下证) |
日期 | 法律信息 | 备注 |