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摘 要:本发明涉及一种基于规定性能函数的整车主动悬架系统振动控制方法,属于车辆工程领域。本发明首先根据汽车动力学理论及牛顿第二定律建立整车主动悬架的动力学模型;然后设计一个性能函数使垂直位移、侧倾角度和俯仰角度收敛到性能函数的边界内;接着应用反函数使垂直位移、侧倾角度和俯仰角度等价转化为转换误差;最后通过转换误差设计出垂直、侧倾和俯仰方向的控制律,对整车悬架进行主动振动控制。本发明更接近真实的车辆状况;保证了悬架系统的暂态和稳态性能,提高了系统的鲁棒性;对于整车悬架系统这种复杂的非线性系统来说,基于规定性能函数的控制策略避免了系统精确建模过程和神经网络在线计算等比较复杂的操作,设计简单,计算量小。
著 录 项:
专利/申请号: | CN201710784924.9 | 专利名称: | 一种基于规定性能函数的整车主动悬架系统振动控制方法 |
申请日: | 2017-09-04 | 申请/专利权人 | 昆明理工大学 |
专利类型: | 发明 | 地址: | 云南省昆明市五华区学府路253号 |
专利状态: | 已下证 查询审查信息 | 分类号: | B60G17/018搜分类 振动 悬架系统 主动搜索 |
公开/公告日: | 2018-03-13 | 转让价格: | 面议 |
公开/公告号: | CN107791773A | 交易状态: | 等待洽谈 搜索相似专利 |
交易方 | 企业 | 个人 |
买家 | 营业执照副本复印件(需盖公章) | 身份证复印件(签字) |
专利转让委托书(需盖公章)一式两份 | 专利转让委托书(需签字)一式两份 | |
专利转让协议(需盖公章)一式两份 | 专利转让协议(需签字)一式两份 | |
卖家 | 营业执照副本复印件(需盖公章) | 身份证复印件(需申请人签字) |
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专利转让协议(需盖公章)一式两份 | 专利转让协议(需签字)一式两份 | |
专利请求书或手续合格通知书、授权通知书复印件 | 专利请求书或手续合格通知书、专利授权通知书复印件 | |
专利证原件(若授权下证) | 专利证原件(若授权下证) |
日期 | 法律信息 | 备注 |
2020/04/07 | 授权 | |
2018/04/06 | 实质审查的生效 | IPC(主分类): B60G 17/018 专利申请号: 201710784924.9 申请日: 2017.09.04 |
2018/03/13 | 公开 |