本实用新型公开了一种双杆型蓄能液压杆，具体涉及液压杆技术领域，包括一个内部开设有液压腔室的杆体，在杆体的两端设有与液压腔室连通的第一油液口和第二油液口，在液压腔室内设有左右滑动的液压活塞，在液压活塞的两端分别连接有第一输出杆和第二输出杆，第一输出杆和第二输出杆均贯穿液压腔室延伸至杆体两端的外部，在第一输出杆和第二输出杆与杆体的连接处设有机械密封件。本实用新型根据蓄能罐工作的状态，对调节活塞的移动进行调节，能够对空气压缩和蓄能油液的流入流出进行辅助控制，以减缓传统活塞式蓄能液压杆在工作过程中因蓄能部分质量大导致的不灵敏性问题，提升了实用性。
📄 2023208701269
📂 F15B1_04
👤 安徽优源科技有限公司
📅 2023-04-18
已申报项目
本实用新型公开了一种带有辅助调压结构的蓄能器气囊，包括囊式蓄能器，所述囊式蓄能器的下端固定安装有一个安装阀门，所述囊式蓄能器的内部顶端固定安装有一根固定杆，所述固定杆的下表面贯穿开设有一个升降孔，所述升降孔内开设有一个环形槽，所述环形槽内滑动连接有一块环形块，所述环形块的内环贯穿延伸至升降孔内，且所述环形块位于升降孔内的内环壁上固定套接有一根升降杆，所述升降杆滑动连接在升降孔内，且所述升降杆的下端贯穿延伸至囊式蓄能器内，在使用时，当囊式蓄能器内部压力过大时会推动升降杆上升，并开启与外部的连接通道进行泄压，并在泄压后通过弹簧推动设备复位，从而保障设备的安全运行。
📄 2023212020250
📂 F15B1_04
👤 陕西翰智卓远石油科技工程有限公司
📅 2023-05-18
本实用新型公开了一种带有膨胀限位功能的蓄能器气囊，包括气囊主体，气囊主体的外侧等间距套设且固定连接有若干限位环，若干限位环的圆周外壁上均等间距开设有若干滚槽，若干滚槽的内部均滚动连接有滚珠，气囊主体的上端连接有进气机构；进气机构包括第一进气管和第二进气管，第二进气管插在气囊主体的上端，第二进气管的外侧套设且固定连接有第一夹环，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在气囊主体上设置多个限位环，且限位环难以被膨胀扩大，且限位环上设置了多个滚珠，当气囊主体膨胀时，限位环限制住气囊横向膨胀的大小，使得气囊主体纵向膨胀，此过程中，限位环的外侧通过滚珠在壳体的内壁上滑动，减少磨损。
📄 2023212022203
📂 F15B1_04
👤 陕西翰智卓远石油科技工程有限公司
📅 2023-05-18
本发明公开了一种主被动结合的稳压装置，属于电液控制技术领域。本发明通过在激振源与负载之间同时安装液压被动阻尼元件和能够主动控制的消振阀，主被动方式相结合实现稳压功能，解决了以往稳压方法中稳压精度低、工况适应性差、控制复杂等问题。被动阻尼元件可以吸收激振源处产生的简单工况下的压力脉动与压力冲击，稳压精度较低，当被动稳压方式无法满足要求的稳压效果时，控制器根据传感器反馈信号，控制消振阀即入流阀和分流阀工作，快速精确的调节管路中的油液流动状态，进一步实现系统压力的稳定控制。本发明具有参数可变，工况适应性强，控制方法相对简单等特点。
📄 2019106535012
📂 F15B1_04
👤 燕山大学
📅 2019-07-19
一种电液驱动摆动机构，其主要是：伺服电机与双向定量泵相连，该双向定量泵的两个出口各与一个单向阀的出口相连，两个单向阀的进口均与补油蓄能器相连，所述双向定量泵分别通过设压力传感器的管路与液压缸两端油孔相连，该液压缸为双出杆结构，在液压缸上设有其与摆动轴的连接机构，即液压缸缸筒通过连接件与一个轴线与缸筒垂直的滚动轴承内圈相连，该滚动轴承外圈置于摇杆的滑槽内，摇杆的另一端与摆动轴相连，摇杆的长度根据摆动轴转动角度决定。本发明响应快、摆动角度控制精度高、结构简单、驱动扭矩大，可满足一些高精尖的特殊场合对体积小的要求。
📄 2017109792847
📂 F15B1_04
👤 燕山大学
📅 2017-10-19
本发明提供一种基于磁调制的集成化电液作动装置及控制方法，包括集成式吸油过滤器、集成式油箱、集成式弹簧蓄能器、集成式磁变速机构、集成式电机、集成式叶片泵马达、集成式阀组和集成式双作用液压缸。首先集成式磁变速机构通过匹配集成式电机和集成式叶片泵马达的转速和转矩来实现无接触式动力传递，接着集成式双作用液压缸通过集成式阀组控制具有对称结构的液压缸缸体，通过液压软管将阀块输出油液分别接入液压缸两侧，最后通过集成式弹簧蓄能器以及加压式的液压油箱来实现无方向式安装下的稳定供油系统。本发明具备安装尺寸小、集成度高、轻量化、安全性高和控制精度高等优点，适用工况多，在工程机械、机器人、航空航天等领域有较大的应用。
📄 2022114496191
📂 F15B1_04
👤 燕山大学
📅 2022-11-18
本发明公开一种基于液压蓄能器和变量马达的电动装载机的转向系统，包括油箱、第一单向阀、电源、电机控制器、电动机、变量泵、变量马达、电子方向盘、轴角编码器、电控单元、第二单向阀、第一电磁换向阀、第二电磁换向阀、第三电磁换向阀、第一溢流阀、第四电磁换向阀、第三单向阀、液压蓄能、第五电磁换向阀、第四单向阀、第二溢流阀、第五单向阀、第六换向阀、位移传感器、左转向油缸、右转向油缸、第一压力传感器、第二压力传感器等。本发明通过变量马达能够将回油路上的液压能回收，直接用于驱动变量泵，减少了能量转化次数，提高了能量回收的效率，降低了电动机的电能消耗，提高了装载机的工作效率和安全性能。
📄 2021108730676
📂 F15B1_04
👤 华侨大学
📅 2021-07-30
本发明提供了一种电液复合驱动工程机械回转系统及控制方法，包括控制器、回转平台负载、传动组件、电机动力组件、液压动力组件、机械制动组件；控制器输出端与电机动力组件控制端、液压动力组件控制端连接，回转平台负载通过传动组件与电机动力组件一端连接，电机动力组件另一端与液压动力组件连接，机械制动组件配置在传动组件上；控制器配置为在检测到目标电机驱动负载大于实际电机驱动负载时，控制电机动力组件驱动回转平台负载转动，在目标电机驱动负载小于实际电机驱动负载时，控制电机和液压动力组件复合驱动回转平台负载转动。此外，现有工程机械驱动方式存在功率密度低、装机空间有限、驱动能力有限、动态响应慢、可靠性差的问题。
📄 2022111577426
📂 F15B1_04
👤 华侨大学
📅 2022-09-22
本申请公开了一种海水蓄能装置及海水淡化系统，涉及海水淡化技术领域，其中海水蓄能装置包括蓄能缸体、蓄能活塞、蓄能重块以及蓄能弹性件；蓄能活塞滑动设置在蓄能缸体中，且其底面与蓄能缸体内壁之间围成蓄能腔；蓄能缸体内于蓄能活塞上方设有重块支撑结构；蓄能重块设置在重块支撑结构上；蓄能弹性件安装于蓄能缸体中，且一端与蓄能活塞连接，另一端蓄能重块连接；蓄能缸体上设有连通蓄能腔的进口端以及出口端。所设计的海水蓄能装置，既能满足低压力的海水蓄能需求，又能满足高压力的海水蓄能，适用性更好，应用前景更好。
📄 2024107781481
📂 F15B1_04
👤 广东海洋大学
📅 2024-06-17
本发明属气动技术领域，具体涉及一种自驱动气缸。带进出口阀的端盖装在壳体的左右两端并与缸腔及活塞构成左右缸腔；壳体上下两侧装有盖板，盖板经密封圈将换能器压接在壳体的泵腔内并与壳体和盖板分别构成内外泵腔；盖板将密封环压接在壳体的两个沉腔内形成进出孔腔；进孔腔与各内泵腔及出孔腔依次串联构成内泵，进孔腔与各外泵腔及出孔腔依次串联构成外泵；壳体上下两侧的内外泵经分别并联成上下供气单元，上下供气单元串联；下供气单元的出孔与左右进口阀连接；换能器由两个驱动器及垫圈构成，驱动器由基板与压电片构成；换能器的驱动单元受直流驱动电压作用变形并使传感单元输出电压达到极值时驱动电压换向，驱动器实现自激驱动。
📄 2019101878694
📂 F15B1_04
👤 浙江师范大学
📅 2019-03-01
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