专利名称:一种应变式传感器弹性体专用的应力消除装置
申请号:2021218158975
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法律状态:已下证
类型:实用新型
关键词:传感器 应力消除
相似专利
发布日:2025/07/17
摘要: 本实用新型公开了一种应变式传感器弹性体专用的应力消除装置,包括热时效箱,所述热时效箱的两侧内壁焊接安装有滑轨,所述滑轨的顶部滑动安装有放置箱,所述放置箱的底部开设有通孔,所述放置箱的前侧壁焊接安装有把手,所述热时效箱的两侧内壁焊接安装有固定架。通过放置箱将应变式传感器弹性体放置在热时效箱内,通过温度控制装置控制加热管的温度以及对应变式传感器弹性体的加热时间,通过温度传感器对热时效箱内的温度进行监控,通过电动机带动转动轴与转动叶片转动,进而形成风,通风管将风进入热时效箱内,通过打开箱门使热时效箱内气体流通,进而加速应变式传感器弹性体冷却从而节约应力消除的时间。
专利名称:一种金属内应力消除装置
申请号:2023221885175
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法律状态:已下证
类型:实用新型
关键词:金属加工 应力消除
相似专利
发布日:2025/09/17
应用场景:金属零部件加工后的残余应力释放;焊接结构的变形控制;模具制造中的精度保障;航空航天部件的性能优化;汽车发动机缸体的疲劳寿命提升
专利名称:一种非对称预应力消除型LED背板及其制作方法
申请号:2021114470426
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法律状态:已下证
类型:发明
关键词:LED 应力消除
相似专利
发布日:2025/08/15
摘要: 本发明提供了一种非对称预应力消除型LED背板及其制作方法,本发明采用不对称的叠构设计制作LED背板,在PCB生产阶段预存了SMT贴装过程因双面留铜差异较大而必然产生的弯曲应力的反向应力,因此解决了LED背板完成后可能产生向灯面轻微弯曲的现象。并且,驱动面上的接地区域覆盖的铜层为网格结构,网格线倾斜于封装背板的长度方向,可进一步通过不对称设计使灯面预留更多的内应力,用以抵销贴装驱动面IC过程中向驱动面弯曲的应力,从而可改善倒装LED背板在SMT环节的弯翘变形问题,提升晶片贴装效率及良率。
专利名称:一种有色金属压延铜带应力消除装置
申请号:2024212899205
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法律状态:已下证
类型:实用新型
关键词:金属加工 应力消除
相似专利
发布日:2025/03/13
摘要: 本实用新型公开了一种有色金属压延铜带应力消除装置,包括加工台,所述加工台上端面通过安装槽固定安装有电磁加热器,所述加工台上端面开设有伸缩槽,所述伸缩槽内底壁通过弹性机构固定连接有齿板,所述加工台上端面固定安装有支撑板,所述支撑板底壁通过升降机构固定连接有移动框,所述移动框内部转动安装有往复丝杠,所述移动框外壁固定安装有与往复丝杠连接的电机。本实用新型通过设置往复丝杠、丝杠套与下压辊等组件,当下压辊对铜片进行挤压时,往复丝杠通过限位杆的配合带动丝杠套移动,丝杠套再通过下压框的配合带动下压辊移动,由此可使下压辊对加热的铜片进行辊压,避免在消除应力的过程中铜片受热而产生形变。
专利名称:一种具备管道应力消除功能的法兰(报过高新)
申请号:2020203755790
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法律状态:已下证
类型:实用新型
关键词:法兰管道管件 报过 应力消除
相似专利
发布日:2024/11/13
摘要: 本实用新型公开了一种具备管道应力消除功能的法兰,涉及法兰技术领域,为解决现有技术中的法兰在与输送管道连接后,管道与法兰管的连接处会长时间受受传输介质的冲击,导致法兰与管道之间的连接出现松动,从而造成传输介质泄漏的问题。所述法兰套管组件包括缓冲组接套管,所述缓冲组接套管的上方设置有金属内管,所述金属内管一端的外侧设置有金属法兰盘,且金属法兰盘与金属内管固定连接,所述金属法兰盘的外表面设置有固定螺孔,所述缓冲组接套管的一端设置有对接收纳槽,所述金属内管的另一端设置有外覆转接管,且外覆转接管与对接收纳槽组合连接,所述外覆转接管和缓冲组接套管的外表面均设置有螺孔。
专利名称:钛合金热处理应力消除及变形控制装置
申请号:2020111678930
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法律状态:已下证
类型:发明
关键词: 应力消除
相似专利
发布日:2025/08/12
摘要: 本发明涉及材料加工技术领域,具体为钛合金热处理应力消除及变形控制装置,包括轴承座,所述轴承座中转动安装由驱动轴,且驱动轴上固定安装有支撑辊,所述支撑辊的内部开设有螺旋纹,且支撑辊上固定安装有平衡轴,所述平衡轴转动安装在支撑块上,且支撑块的内部设置有空腔,所述平衡轴上固定安装有主动锥齿轮,且主动锥齿轮上啮合安装有从动锥齿轮,所述从动锥齿轮固定安装在竖轴上,且竖轴上固定安装有凸轮;通过退火炉中安装的支撑辊来进行钛合金管材的缓慢推动,并且使得钛合金管材在冷却的过程中不断的移动和转动,管材与辊道之间没有固定的接触点,工件受热更加均匀,无碰伤,有效的减少了管材变形的可能性。
专利名称:一种应力消除高铁车组制造车身整平装置
申请号:2021114369736
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法律状态:已下证
类型:发明
关键词:轨道交通 应力消除
相似专利
发布日:2025/08/05
摘要: 本发明公开了一种应力消除高铁车组制造车身整平装置,涉及高铁生产技术领域,包括底座、下整平组件和除应力组件,所述底座的顶部两侧设置有支撑座,且支撑座的右侧顶部设置有入料箱,所述入料箱的内部两侧连接有限位推移组件,且限位推移组件的内侧安置有车组钢板。本发明上整平组件纵向摆放数量与下整平组件一致,并且可通过第二液压缸工作能组合成一条与下整平组件弧度一致的直线,此时将车组钢板进入两者内侧进行整平时,便可将车组钢板整平成一条具有规定弧度的钢板,因高铁车身考虑风阻大多具有一定的弧度,通过下整平组件和上整平组件的弧度调节,能使设备对高铁车身所需的全部车组钢板整平成所需的形状,这有利于提升设备的使用灵活性。
专利名称:一种隧道施工的主动应力消除装置和主动应力消除方法
申请号:201911020809X
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法律状态:已下证
类型:发明
关键词:隧道 应力消除
相似专利
发布日:2025/07/28
摘要: 本发明公开了一种隧道施工的主动应力消除装置和主动应力消除方法,涉及隧道施工技术领域。该隧道施工的主动应力消除装置,包括消力拱架,所述消力拱架的两端分别焊接有两个定位脚的上表面,消力拱架上开设有以消力拱架圆心为中心圆周排布的衔接口,且消力拱架上开设有锚孔,所述消力拱架的内部开设有空腔,消力拱架外侧面的中部开设有十三个与空腔连通的导出孔,消力拱架背面和正面对应导出孔的位置均开设有与空腔连通的斜孔。该隧道施工的主动应力消除装置,利用气动挤压机构内的异形传动囊能够推动挤压杆和喷射机构,实现对隧道内壁的快速有效的支撑,快速消减应力对隧道内壁结构的影响。