专利名称：具有旋转机构的汽车动力线转台      申请号：2021213008168     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：车辆 汽 旋转 旋转机构 汽车动力   相似专利 发布日：2024/07/01  
摘要： 本申请涉及一种具有旋转机构的汽车动力线转台，其包括固定座、水平转动连接于固定座的转盘，所述固定座呈中空状，所述固定座上开有用于容纳转盘的开口，所述固定座内连接有旋转机构，所述旋转机构包括转动连接于固定座的转动板、固定连接于转盘和转动板之间的连接杆，所述转动板和固定座之间连接有用于驱动转动板转动的驱动组件，所述转动板的转动轴线和固定座的转动轴线共线。本申请具有节省人力，实现托盘的自动旋转的效果。

专利名称：一种用于汽车动力升降线的升降装置      申请号：2021201924924     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：车辆 汽 汽车动力   相似专利 发布日：2024/07/01  
摘要： 本申请涉及一种用于汽车动力升降线的升降装置，其包括固定架，固定架远离地面的一端设有固定板，固定板设有驱动电机的输出轴固定连接有转动轴，转动轴上连接有链轮，链轮上连接有链条，链条的一端连接有用于放置发动机的升降组件，另一端设有配重组件，所述升降组件与支撑架滑动配合。本申请具有提高工作效率的效果。

专利名称：一种新能源汽车动力总成的线束总成      申请号：2022207730185     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：新能源汽车 汽车动力   相似专利 发布日：2024/06/21  
摘要： 本实用新型公开了一种新能源汽车动力总成的线束总成，包括安装板和线束，所述安装板的左侧固定连接有适配槽，所述适配槽的顶部和底部均固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离适配槽的一侧固定连接有压板。本实用新型通过设置适配槽、压板、卡板、横板、卡槽、阻燃层、基础层、复合层、聚氨酯防水涂料耐蚀层、聚乙烯耐蚀层和聚四氟乙烯耐蚀层的配合使用，解决了现有的新能源汽车动力总成的线束总成在使用过程中，通常安装步骤较为复杂，使得其耗费了大量的时间，且通常耐腐蚀的结构较为单一，使得其耐腐蚀效果不佳，可能会在使用过程中给工作人员的工作效率以及线束的使用寿命造成一定影响的问题。

专利名称：一种电动汽车动力电池主动均衡实验系统      申请号：2019203408792     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：电池 汽车动力   相似专利 发布日：2024/09/05  
摘要： 本实用新型公开了一种电动汽车动力电池主动均衡实验系统，包括电子控制器和实验电池组；所述电子控制器与实验电池组控制连接；所述实验电池组包括若干相互串联的电池模组；所述电池模组包括若干相互并联的单体电池；所述实验电池组包括电池包防护装置；所述防护装置内设计了散热风路，可以及时将实验中产生的热量排出，确保了实验的平稳进行。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

专利名称：一种电动汽车动力电池被动均衡实验系统      申请号：2019203403981     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：电池 汽车动力   相似专利 发布日：2024/09/05  
摘要： 本实用新型公开了一种电动汽车动力电池被动均衡实验系统，包括电子控制器和实验电池组；所述电子控制器与实验电池组控制连接；所述实验电池组包括若干相互串联的电池模组；所述电池模组包括若干相互并联的单体电池；所述实验电池组包括电池包防护装置；所述防护装置内设计了散热风路，可以及时将实验中产生的热量排出，确保了实验的平稳进行。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

专利名称：一种用于汽车动力锂电池的均衡仪      申请号：2023224761009     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：车辆 汽 汽车动力   相似专利 发布日：2024/03/20  
摘要： 本实用新型涉及锂电池生产技术领域，具体涉及一种用于汽车动力锂电池的均衡仪，其技术方案是：包括底座和锂电池，所述底座为双层结构，所述底座外壁顶面中央设置有开口，所述开口贯穿底座外壁顶面并延伸至底座内壁顶面，所述底座顶面固定安装有挡板一，所述挡板一设置在开口一侧，所述底座顶面固定安装有摆送装置，所述底座内壁安装有筛分装置，本实用新型的有益效果是：通过筛分装置测定单体锂电池并根据其电压选择不同的筛分滑轨，再通过摆送装置将单体锂电池投送至不同的筛分滑轨内，以达到均衡汽车动力锂电池组内部电池单体间的实际电压差的效果，提高了汽车动力锂电池的安全性，延长了汽车动力锂电池的使用寿命。

专利名称：一种汽车动力电池的装配过程的优化调度方法      申请号：2020106340623     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：电池 过程 动力电池 汽 汽车动力   相似专利 发布日：2023/10/23  
摘要： 本发明涉及一种汽车动力电池的装配过程的优化调度方法，属于装配线平衡问题智能优化调度技术领域。本发明通过确定汽车动力电池装配过程的调度模型和优化目标，设计了一种增强粒子群优化算法的优化调度方法对优化目标进行优化；其中调度模型根据产品实际生产装配过程不同工序所需的工作时间、工序之间存在的约束关系和工位的节拍约束关系来建立，同时优化目标为最小化工位数量。本发明基于粒子群算法的原理提出了一种比较所有符合条件工序所对应的粒子在D维空间的当前位置从中选择优先工序的解码方式，更适用于这类具有复杂约束关系的问题模型，有效的改善了传统粒子群优化算法中存在的过早收敛陷入局部最优解的问题。

专利名称：电动汽车动力电池温度管理系统      申请号：2018112650174     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：电池 管理 动力电池 管理系统 汽 汽车动力   相似专利 发布日：2023/10/20  
摘要： 本发明提供一种电动汽车动力电池温度管理系统，包括电动压缩机、压缩机控制器、高压继电器、动力电池、电池管理控制模块、12V电源、第一通风管道、第二通风管道和电池箱体；其中，电池箱体的内部通过隔断分隔成不同的区间，在各区间内分别安装有电池，在电池的周围设置有温度传感器；第二通风管道分别安装在各区间内，第二通风管道与第一通风管道连通，第一通风管道与电动压缩机的出风口连通，电动压缩机的进风口通过空调管路与汽车空调连通，在空调管路内安装有由电磁阀控制器控制开闭的电磁阀，在第二通风管道内安装有感温蜡式风量调节阀。本发明利用实现不同电池组降温的同步性及保持降温后电池温度的一致性。

专利名称：一种新能源汽车动力电池组故障诊断方法及系统      申请号：2022112238797     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：新能源汽车 车辆 诊断 动力电池 汽车动力   相似专利 发布日：2023/10/17  
摘要： 本发明针对实际运行中的新能源汽车数据提出了一种新能源汽车动力电池组故障诊断方法及系统。本发明采用一种基于特征指数化的方法提取电压的新特征，能够有效地放大电池单体的故障，易于实现更快速的预警；其次，并采用基于K‑means聚类的参考单体选择方法，能够有效的减少各单体不一致性导致的误报；最后，将动态时间规划(DTW)算法引入电池组的故障诊断领域并修正DTW算法。最后将提取的故障特征作为修正的DTW算法的输入，算法输出结果最优路径值DS与设定的阈值比较，能够实现电池组的在线故障诊断。

专利名称：一种纯电动汽车动力电池空气热管理系统及其工作方法     申请号：2017100964570     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：新能源汽车 车辆 气 管理 动力电池 管理系统 热管 热管理 汽车动力   相似专利 发布日：2023/10/17  

专利名称：一种调节纯电动汽车动力电池包温度的风冷装置及其应用      申请号：2017101549170     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：新能源汽车 车辆 动力电池 电池包 风冷 汽车动力   相似专利 发布日：2023/10/17  
摘要： 本发明涉及一种调节纯电动汽车动力电池包温度的风冷装置及其应用，包括箱体和箱盖，箱体内设置有多个动力电池包，每个动力电池包包括由上而下设置的多层散热板，相邻两层散热板之间间隔设置有电池模组和散热集成，散热板上设置有多个温度传感器，箱体的相对侧面设置有进风口和排气口。本发明与传统的动力电池散热装置相比，结构设计合理，安装使用方便。同时本发明具有更为优良的散热效果，能够极大地提高动力电池包的散热效率，且对于动力电池包能够实现合理的温度控制，避免动力电池包局部温度过高导致的温度不均而影响动力电池包的使用寿命和使用效果，另外本发明还可与汽车的空调管理系统配合使用，具有多种使用方式。

专利名称：一种汽车动力学仿真软件模拟可靠度现场校验方法      申请号：2021108076634     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：车辆 计算机软件 汽 汽车动力   相似专利 发布日：2023/09/20  
摘要： 本发明公开了一种汽车动力学仿真软件模拟可靠度现场校验方法，首先建立以平直沥青路面为源数据的参照系，然后在低摩擦路面、波浪路面、环形路面进行验证试验，并建立工况模型及输出仿真结果，最后进行误差对比及准确度分析。本发明以普通平直沥青路面为参照系，以波浪路面、环形路面、低摩擦路面为工况对比路面，进而对仿真模拟试验进行验证，用以指导和规范相关开发人员进行汽车仿真试验和道路安全研究。

专利名称：一种汽车动力性和经济性期望量化方法      申请号：2019112474478     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：车辆 汽 汽车动力   相似专利 发布日：2023/09/04  
摘要： 本发明公开了一种汽车动力性和经济性期望量化方法，属驾驶意图识别技术领域，该方法分为离线建模和实时量化两个阶段。在离线建模阶段，采集和处理汽车道路试验车速、油门开度以及不同驾驶员的动力性期望主观评价；采用模糊神经网络建立驾驶员动力性期望量化模型；基于指数平滑‑马尔科夫模型建立驾驶操纵特征参数及车辆运行状态参数预测模型。在实时量化阶段，实时采集车速和油门开度；通过离线建立的驾驶操纵特征参数及车辆运行状态参数预测模型进行参数预测；将预测值输入驾驶员动力性期望量化模型得到动力性期望值；并进一步计算出经济性期望值。本发明能连续量化驾驶员对汽车动力性和经济性的期望，具有量化精度高的特点。

专利名称：用于燃料电池汽车动力总成测试平台的失速保护装置及方法      申请号：202110952364X     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：燃料电池 车辆 汽 汽车动力   相似专利 发布日：2023/09/04  
摘要： 本发明所述用于燃料电池汽车动力总成测试平台的失速保护装置，包括失速保护控制器、含备用电源的低压直流电源、第一直流接触器、第二直流接触器、第三直流接触器和母排；失速保护控制器中设置了判断被测电机失速的转速上升速度阈值和转矩下降速度阈值，安装有监测软件和控制软件，当监测到被测电机达到失速条件或电网停电时，控制被测电机控制器将被测电机的转速降至0，控制燃料电池系统停机，当监测到被测电机转速降至0时，控制第三直流接触器断开，当监测到燃料电池系统完全停机时，控制第一直流接触器、第二直流接触器断开，从而避免台架试验过程中因测功电机出现异常或电网停电导致失速对燃料电池汽车动力总成测试平台的损害。

专利名称：一种基于人工智能的汽车动力装置的冷却控制方法及装置      申请号：2021104093113     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：人工智能 汽 动力装置 汽车动力   相似专利 发布日：2023/11/17  
摘要： 本发明公开了一种基于人工智能的汽车动力装置的冷却控制方法及装置，其中所述的方法包括以下步骤：S11：预存若干冷却水阀门开度计算模型，冷却水阀门开度计算模型的输入为动力装置温度的归一化值T1和冷却水温度的归一化值T2，冷却水阀门开度计算模型的输出为冷却水阀门开度的归一化值A；S12：根据环境压强值的归一化值P选择冷却水阀门开度计算模型，并计算模型计算冷却水阀门开度的归一化值A。本发明的方法及装置用于控制冷却水阀门的开度，相比于仅根据动力装置的温度控制冷却水阀门的开度，本发明具有较好的控制效果。

专利名称：电动汽车动力电池液冷系统实时制冷量计算方法及其控制      申请号：2020100271600     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：空调制冷 电池 车辆 动力电池 汽 汽车动力   相似专利 发布日：2023/08/03  
摘要： 本发明公开了电动汽车动力电池液冷系统实时制冷量计算方法及其控制，通过公式(1)和(2)计算电池制冷系统当前t时刻所需的制冷量，然后根据压缩机转速与制冷量之间的对应关系调节压缩机转速，达到当前t时刻电池所需该制冷量。本发明提出的液冷系统的制冷量方法实际考虑了电池的温度、发热功率、电池荷电状态SOC、衰退等因素，得到的制冷量相比传统方法具有更好地适应性，将显著增强液冷系统的温控能力。本发明的制冷控制系统可根据电动汽车行驶过程中电池热负荷的动态变化自动调节制冷量，使得液冷系统在满足电池散热需求的情况下以最小功率运行，将显著降低液冷系统的能耗，从而提高电动汽车的续航里程。

专利名称：一种汽车动力电池检测预警系统      申请号：2020110201021     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：车辆 汽车及配件 电池 检测预警 动力电池 汽车动力   相似专利 发布日：2022/10/11  
摘要： 本发明提供了一种汽车动力电池检测预警系统，所述检测预警系统包括检测装置、移动装置、安全装置、处理装置和处理器，所述检测装置被构造为对电池的性能及参数进行检测；所述移动装置被构造为对所述检测装置和处理装置的位置进行转换；所述处理装置被构造为对存储所述电池的电池腔出现的预警信号进行处理；所述安全装置被构造为对所述电池腔中的物件进行保护。本发明通过采用所述能量检测模块和所述摆动单元对所述电池包的外壁对所述电池包内部的电流强度和速率进行检测，使得对所述电池包的电流的监控和预警能够精准且高效。

专利名称：一种新能源汽车动力电池用底部支架      申请号：2022203204706     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：新能源汽车 汽车及配件 车辆 电池 动力电池 底 汽车动力   相似专利 发布日：2022/08/01  
摘要： 本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池用底部支架，属于新能源汽车技术领域。一种新能源汽车动力电池用底部支架，包括电池放置框，电池放置框外套设有支撑座，支撑座内左右侧均开设有两个滑槽，滑槽下侧固设有进风罩，滑槽外侧固设有排风罩，且滑槽内设有缓冲组件。本实用新型通过连杆带动滑块在滑槽内运动，滑块通过活塞杆带动活塞在活塞缸内挤压阻尼液，同时滑块带动弹簧压缩，从而有效的减缓了电池放置框在上下方向的震动，活塞挤压阻尼液可有效的避免多余的震动，提高对震动缓冲的效果，实用性强。

专利名称：一种便于拆卸的新能源汽车动力电池包      申请号：2021105611410     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：新能源汽车 汽车及配件 车辆 电池 拆卸 动力电池 电池包 汽车动力   相似专利 发布日：2022/09/16  
摘要： 本发明涉及一种新能源汽车动力电池包，尤其涉及一种便于拆卸的新能源汽车动力电池包。提供一种操作简单，能够快速将电池拆出，同时能够对电池进行降温的便于拆卸的新能源汽车动力电池包。一种便于拆卸的新能源汽车动力电池包，包括有：放置框；盖板，转动式安装在所述放置框上。本发明通过放置框能够放置新能源汽车电池，通过转动机构能够自动使盖板转动打开和关闭，通过降温机构能够在放置框内温度过高时转动进行降温，通过散热机构能够进一步对放置框进行散热，通过升降机构能够在打开盖板的同时使新能源汽车电池升起，方便工作人员对电池进行拆卸，通过夹紧机构能够将新能源汽车电池夹紧，避免电池轻微的大小差异使电池晃动。

专利名称：一种便于更换的新能源汽车动力电池      申请号：2022203054060     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：新能源汽车 汽车及配件 车辆 电池 动力电池 汽车动力   相似专利 发布日：2022/08/03  
摘要： 一种便于更换的新能源汽车动力电池，包括集成板，集成板的一端侧壁开设有接线槽，集成板顶部侧壁滑动连接有盖板，盖板的底部侧部固定连接有挤压层，集成板内部设立有内槽，内槽内底部侧壁固定连接有固定板，固定板上均匀开设有安装槽，安装槽内插接有电池，本实用新型具有以下优点：将集成板从汽车底盘卸下后，将连接板上的螺丝卸下，然后将盖板拉出，将需要更换的电池上的连接线去除，然后将电池直接从安装槽内向外拉出即可实现拆卸，集成板卸下时需要将电性从接线槽取出，通过拉环将联动柱从顶板凹槽拉出，顶板在弹簧的作用下顶出，挤压围板，同时配合人工将插头从接线槽内拔出，能够提高拆卸的效率，使更换更加的便捷。