本申请实施例提供一种电动汽车电量管理方法及相关装置，其中，所述方法包括：获取目标电动车辆的目标电池的第一电压和所述目标电池的第二电压；根据所述第一电压和所述第二电压，确定所述目标电池的电池荷电状态；根据所述电池荷电状态，对所述目标电池进行电量管理，能够提升电量管理时的智能性。
📄 2020114515579
📂 G06F21_62
👤 重庆邮电大学移通学院
📅 2020-12-10
本发明涉及状态预测技术领域，尤其涉及一种新能源汽车锂电池状态预测方法及系统。所述方法包括以下步骤：首先获取车辆行驶爬坡工况与重载信息，并分析相应的锂电池放电状态，提取高功率放电时序变化特征；基于这些工况信息，深入解析高功率放电时序的递增关联关系，得到重载爬坡工况下的放电功率递增数据，并结合该数据评估锂电池的耗电估算偏差程度；依据估算偏差数据，进行锂电池剩余电量状态的预测，生成准确的剩余电量预测数据。本发明通过对锂电池状态预测技术的优化处理使得锂电池状态预测技术更加精确。
📄 2025117853527
📂 B60L58_12
👤 湖南理工职业技术学院
📅 2025-12-01
本发明公开一种车载电池的电能优化分配装置，在随动车轮一侧设置有绝缘板，在绝缘板上设置有若干对导电棒，每对导电棒连接一个电池单体的正负极，在随动车轮上设置有两个触杆，每个触杆两端分别设置有一个导电触头，随着车轮的转动，两侧的导电触头与其中一个导电棒外侧端导电接触，在车轮转动过程中，两个触杆轮流与相邻两对导电棒导电接触，从而将相邻两对导电棒之间的对应端导电连接，从而将相邻两个电池单体瞬时并联，均衡两个电池上的电压和电量，随着车轮的持续转动，即可均衡各个电池单体上的电压和电量，提高电池组的充电量和放电量，本发明解决了电池组中各个单体电池电能分配不均衡的技术问题。
📄 2018116492127
📂 B60L50_64
👤 李垣江
📅 2018-12-30
一种新能源车辆、供电控制方法及存储介质，属于新能源车辆技术领域。包括中控模块、电源管理模块和电池阵列，电源管理模块与中控模块相连，其特征在于：设置有与电池阵列中电池模块相对应的电池适配模块和电压采集模块，电池适配模块和电压采集模块与所述的电源管理模块相连；设置有电量采集模块以及温度采集模块，电量采集模块以及温度采集模块的输出端与电源管理模块相连；还设置有与电池阵列相连的温度调节模块，电源管理模块与温度调节模块双向连接，对电池阵列的温度进行调节。在本申请中，摒弃原有串接电池均衡以控制电池电压或容量一致的思路，消除因均衡引起的容量能量和电源损失浪费，实现新能源车辆自适应供电。
📄 2020101321630
📂 B60L58_10
👤 张凯
📅 2020-02-29
本发明涉及电池温度检测技术领域，公开了一种汽车电池工作温度检测仪，包括工作台，工作台的中部滑动连接有支撑柱，支撑柱远离地面的一端设置有随着支撑柱升降的电池安装槽，还包括顶杆、倾斜驱动组件和起伏驱动组件；起伏驱动组件，设置于工作台靠近地面的一侧，用于调节支撑柱高度；顶杆，滑动连接于工作台的外侧，顶杆的端部设置有沿着电池安装槽底部滑动的球头；倾斜驱动组件，设置于工作台的侧边，用于调节顶杆高度。本发明通过牵引带的涨紧和松弛模拟车辆抛跳的行驶工况，并且顶杆驱动电池安装槽倾斜模拟车辆通过道路不平路面的状态，从而使得本检测仪可以还原车辆行驶过程中的状态。
📄 2024114265783
📂 G01K13_00
👤 长春汽车工业高等专科学校
📅 2024-10-14
本发明公开了一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，涉及新能源汽车电池技术领域；为了解决新能源电池堆叠运输的问题；具体包括固定架，所述固定架的底部外壁开有支撑槽，且支撑槽的内壁设置有固定框，固定框的两侧内壁设置有同一个电机，固定架的顶部外壁开有凹槽，且凹槽的内壁设置有顶座，顶座的顶部开有导孔，导孔的内壁滑动连接有导轴，导轴的顶部圆周外壁套接有导接板，导接板的端部设置有安装轴，安装轴的底部外壁设置有抓手机构，固定架的底部外壁开有连接孔，且固定架顶部正面一侧外壁开有通孔，通孔的内壁滑动连接有齿条辊。本发明有效满足了多组新能源电池的堆叠要求，保证了不同容量新能源电池车的需求。
📄 2021101158633
📂 B65G57_16
👤 江苏航运职业技术学院
📅 2021-01-28
本实用新型涉及新能源汽车电池管理技术领域，公开了一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，包括存储箱，还包括存储腔和铁板，所述存储腔从左往右均匀开设在存储箱的内部，所述铁板转动连接在存储腔的内侧，所述存储腔一侧的内壁均匀开设有收纳槽。本实用新型通过收纳槽、连接杆、铁板、限位块和限位槽的结合，能够转动铁板至水平状态，从而有效对新能源汽车电池进行支撑，进一步能够解决现有的新能源汽车电池堆叠过程中，在重力作用下造成底层的新能源汽车电池变形损伤的问题，通过收纳槽内壁的磁铁块，能够把铁板收入至收纳槽内，方便工作人员取出存储腔内的新能源汽车电池。
📄 2024211466339
📂 B65D25_02
👤 钟振润
📅 2024-05-24
一种新能源汽车电池启动装置,包括打火电池和打火正端、打火负端,还包括启动电路,所述启动电路包括第一三极管、第二三极管、运算放大器和第一开关、第二开关;所述第二三极管集电极还与运算放大器正极连接,所述运算放大器负极连接一个基准电压;所述打火电池正负极分别连接第一单刀双掷开关和第二单刀双掷开关的动端,所述;所述打火正端连接第一单刀双掷开关的第一不动端,打火负端连接有打火检测电路,所述打火检测电路的信号输出端与各个开关控制连接。本发明采用开关网络对电池进行打火和正常供电切换,无需采用单独的打火电池,节省了单独打火电池占用的空间,提高了电池使用效率,可以延长电动汽车的单次里程并缩短充电时间间隔。
📄 2018106168682
📂 H01M10_42
👤 浙江峰邦机械科技有限公司
📅 2018-06-15
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