本实用新型属于通信线路板技术领域，尤其为一种通信工程线路板，包括一号线路板和二号线路板，一号线路板的一侧一体成型有若干个一号转动块，二号线路板的一侧一体成型有若干个二号转动块，一号转动块与二号转动块交叉错合且呈均等排列，一号转动块与二号转动块的内部均穿合有转动轴，一号线路板和二号线路板的一侧均固定连接有固定座体，固定座体的外部四周固定连接有固定壳体，固定壳体的上端中心位置处设置有按压板，固定座体的内部设置有吸盘，一号线路板和二号线路板的底端则通过转动结构转动相连接，转动结构主要包括一号转动块、二号转动块和转动轴，通过转动结构能够实现线路板的转动折叠收放，便于线路板的携带，使用便捷。
📄 2019211907097
📂 H05K1_14
👤 西安旭冉智能网络科技有限公司
📅 2019-07-26
已申报项目
本发明属于低轨卫星通信领域，具体涉及一种基于多目标遗传算法的低轨卫星通信线路切换控制方法，包括：获取未来一段时间内终端的运行路线和当前卫星在未来一段时间内的不同位置信息，并预测单颗覆盖卫星对终端通信连接的起始时间和切换时刻；根据单颗覆盖卫星对终端通信连接的起始时间和切换时刻得到终端与卫星切换关系有向图；采用Pareto多目标遗传算法对终端与卫星切换关系有向图中的切换路径进行筛选，寻找最优切换路径；根据最优切换路径控制低轨卫星与终端的切换；本发明将预测与多属性相结合起来，预测出一段时间内高速终端切换卫星多属性上都较优的切换路线，可以有效的提高切换的成功率，减少切换的时间，增加切换的有效性。
📄 2020113691200
📂 G05B13_04
👤 郑晓海
📅 2020-11-30
本发明属于智能网联车信息安全技术领域，公开了一种不依赖可信方的智能网联车数据隐私保护系统及方法，车载隐私保护系统用于收集车辆安全报警报文，计算格式化后形成隐私源数据结构，在本地进行扰动处理隐藏原始数据信息，形成扰动隐私数据；智能网联车数据中心收集大量的扰动隐私数据并进行统计和分析，以支持后续的智慧化服务与安全预警需求。本发明将本地车辆安全数据经过统计和扰动后上传，剔除了原始数据间的关联关系，避免了海量数据中深度关联所带来隐私泄露问题。本发明单次通信传输量极少，毫秒级能完成，适应高速移动的车辆。通信和数据中心收集的均是扰动后的数据，避免了现有通信线路和收集方的隐私泄露问题。
📄 201910602780X
📂 G06F21_62
👤 成都信息工程大学
📅 2019-07-05
本实用新型公开了一种通信线路牵引辅助工具，包括：底座，所述底座的内表面滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的内表面转动连接有剪叉式升降臂，所述剪叉式升降臂远离第一滑块的一端转动连接有第二滑块，所述第二滑块的外表面滑动连接有安装座，所述底座的内表面转动连接有第一双向螺杆，所述安装座的上表面固定连接有安装架，所述安装架的内表面滑动连接有移动架，所述移动架的内表面转动连接有第二压轮，通过设置可调节的辅助装置可以使线缆的铺设不会与地面进行摩擦，防止了线缆因摩擦造成的损坏，避免了不必要的经济损失的同时降低了安全隐患，并且降低了线缆在铺设时的阻力，使牵引装置的功耗降低，提高了牵引效率。
📄 2024210038536
📂 H02G1_06
👤 湖北东信通信网络技术有限公司
📅 2024-05-10
本发明公开了一种数控双灯驱动器，包括微处理器、电流误差放大器、可调频振荡器和相应于所驱动两盏灯具的双灯独立驱动回路、两套灯接入执行机构、两套灯电流监测回路，可同时驱动两个独立的灯具，并对每个灯具的运行情况分别予以监测与控制。驱动器含有嵌入式微处理器，不仅能根据预置参数调控双灯的工作、依靠本身自诊断功能对双灯工作状态进行实时监控、对可能产生的故障作出判断与处理，还能通过带隔离功能的双工通信接口与多种传输介质通道配合构成通信线路，以取得照明控制中心的专家系统更高层次的技术支持，以保障双灯间协调、合理的工作。
📄 2015103137725
📂 H05B37_02
👤 江苏省瑞宝特科技发展有限公司
📅 2015-06-09
已申报项目
本实用新型涉及通信领域，具体为一种故障点定位结构，其包括弹性抱箍、挂环、连接绳和记录板；弹性抱箍两端外壁上均设置支撑板，两组支撑板上分别设置连接组件a和连接组件b，连接组件a和连接组件b配合连接，连接组件a和连接组件b的连接为可拆卸式连接，连接组件a和连接组件b连接状态下，弹性抱箍紧贴在通信线路上；挂环设置在弹性抱箍外周壁上；连接绳两端分别与挂环以及记录板连接。本实用新型中，弹性抱箍的固定和拆卸简单方便，可以循环使用，且因为是封口固定且弹性抱箍挤压在线路上，弹性抱箍不会因意外触碰或拉扯而掉落，对于故障点的定位标记稳定性好。
📄 202222821193X
📂 G09F3_02
👤 哈尔滨安非科技发展有限公司
📅 2022-10-25
已申报项目
本发明属于通信线路巡检技术领域，具体公开一种通信线路智能检测无人机，由无人机和设置在无人机上的巡检终端和控制终端组成，通过规划多条巡检路径并划分为主体巡检路径和备选巡检路径，同时在巡检路径上合理布设安全点，在由无人机沿主体巡检路径进行巡检时实时监测通信质量，一旦识别到通信异常系统将立即进行通信异常的暂时性预测和数据传输紧要性评估，进而根据评估结果系统决定无人机是就近飞往安全点还是继续沿原定路径巡检，从而实现基于通信质量异常检测的无人机飞行调整。这种方法能够最大限度地避免巡检数据传输中断，确保巡检任务的连续性和数据完整性，进而提高通信线路的修复效率和整体巡检效率。
📄 2025100591777
📂 G05D1_46
👤 哈尔滨入云科技有限公司
📅 2025-01-15
已申报项目
本实用新型公开了一种瓦形分割的新能源电缆，包括圆形缆芯、阻燃耐火层、防水层和防腐层，圆形缆芯的外表面配合设有绝缘胶套，绝缘胶套的外表面均匀配合设有瓦形缆芯，相邻两个的瓦形缆芯间隙处填充有填充物，瓦形缆芯和填充物组成整体的外壁面上配合设有绝缘层，该瓦形分割的新能源电缆，结构简单，各间层布局合理，瓦形缆芯分割使得电缆本体外径尺寸变小，彼此间结合更加严密，从而电缆本体拥有较好的散热性能，减少气隙的形成，避免电场集中，降低内耗，减少外电磁场对电源或通信线路的影响，也为了防止线路向外辐射电磁能，具备较强的阻燃防火和防水防腐的性能，满足了新能源电缆的使用需求。
📄 2019215443138
📂 H01B7_18
👤 上海万普线缆有限公司
📅 2019-09-17
已申报项目
本发明公开了一种动力猫道控制系统及控制方法，具体涉及动力猫道技术领域；通过在确认传感器和通信线路连接状态正常后，利用传感器对传送带的运行状态进行监测，并将监测数据传送至电子控制器，电子控制器根据传感器反馈数据，采用闭环控制算法，实时计算并调整电动机的速度和方向，评估电动机调节的准确性，通过电磁干扰检测设备监测工作环境中的电磁场强度，判断控制信号传输过程中的电磁干扰程度，评估控制信号传输的稳定性，对其进行综合分析，将传送带的搬运精度进行划分，动态调整电动机参数，优化控制策略，能够显著提高动力猫道系统的稳定性和搬运精度，减少电磁干扰的影响，优化系统性能，同时控制成本和复杂性。
📄 2024115543907
📂 G05B13_04
👤 山东瑞奥智能设备股份有限公司
📅 2024-11-04
一种基于二叉树拓扑的现场总线，将每个结点的通信线路设置成三条，按照二叉树的拓扑结构分别定义为上行通道、左行通道和右行通道；控制网络的整体结构为主‑从结构，在主结点控制下进行自动地址编码，结点地址编码左移设定为左子结点的地址，地址加1设定为右子结点的地址，将多个结点组合在一起可构成交换机，内部仍是二叉树结构，以增强组网的灵活性并保持拓扑结构不变，根据总线的拓扑结构，给出了数据包在下行和上行时的寻址方法；本发明所提出的现场总线技术，具有自动地址编码、寻址快捷，通信具有确定性，实时性可以得到保证的特点。
📄 2020112632760
📂 H04L12_40
👤 西安石油大学
📅 2020-11-12
本实用新型揭示基于ZigBee网络的无线模块化锂电池管理单元，包括若干电池单元、若干子BMS模块、若干Zigbee模块、总BMS模块，所述若干电池单元与所述若干子BMS模块连接，所述若干子BMS模块与所述若干Zigbee模块连接，所述若干Zigbee模块与所述总BMS模块连接，本实用新型的单元采用模块化、无线化设计。每个电池模块自我监控，自成系统，只通过无线信号进行数据交互。极大降低了不同电压平台模块的数据监测的硬件设计复杂度及系统安全风险。采用本设计电池模块，在一定电压范围内任意数量的电池模块可以自由组合，只需要对电池模块进行串行连接，无需关心复杂的通信线路。大大减少了装配流程，降低了生产复杂度。
📄 2020209538805
📂 H01M10_42
👤 苏州瀚川智能科技股份有限公司
📅 2020-06-03
本申请涉及通信线路技术领域，且公开了一种通信线路安装用定位脚座，包括固定座，所述固定座的顶面固定连接有下定位套，所述下定位套的顶面设置有上定位套，所述上定位套的两侧均设置有锁紧元件，所述下定位套的中心处设置有限位元件，所述上定位套的顶面固定安装有驱鸟元件。本方案通过设置下定位套和上定位套，利用锁紧元件来对放置的通电线路进行夹紧固定，且下定位套可为若干半环状，与上定位套相互配合，组合成对应若干圆孔，可适应不同数量的通电线路，适用性强，结构精简，安装快捷方便，与驱鸟元件相互配合，在有风的时候，驱鸟红色闪片随风摇曳，有效地驱逐鸟类，防止鸟类驻足，从而保护通电线路。
📄 2022226557492
📂 H02G7_05
👤 合肥风火轮网络咨询有限公司
📅 2022-10-10
柿子坊 · 知识产权运营
柿子坊知识产权运营平台