本发明公开了一种交通系统多分辨率仿真建模方法，流量数据从数据库中被加载到路网边界的路段上，交通流按照相应分辨率的宏观、中观和微观交通仿真模型运动，交通场景集成同步模式、异步模式，基于数据共享对模型的一致性进行维护，保持不同分辨率模型的时间一致性、空间一致性、信息一致性，维护模型族中不同分辨率模型间的结果一致性。本发明可以弥补单粒度仿真模型的不足，可以通过建立交通多分辨率模型来实现建模广度与深度之间、仿真精度与效率之间的相对平衡，通过时间一致性、空间一致性、信息一致性很好地保证了结果一致性，提升多分辨率交通模型系统实用性。
📄 201610384932X
📂 G06F30_20
👤 苏州科技学院
📅 2016-06-02
本发明公开了一种边缘计算结合协同智能交通系统最大化计算速率方法，边缘计算结合协同智能交通系统包括一个基站、#imgabs0#个路基单元和#imgabs1#个无线设备。本边缘计算结合协同智能交通系统最大化计算速率方法通过构建每个无线设备关于卸载决策和各无线设备到路基单元带宽分配的计算速率表达式，并对卸载决策和各无线设备到路基单元带宽分配进行求解，得到每个无线设备的计算速率，且得到各无线设备的计算速率即为各无线设备的最大化计算速率，并且所有无线设备的最大化计算速率之和即为边缘计算结合协同智能交通系统的最大化计算速率，进而显著降低了系统延迟，提高了计算效率。
📄 2025101585330
📂 H04W28_084
👤 浙江工业大学
📅 2025-02-13
本发明公开了一种面向异构智慧交通系统的联邦学习客户端选择方法及系统，包括以下步骤：S1、建立基于联邦学习协议的全局预测模型，将客户端选择问题建模为二维完全背包问题；S2、获取所有客户端的CPU执行频率和客户端与边缘服务器的物理距离；S3、根据客户端的CPU执行频率和与边缘服务器的物理距离通过异构感知聚类方法将客户端聚类；S4、将得到的聚类结果通过客户端选择方法最大化截止时间内参与训练的客户端数量。本方法与传统技术相比，通过提高截止时间内参与训练的客户端数量，能够在有限时间内，提高训练效率和预测精度。
📄 202310035218X
📂 G06N20_00
👤 广东工业大学
📅 2023-01-10
本发明涉及了两种系统，基于公有链的区块链实现隐私保护的城市实时交通系统和基于私有链的区块链实现车辆监测的城市实时交通系统；基于公有链的区块链实现隐私保护的城市实时交通系统包括：系统中心模块、城市车辆、记录员模块；基于私有链的区块链实现车辆监测的城市实时交通系统，添加一个中心，负责管理每辆车的标识符。本发明采用区块链为核心技术，利用区块链的“记录本”来分布式存储记录每辆汽车的行驶记录，在该记录本中，每辆车都采用汽车标识符方式记录，标识符采用加密算法生成随机字符串，并定时变化，根据标识符的保密程度实现车主的隐私保护或车辆监测。记录员根据记录本数据进行绘制交通实时情况。
📄 2017102122774
📂 G08G1_01
👤 成都信息工程大学
📅 2017-04-01
本实用新型公开了一种防护型智能交通系统，包括底座，所述底座两侧上端面分别设置有立柱，两个所述立柱之间均设有多组道闸机构，每个所述立柱与其相邻的道闸机构以及相邻的两个道闸机构之间均形成有供行人通过的通道，每个所述道闸机构上均设置有能够控制所述通道开闭的闸杆，所述道闸机构内设置有驱动闸杆转动的动力组件；本实用新型中设置在底座上的立柱以及多组道闸机构之间相互配合，并且每个立柱与其相邻的道闸机构以及相邻的两个道闸机构之间均形成有供行人通过的通道，当交通信号灯为绿灯时，行人能够从该通道通过，当交通信号灯为红色时，设置在道闸机构上的闸杆对该通道进行拦截，避免行人乱闯红灯，减少了警力资源的消耗。
📄 2021207560673
📂 E01F15_02
👤 河南华邦科技有限公司
📅 2021-04-13
本实用新型公开一种轨道，包括轨道本体，所述轨道本体包括底座及位于底座两侧的侧板，所述底座位于两侧板之间的区域设置第一通孔，所述底座凸出侧板形成固定板。这种结构的轨道能适用于安装橡胶轮的无人驾驶运输车的长时间运行，进而解决现有工字形轨道运输车的噪音大及车辆无法上陡坡的技术问题。本实用新型还公开一种轨道交通系统，所述轨道交通系统包括两条平行设置的轨道，及若干路枕，所述轨道的底座固定于路枕之上，所述路枕与轨道相互垂直。该轨道交通系统具备上述轨道的所有优点。
📄 2022220681528
📂 E01B25_00
👤 广州汇宏科技有限公司
📅 2022-08-05
本发明公开了一种自动驾驶数据处理方法和自动驾驶交通系统，其应用于路侧和/或车端，包括：S1：利用多元融合感知方法获取当前交通环境；S2：对当前交通环境中的交通参与者进行识别，并对交通参与者的行动轨迹进行预测，得到预测结果；S3：根据当前交通环境以及预测结果，构建当前交通环境下的自动驾驶车辆的决策模型和约束规则；S4：确定自动驾驶车辆决策模型的包络区间；S5：利用数据驱动方法，确定包络区间的乘客评价模型；S6：判断乘客评价模型是否为目标乘客评价模型，若是，进入步骤S7；否则返回步骤S2；S7：利用乘客评价模型优化自动驾驶车辆的决策模型和约束规则，并发送至自动驾驶车辆。
📄 2022111379209
📂 G08G1_0967
👤 长安大学,河北省高速公路京雄管理中心
📅 2022-09-19
本发明涉及物联网技术领域，具体公开了一种无人机辅助6G支持智能交通系统的资源分配方法及系统，针对无人机辅助的6G‑ITS网络中的重叠干扰和能量消耗问题，分析了网络中干扰的类型和相互关系，建立干扰超图模型，并基于该干扰超图模型设计一种减少重叠干扰的方法来提高频谱利用效率。然后，基于功率约束、干扰约束、EH约束和信干比约束，建立了不完美CSI下的EH优化模型。最后，使用IT‑EHRA算法来获得网络的最大EE下的功率分配。仿真结果表明了该方法及系统能有效提高能量利用率，延长无人机的工作时间，提高网络吞吐量，为无人机辅助的6G‑ITS网络的资源分配提供可行的解决方案。
📄 2024111654563
📂 H04W72_044
👤 重庆理工大学
📅 2024-08-23
本申请涉及交通信号灯调控领域，具体涉及基于物联网的智慧交通系统监测与调节方法，包括，实时获取每个路口在不同方向上的第一车流量数据序列，分析车流量的变化趋势和周期性特点，确定各个车流量的异常程度；根据各个车流量的异常程度和相邻路口的车流量之间的关联情况，自适应ARIMA模型中的各个参数，获得每个路口在每个方向上的车流量预测模型；将第二车流量数据序列输入到对应的车流量预测模型中，获得每个路口在不同方向上的预测结果，进而对每个路口的交通信号灯的时长进行调节。本申请通过自适应ARIMA模型中的各个参数获得了更准确的车流量的预测结果，提高了交通信号灯的时长调节的精准度。
📄 2024112385206
📂 G08G1_01
👤 洛阳墨潇网络科技有限公司
📅 2024-09-05
本发明涉及智能信息物理交通系统技术领域，具体公开了一种基于超图的智能信息物理交通系统资源管理方法及系统，为了避免ICTS以客户为中心的通信中出现密集分布的重叠干扰，分析了客户之间的干扰关系，并对干扰类型进行了分类，并基于客户之间的干扰关系，提出了一种形成超边的方法并建立了超图干扰模型，将问题表示为超图顶点强着色问题，并分析了超图着色的冲突，设计了一种计算冲突的方法，并提出了一种基于强化学习的深度Q网络算法来实现IARA。为了提高网络容量，提出了一种提高ICTS以客户为中心的通信网络容量的优化方法。仿真结果表明，与对比算法相比，该方法及系统平均可以提高25％的资源复用率，有效提高ICTS中以客户为中心的通信网络容量。
📄 2023116606720
📂 H04W72_541
👤 广州大鱼创福科技有限公司
📅 2023-12-05
本发明提供一种无人驾驶轻型轨道车交通系统，包括轨道设施、无人驾驶轻型轨道车、若干车站、总控制中心；所述总控制中心包括车载控制系统；所述轨道设施包括轨道和轨道平台，所述轨道铺设在所述轨道平台上，所述无人驾驶轻型轨道车沿着所述轨道运动；所述无人驾驶轻型轨道车上设有车载控制系统。操作简单，综合能耗低，综合运行成本低，环保无排放、无污染，将是未来交通的重要组成部分。
📄 2018116412940
📂 B61C3_02
👤 广州汇宏科技有限公司
📅 2018-12-29
本发明公开了一种地下管道交通系统，至少包括地下管道和运行于管道中的列车，所述交通系统中每个停车站点处均设有至少一个垂直升降电梯系统，用来将要上车的乘客从地面垂直送到地下管道交通系统中列车停站后乘客出入口处，同时将要下车的乘客从乘客出入口处垂直送上地面；所述乘客出入口由三道门构成，从里向外依次是列车门、管道门和电梯门，当列车到站后三道门相互对齐并依次或同时打开，以使上车的乘客从电梯轿厢进入列车，同时使下车的乘客从列车进入电梯轿厢。
📄 2010101702944
📂 B61B13_10
👤 常熟市知识产权运营中心有限公司
📅 2010-05-11
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