本申请公开了一种高压互锁电气隔离保护电路及电动汽车。该高压互锁电气隔离保护电路包括互锁状态采集电路、过压保护电路和隔离电路，互锁状态采集电路用于采集高压连接器中互锁端子的连接状态，并将第一电压信号传输至第一节点，以及在高压连接器上存在漏电压时将漏电压传输至第一节点；过压保护电路用于将第一节点的第一电压信号传输至第二节点或者在检测到漏电压时断开第一节点和第二节点之间的连接通路；隔离电路可以利用第一电压端提供的电压信号向高压控制器提供检测信号或者断开第二节点与高压控制器之间的连接通路。该高压互锁电气隔离保护电路可以解决高电压爬电问题，提升车辆的安全性能。
📄 2024108831115
📂 B60L3_00
👤 四川工程职业技术大学
📅 2024-07-03
本发明提出了一种动力电池快换连接器及其电动汽车，涉及新能源汽车技术领域。一种动力电池快换连接器，包括包括插头、插座、第一冷却介质组件、第二冷却介质组件、第一电气组件以及第二电气组件；插座上设置有定位孔，插头上设置有与定位孔配合的定位销；第一冷却介质组件和第一电气组件设置于插头上，第二冷却介质组件和第二电气组件设置于插座上；在插座与插头配合时，第一冷却介质组件与第二冷却介质组件配合，以对插头与插座内部进行冷却。采用本发明，可以实现将水电连接设计到同一插头插座，结构简单可靠，体积小，并通过外壳实现完全隔离，在方便快速连接的同时保障了用电安全。此此外，本发明还提供一种电动汽车。
📄 2023103573150
📂 H01R13_04
👤 四川工程职业技术学院
📅 2023-04-06
本发明公开了一种纯电动汽车交流永磁同步电机驱动控制方法，测试获得控制规则库；检测电机转子永磁磁极的角度信号α；计算定子磁链的角度信号β；计算交流永磁同步电机的实际转矩角值θ；查找控制规则库中与实际负载电流I和实际电机转速Ω对应的对应的最大设定转矩角θij；根据的转矩角差值调整逆变器晶闸管触发的相位和周期。还公开了一种纯电动汽车交流永磁同步电机驱动控制装置。本发明对纯电动汽车永磁同步电机的转矩角进行最佳控制，采用实时访问该控制规则库的方式，使控制运算更加快速准确，制运算更简单，系统惯量小，系统更稳定。
📄 2016106715882
📂 H02P23_18
👤 荆楚理工学院
📅 2016-08-16
在实际应用中，随着电动汽车在全国范围内的普及和便利，电动汽车的充电问题成为社区关注的焦点，而目前集群文献中对于外来游客的真实电动汽车负荷模型的表示方法并不准确。为了精确求解该问题，本专利结合确定性模型，提出了一种考虑不确定性的随机迭代模型。通过对该区域居民的收费时长进行优化，与实时优化方法相比，降低了计算复杂度，并对基于粒子群优化（PSO）算法的组合模型进行了对比分析。与传统的收费方式相比，模型重构的结果表明，社区电力结构的变化程度较低，其总体电量消费的波动率下降，说明了所提出的随机迭代模型的有效性。
📄 202110159003X
📂 H02J3_00
👤 南昌工学院
📅 2021-02-04
本发明公开了一种基于深度强化学习的电动汽车充电站充电功率分配方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1、根据充电站的位置、电动汽车的初始电量和位置，为用户筛选出合适的充电站，从而得到电动汽车的充电站候选解集合；步骤2、根据空间负载均衡选择将电动汽车分配到负载最低的充电站，并结合电动汽车到达充电站的时间给出最优充电站；步骤3、根据到达充电站内的电动汽车的信息，将电动汽车充电资源分配问题转化为马尔可夫过程问题；步骤4、利用深度强化学习算法迭代求解马尔可夫过程问题，从而最终的动作值作为最终的功率分配方式。该方法可以有效的减少用户的充电成本和配电网的负载差距，有利于多配电网之间的负载均衡。
📄 2024118367273
📂 G06Q10_0631
👤 杭州电子科技大学
📅 2024-12-13
本发明公开了一种基于多微电网负荷平衡的电动汽车充电站推荐方法，包括如下步骤：S1、根据电动汽车的剩余电量、电动汽车的位置以及充电站的位置确定电动汽车充电站的候选解集合；S2、在候选解集合中选择电动汽车到达充电站后充电周期内平均负荷最低的充电站作为该算法为电动汽车匹配的最优充电站；S3、将S2所述方法与其他三种调度方法进行对比。采用上述技术方案可以优化电动汽车的充电行为，有效地均衡系统内的负荷分布以减小大量电动汽车充电对系统安全运行的影响。
📄 2022111974276
📂 G06F16_9537
👤 杭州电子科技大学
📅 2022-09-29
本发明公开一种具有防护机构的电动汽车动力电池，涉及电动汽车动力电池技术领域。该电动汽车动力电池包括主防护架构，主防护架构的内部安装有汽车电池本体，主防护架构的下端固定连接有电池支撑板，电池支撑板的下端连接有多个重载弹簧，多个重载弹簧的下端连接有底板，底板四周固定连接有多个连接板，主防护架构的上端设有二氧化碳喷流部件、下部设有干粉喷流罐，二氧化碳喷流部件和干粉喷流罐与活动推动部件相连，活动推动部件与连接板之间设有自动膨胀部件。发生碰撞时，自动膨胀部件膨胀，推动活动推动部件移动，进而使二氧化碳喷流部件和干粉喷流罐工作，实现灭火降温。
📄 2024114126649
📂 H01M10_613
👤 苏州太智荟科技有限公司
📅 2024-10-11
本发明公开了一种用于电动汽车的光伏发电系统，其技术方案要点是包括车辆主用电源、车辆备用电源、光伏发电模块以及电源控制模块，车辆主用电源用于对电动汽车的驱动系统以及车内电器供电，车辆备用电源用于对车辆主用电源以及车内电器供电；光伏发电模块安装于电动汽车的外车身上，光伏发电模块用于对车辆备用电源供电；电源控制模块分别与车辆主用电源、车辆备用电源连接，电源控制模块用于监测车辆主用电源以及车辆备用电源的电量并计算得到主用电量比例值和备用电量比例值，电源控制模块配置有充电策略和供电调整策略；该系统能够提高电动汽车的续航能力，且能够提高电源的使用寿命。
📄 202110533889X
📂 H02J7_35
👤 英博超算(南京)科技有限公司
📅 2021-05-17
已申报项目
本发明涉及一种固定在充电枪上的电动汽车充电口防雨罩，属于电动汽车充电设备技术领域，包括套筒、滑筒和滑块，所述滑筒外圈环形阵列有多个滑槽，所述滑块设置有多个并滑动安装于滑槽内，所述滑块顶部内侧固定安装有固定环，所述滑筒固定安装于套筒内，所述套筒侧壁开设有缺口，所述缺口设置于其中一个滑槽外侧，所述套筒、滑筒和滑块底部平齐，所述滑块高度大于滑筒高度，所述滑筒高度小于套筒高度，所述连接线和充电枪设置于固定环内，所述套筒外侧设置有透明罩，所述透明罩将充电枪包裹并与车身连接。本发明通过设置透明罩，将充电枪包裹在内进行保护，避免雨天充电时，雨水进入，从而避免汽车电路短路或漏电，降低安全隐患。
📄 2024119910303
📂 B60L53_16
👤 济南大学
📅 2024-12-31
本发明公开了一种含相变储热的纯电动汽车耦合热管理系统，属于纯电动汽车耦合热管理技术领域，本系统包括制冷剂回路和冷却液回路两个回路；制冷剂回路和冷却液回路通过板式换热器实现热量交换；制冷剂回路，包括电动压缩机、车内换热器、车外换热器、双向电子膨胀阀、四通换向阀、气液分离器、第一三通阀、第一闸阀、第二闸阀、板式换热器和制冷剂管路；冷却液回路，包括电池组、相变材料、储热换热器、水泵、第二三通阀、第三三通阀、第四三通阀和冷却液管路，板式换热器同时也包含在冷却液回路中。本发明能够对动力电池进行热管理，在热泵空调的除霜工况下为车外换热器和车内换热器同时提供热量，解决除霜过程能耗过大且车内温度波动的问题。
📄 2022106180055
📂 B60H1_00
👤 山东科技大学
📅 2022-06-02
后驱电动汽车三电安全性台试加载方法，是后驱电动汽车在底盘测功机上，检测动力蓄电池、驱动电机、电控系统三电安全性能的方法，确定较高的规定车速V，以接近驱动电机额定功率的较大负荷来确定底盘测功机的加载力Fm检测，或者在驱动电机峰值特性的允许持续时间内，以峰值功率的负荷来确定Fm，在峰值功率的负荷和接近额定功率的较大负荷两个不同的Fm加载，一次或多次交递加载连续检测，底盘测功机采用恒力控制Fm，把车速稳定在规定车速V，在规定时间内检测三电的安全性能。
📄 2023116848448
📂 G01M17_007
👤 辽宁龙马安泰网络技术有限责任公司
📅 2023-12-05
本发明公开了一种基于组合权重的电动汽车充电负荷影响因素评估及预测方法，包括：预先获取历史充电负荷数据，并对负荷数据进行预处理，并将预处理后的充电负荷数据进行划分；构建基于不同场景下充电负荷预测影响因素指标体系，计算指标组合权重；构建GATv2‑Linformer混合预测模型；基于开普勒优化算法KOA融合多种改进策略得到IKOA，利用IKOA优化GATv2‑Linformer预测模型参数；构建XGBoost误差校正模型；利用改进后的GATv2‑Linformer预测模型和XGBoost误差校正模型分别获得初始预测值和误差预测值，利用预测误差值对产生的预测值进行修正，得到更精准的电动汽车充电负荷预测结果。本发明扩大了开普勒优化算法的搜索规模，提升了算法跳出局部最优的能力，得到了更精准的预测输出。
📄 2024106757875
📂 G06Q10_0637
👤 淮安大学
📅 2024-05-28
柿子坊 · 知识产权运营
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