本实用新型属于电动机领域，具体的说是一种电动机的水冷结构，包括电机主体；所述电机主体顶部设置有输出杆，所述电机主体外部下方固定连接有一号固定块，所述一号固定块共有两组呈圆周阵列在电机主体外部；通过电机主体外部与氧化铝导热橡胶贴合，而氧化铝导热橡胶的材料可以很快的将热能传导至冷却壳从而将热能释放，而固定组件可以将冷却壳与一号固定块进行固定，而电机主体顶部的输出杆会将电机主体内部的动能输出传导进行使用，而一号固定块还可以将电机主体固定在使用处，通过此种结构进行固定实现了快速传导热量并且更加稳定的将电机主体与冷却壳进行固定，解决可以往冷却壳固定不牢固的问题，提高了冷却壳固定的稳定性。
📄 2023231462514
📂 H02K5_20
👤 福安市合创机电有限公司
📅 2023-11-22
本实用新型属于冲压技术领域，具体涉及一种电动机制造用冲压装置，解决了现有技术中存在冲压效率低和收料不便的问题，包括底板和压块，所述底板的顶部通过螺栓固定连接有支撑板，所述压块的一侧通过螺栓固定连接有移动块，所述移动块的一部分滑动装配在所述支撑板的内部，所述支撑板的顶部焊接有固定板，所述固定板的底部安装有气缸，所述气缸的输出端通过螺栓与所述压块的顶部固定连接，通过压块和推料杆等结构的设置，连续冲压时，冲头一侧连接的侧块也会向下移动，推料杆向下移动时插入冲压原料上的冲压孔内，推料杆在斜导块的作用下向右摆动并推动冲压原料向右等距移动，从而实现了连续冲压提升加工效率的效果。
📄 2023230694764
📂 B21D43_05
👤 海口余二家五金机电有限公司
📅 2023-11-14
本实用新型提供了一种电动机气动减震装置，通过气压杆的伸缩来吸收和平衡这些震动，从而达到减震的目的。当电动机开始运行时，第一减震气压缸和第二减震气压缸开始工作，通过伸缩来吸收和平衡电动机的震动。同时，后盖板减震缓冲气缸也开始工作，通过伸缩来吸收和平衡后盖板的震动。菱形两件片和后盖板减震平衡气缸也开始工作，通过平衡来吸收和平衡后盖板的震动，防止因震动或冲击导致的不稳定现象；通过气动减震器安装在电动机下方，无需占用额外的空间，对于空间要求比较小；气动减震采用气体作为介质，无污染排放，不会产生环境污染；气动减震器在受力时产生的噪音较低，有利于降低电动机在运行过程中的噪音。
📄 2023224819334
📂 H02K5_24
👤 李恩花
📅 2023-09-13
本发明提供一种空气弹簧组装工装及使用该工装装配空气弹簧的方法，涉及空气弹簧组装领域，包括：主体，所述主体的底部一侧安装有安装板，且主体的顶部那这样调节机构；所述调节机构包括竖板，且竖板的中间位置安装有气缸，且竖板的底部安装在主体的顶部；所述清理组件安装在主体的顶部一侧，且清理组件包括底板，且底板的中间位置设有开孔，且底板的顶部设有多处凹槽，通过使用分流管外侧的喷头喷出的气流对组装空气弹簧的橡胶气囊内侧进行清理，保证空气弹簧的各个部件正常工作，解决了现有的组装工装在使用的时候，组装的时候杂质随橡胶气囊组装在空气弹簧内，杂质随气流进入到比较精密的组件内，影响空气弹簧的正常使用的问题。
📄 2023104069236
📂 B25B27_00
👤 南通刚隽自动化设备有限公司
📅 2023-04-17
本实用新型提供了一种有刷直流电动机，属于电动机领域，包括定子、转子、换向器和金属环，转子上设置有磁钢，定子和转子极数相同，通过换向器和金属环的作用，工作时磁钢间断式地受电磁吸力和斥力使得转子进行旋转运动。本实用新型提供的一种有刷直流电动机可并列运行，避免扭矩输出中断，这种电动机相较于传统的有刷直流电动机，可进一步提高功率密度和转矩密度，具有制造工艺简单的特点，可应用于各种电动设备，也可经改进用于发电设备。
📄 2023224731889
📂 H02K13_10
👤 王家宇
📅 2023-09-12
本实用新型公开了一种永磁直流电动机外壳用冷冲压模具，包括安装基板、底端盒、上模具以及下模具，所述下模具固定安装于安装基板的顶端，且上模具连接有外接驱动系统，所述上模具与安装基板的相对一侧安装有第一导向机构和第二导向机构，且第一导向机构包括固定安装于上模具底部外壁四角的导向杆，所述安装基板的四角固定安装有与导向杆相适配的导向筒。本实用新型能够利用导向杆与导向筒之间相互配合，对上模具的上下移动起到良好定位导向作用，从而提高冲压作业的精度；通过设置的限位凸筋，能够进一步提高导向杆和导向筒的导向作用；利用设置的限位角杆，能够对上模具的移动起到进一步的导向作用，以避免出现撞模的情况性。
📄 2021217861272
📂 B21D37_10
👤 苏州百世隆机械制造有限公司
📅 2021-08-03
已申报项目
本实用新型公开了一种轿车后背门气弹簧，包括气缸，所述气缸内部的下端和上端通过设置活塞分为有杆腔和无杆腔，所述活塞靠近有杆腔的一端设置有活塞杆，所述活塞杆的另一端伸出气缸内部，所述气缸的上端设置有调节机构，所述气缸的一侧设置有补气机构；本实用新型结构简单，设计合理，调节机构包括有两个支撑柱、螺纹杆、两个螺母和调节活塞，转动螺纹杆，由于位于螺纹杆外侧的两个螺母与镜像设置的第一螺纹与第二螺纹螺纹连接，两个螺母发生相反方向运动，位于两个螺母下端的两个连接杆的上端相互靠近，并同时推动位于两个连接杆下端的连接座向下移动，连接座推动调节活塞向下移动，由此调节气缸内部的气压，提高气弹簧的整体弹力。
📄 2022225283654
📂 F16F9_02
👤 南通理工学院
📅 2022-09-23
本申请公开了一种散热壳体结构、电动机和汽车，包括：壳体主体；若干散热组件，若干散热组件设置于壳体主体的外周壁，散热组件包括多个第一散热片和多个第二散热片，多个第一散热片沿壳体主体的周向间隔设置，多个第二散热片一一对应地设置于相邻两个第一散热片之间，相邻两个第一散热片的相邻侧均设有第一挡流件，位于相邻两个第一散热片上的两个第一挡流件之间间隔设置并形成有第一通道，其中第一通道位于第二散热片远离壳体主体的一侧且与第二散热片之间具有距离。本申请提供的散热壳体结构、电动机和汽车，不仅增加了散热壳体结构的散热面积，降低了散热壳体结构的两端温差，进而提高了电动机的风冷散热能力和散热均衡性。
📄 2022224647348
📂 H02K5_18
👤 南通理工学院
📅 2022-09-16
本实用新型公开了一种汽车减振器复原阀总成自动分装机，包括自动分装机本体和检测台，所述自动分装机本体的中端固定安装有带式输送机，所述检测台内腔左侧的下端固定连接有触板。本实用新型通过带式输送机的设置，便于对自动分装机本体所分装完成后的汽车减振器复原阀包装进行输送，通过支撑板的设置，便于对带式输送机所输送的汽车减振器复原阀包装进行支撑，且在支撑板、立杆、压板、空腔、触杆、检测台、第一弹簧、触板和提示灯之间配合的作用下，实现了本汽车减振器复原阀总成自动分装机在使用过程中能够对分装完成后的包装进行称重质检的功能，方便人员在包装内部出现少装或者漏装时及时的发现。
📄 2023219433979
📂 B65B57_14
👤 南通理工学院
📅 2023-07-23
本实用新型公开了一种结合能量收集的液压互联减振器系统，涉及汽车减震技术领域，包括四个减震器油缸，每个所述减震器油缸分别连接有一个液压马达，每个所述减震器油缸的上下两侧分别设置有两个腔室并且每个腔室分别连接有两个用于液压油两个方向流动的管路，四个所述减震器油缸之间的互连通过管路分离为两个不同的液压回路，这两个不同的所述液压回路分别将对角的减震器油缸相互连接。优点是：将能量收集能力整合到被动液压互联悬架中，提供了更高的能源效率和车辆动力学性能，可取代传统防侧倾杆。与传统悬架相比，平均横向加速度提高了38%，平均能量收集能力提高了133%，抗滚动动力学与传统悬架相比提高了30%的抗滚转能力。
📄 2024207076299
📂 B60G13_08
👤 南通理工学院
📅 2024-04-08
本实用新型涉及电动机技术领域，具体为一种风机用异步启动永磁同步电动机，包括：电动机主体，所述电动机主体的顶面开设有活动槽，所述电动机主体的前后表面开设有滑槽，所述活动槽的内侧穿设有接线；所述电动机主体的内部安装有降温结构，所述降温结构包括螺纹杆。本实用新型电动机设置的环形导热管，可对电动机主体外侧附近的空气降温，配合风机内流动的风，可将降温后的空气吹在电动机主体表面，实现电动机主体的降温，且旋转螺纹杆，可带动滑块在滑槽内侧移动，可根据风机内空气的流动方向，调整环形导热管在电动机主体外侧的位置，使得被环形导热管降温后的空气可在电动机主体表面移动更长距离，保证对电动机主体的降温效果。
📄 2023222093243
📂 H02K9_04
👤 上海研途船舶海事技术有限公司
📅 2023-08-16
已申报项目
本发明涉及缓冲器加工的技术领域，尤其是涉及一种缓冲器壳体的锻造工艺，包括如下步骤：步骤1：电渣重熔；步骤2：开坯；步骤3：切割；步骤4：自由锻；步骤5：正向模锻，通过模锻模具进行壳体远离安装板一端的模锻；步骤6：反向模锻，通过模锻模具进行壳体安装板一端的模锻；步骤7：车加工；步骤8：钻孔；步骤9：球化退火；步骤10：淬火。本发明具有通过独有的工艺和锻造模具降低了壳体的锻造难度，用锻造代替铸造生产壳体降低了生产成本的效果。
📄 2019111604370
📂 B21J5_02
👤 济南鸿奥机械配件有限公司
📅 2019-11-23
已申报项目
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