本实用新型涉及一种便携式有源噪声控制装置，包括放置箱，所述放置箱的底部固定安装有万向轮，所述放置箱的内部活动安装有隔板，所述放置箱的内底壁活动安装有驱动箱，上方所述隔板的顶部活动安装有自适应控制器，下方所述隔板的顶部活动安装有次级扬声器，所述放置箱的左侧和右侧均设置有折叠机构，所述放置箱的背面固定安装有安装箱，所述安装箱的内部固定安装有收缩箱，所述收缩箱的内部活动安装有拉杆，所述拉杆的外表面固定安装有握套。该便携式有源噪声控制装置，通过设置放置箱和万向轮以及拉杆可以使设备具备便捷移动的功能，在设备进行转移的时候，可以通过手动拉动拉杆运用万向轮来快捷的转移，有效的增加设备的灵活性。
📄 2023230477692
📂 G10K11_178
👤 江苏埃柯林环保科技有限公司
📅 2023-11-13
本发明提供一种维护的城市轨道交通信息交互设备及其使用方法，属于轨道交通信息设备技术领域。包括设备主体总成、吊绳总成、辅降总成、卡固总成，设备主体总成通过吊绳总成中的安装座固定在轨道交通路径中的立杆上，通过吊绳总成中设置在可自动旋转的滚筒上的吊绳的下端与设备主体组件的顶部连接，可实现设备主体组件在维护过程中自动下放至适当的高度上，方便相关人员的操作，无需借助相关的大型升降设备将操作人员提升至设备主体总成的安装高度；同时吊绳总成的一侧还设有辅降总成与卡固总成，通过棘轮棘爪配合的辅降总成可实现设备主体总成的稳定下降，卡固总成可将设备主体总成稳固在安装座上，安全性高。
📄 2021110500973
📂 F16M11_04
👤 廖建奇
📅 2021-09-08
本公开提出了一种基于本地差分隐私噪声控制的联邦学习方法及系统，方法包括：客户端将本地模型和全局模型之间的差异作为约束因子，更新本地局部模型；基于更新的本地局部模型参数和全局模型参数，采用互信息计算扰动添加值；将扰动添加值添加到更新的本地局部模型的参数中，将添加扰动的本地局部模型参数发送给中心服务器；中心服务器对接收到的添加扰动的本地局部模型参数进行聚合，根据聚合后的数据对模型进行重构得到本轮训练的全局模型，再下发给各客户端。通过将本地模型和全局模型之间的距离作为约束因子对本地模型进行训练，并利用互信息计算待添加扰动，实现了在保护客户端本地隐私的同时保证联邦学习全局模型训练的性能。
📄 2024106112220
📂 G06N20_00
👤 济南大学
📅 2024-05-16
本发明公开了一种城市轨道交通突发事件时的计时装置，包括计时器本体、固定框和基板，所述基板正面的顶部和底部均开设有与固定框相适配的固定槽，所述固定框内壁的顶部和底部均转动连接有转动块，两个所述转动块相对的一侧之间固定连接有固定杆，固定槽内壁正面的顶部和底部均固定连接有限位杆，本发明涉及数字时钟技术领域。该城市轨道交通突发事件时的计时装置，通过将固定框套设在限位杆上以及对限位杆进行限位固定，从而完成对计时器本体的安装作业，同时第一磁铁和第二磁铁的设置可进一步增加了计时器本体安装时的稳定性，整个安装过程操作方便，且不存在通过螺栓固定麻烦和容易松动的问题，便于计时装置的长期使用。
📄 2020102195156
📂 G04B37_14
👤 王洋
📅 2020-03-25
本发明属于城市轨道交通车站技术领域，公开了一种城市轨道交通车站正系统建模与混杂滤波器设计方法，利用正马尔科夫系统对城市轨道交通车站控制系统进行建模，设计了混杂事件触发机制，引入异步滤波器对系统状态输出估计。首先，利用传感器设备采集系统自身固有信息，建立城市轨道交通车站控制系统的空间状态模型；随后，基于隐马尔可夫模型，建立了异步自适应事件触发故障检测框架；然后，针对系统突发故障等问题以及系统资源利用率问题设计混杂自适应事件触发滤波器。本发明有效解决了城市轨道交通车站控制系统的故障信号存在下的处理问题，且在系统安全稳定运行的情况下，节省了一定的系统资源，释放了不必要的算力。
📄 2021109134232
📂 G05B13_04
👤 深圳万知达科技有限公司
📅 2021-08-10
本实用新型公开了一种城市轨道交通信号机，包括信号机本体，所述信号机本体的底部固定连接有底座，还包括设置在底座底部的控制组件，所述信号机本体的上表面固定连接有防护组件，所述信号机本体上表面的前方固定连接有承载组件，所述承载组件的内壁一侧固定连接有限位组件，所述限位组件的外壁上滑动连接有清理组件，所述清理组件包括滑动连接在限位组件外壁上的第二滑动块，所述第二滑动块的前端面开设有第二螺纹槽，通过清理组件的设置，通过控制清洁海绵上下移动可以自动的将信号机本体的表面的灰尘进行清理，使得信号机本体的表面不会出现积灰得不到及时清理的情况，同时，将螺纹旋钮拧下即可将清理海绵进行快速的清洗和更换。
📄 2023208591146
📂 B61L5_12
👤 崔崇巍
📅 2023-04-17
本发明公开了一种城市轨道交通地铁车辆弓网电弧辐射EMI发射模拟平台，包括微波暗室，微波暗室内设有等效阻抗箱组合，等效阻抗箱组合依次连接有供电线缆等效阻抗箱、弓网系统等效阻抗箱、车载线路电抗器等效阻抗箱、车载滤波电容器等效阻抗箱与车载变流器模块等效阻抗箱的并联组合、轮对部分等效阻抗箱及回流线路等效阻抗箱，等效阻抗箱组合的一端连接位于微波暗室外部的牵引变电所A侧EMI信号发射箱，等效阻抗箱组合的另一端连接位于微波暗室外部的牵引变电所B侧EMI信号发射箱。采用本发明平台可以精准模拟地铁车辆弓网离线时电弧放电所产生辐射EMI的发射环境。
📄 2023106975729
📂 G01R31_00
👤 西安理工大学
📅 2023-06-13
本实用新型涉及轨道交通管支护技术领域，具体为一种轨道交通管支护装置，包括横杆和连接架，所述连接架与横杆的上表面固定连接，所述连接架的侧表面设置有夹持组件，所述夹持组件包括组装板，所述组装板与连接架的侧表面固定连接，所述组装板的侧表面固定连接有引导架，所述引导架的内壁转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆远离横杆的一侧固定连接有操控架，所述双向丝杆的表面螺纹连接有联动架，所述联动架的表面转动连接有连臂。本实用新型，通过设置夹持组件和遮挡组件，使得支护装置在进行支护时，可对管道位置进行初步约束，以减少管道在施工过程中发生偏移，干扰施工人员施工的问题，并增加了支护装置的功能性。
📄 2025203133916
📂 F16M13_00
👤 焦美丽
📅 2025-02-26
本发明的目的在于提供一种城市轨道交通高架车模型形成方法、噪声预测方法和降噪方法，其中，所述形成方法包括如下步骤：对整编组多个车体进行建模形成列车模型，其中，每个车体包括底板、侧墙板、顶板、车门、车窗、端墙以及风挡多个车体子系统；对桥面板及护栏进行建模形成桥面板及护栏模型；对车内外声腔建模形成车内外声腔模型；将整编组多个车体的各个子系统相互连接；将车体子系统和车内外声腔模型耦合连接，形成整体的轨道交通高架车模型。可以对城市高架车外噪声进行更加精确的评估和分析，并提出有针对性的减振降噪方案，可以在车体设计初级阶段进行仿真分析，提高分析精度的同时节约了测试成本。
📄 2020115605619
📂 G06F30_15
👤 华东交通大学
📅 2020-12-25
本发明公开一种城市轨道交通地下结构的剩余寿命预测方法及装置，方法包括：将历史城市轨道交通地下结构的剩余寿命预测相关数据中的不同特征序列输入至预设的多变量灰色预测模型中，并对输出的特征预测值进行标准化处理，使构建时间序列数据；基于时间序列数据以及网络参数构建GA‑GM‑ABiLSTM循环预测模型；将实时获取的待预测地下结构剩余寿命预测相关数据输入至GA‑GM‑ABiLSTM循环预测模型中，使得到某一当前结构剩余寿命预测值，计算某一当前结构剩余寿命预测值的置信度，将置信度下的剩余寿命预测值确认为待预测城市轨道交通地下结构当前时刻下的剩余使用寿命并将结果返回到数字孪生DT平台。可以使得能够合理的定制、安排地下结构维修策略。
📄 2022100169211
📂 G06F30_27
👤 华东交通大学
📅 2022-01-07
本发明提供一种城市轨道交通车辆调车信号采集装置，涉及轨道交通场段调车技术领域。该城市轨道交通车辆调车信号采集装置，包括中心AI控制台、移动车辆端、定位处理模块、冲突监测模块与监控屏组件，所述中心AI控制台通过无线网络连接多组移动车辆端。通过调车轨迹确认单元根据起点计算单元与终点计算单元的计算数据计算出对应移动车辆端的调车轨迹路线减少人工的介入并提高效率，冲突监测单元根据轨迹预判单元的预判数据对不同的移动车辆端进行冲突监测，出现路线偏离的情况时通过路线偏离预警单元进行预警，而出现路线冲突的情况时则通过路线冲突报警单元进行报警，从而保证调车过程中的安全性。
📄 2022100277381
📂 B61L27_40
👤 华东交通大学
📅 2022-01-11
本实用新型涉及高架桥隔音技术领域，且公开了一种便于安装的高架桥用隔音装置，包括固定在高架桥两侧的倒L式隔音机构，所述倒L式隔音机构包括固定在高架桥路面上的支撑架，支撑架的表面开设有滑槽，滑槽下端设置有第一隔音板，第一隔音板的上端连接有第二隔音板，第二隔音板的上端连接第三隔音板，第三隔音板的上端连接有有弧形隔音板。通过将完整的高架桥隔音装置分为若干部分进行组装，便于工作人员进行转运与安装，更加的节省人力，简化安装过程，更加的适合工期时间短，或者需要紧急快速的安装高架桥隔音装置，同样的当某一块隔音板损坏后，只需要解除损坏隔音板上方的螺栓将其依次取下并更换新的隔音板即可。
📄 2024212028350
📂 E01F8_00
👤 海南盛能钢模有限公司
📅 2024-05-30
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