本发明公开了基于深度学习的动力电池荷电续航预测方法、系统及终端，涉及动力电池技术领域，其技术方案要点是：本发明直接采集目标电池在车辆行驶过程中进行放电的历史状态数据作为样本数据来训练构建深度神经网络模型，无需考虑由驾驶员所引起的车辆驾驶习惯对电池电量情况估算的影响，所需样本数据相对较少；且以目标车辆在导航路径中行驶一段距离后所得到的实时消耗电量为基础，再以其他参考车辆中参考电池的电量消耗作为参考数据，预测分析得到导航路径中各个路段的预测消耗电量，在考虑道路路况和驾驶习惯的影响因素情况下，从全局实现了针对实时导航信息的动力电池荷电续航预测。
📄 2023108550333
📂 B60L58_12
👤 四川轻化工大学
📅 2023-07-13
本发明公开了基于数据驱动的动力电池安全风险评估方法及其系统，具体涉及电池安全监测技术领域，用于解决现有静置阶段故障检测方法因电化学弛豫效应与真实故障信号特征混淆导致的误报漏检问题；通过基于静置阶段电压、温度及荷电状态的多源数据采集，通过充放电模式加权修正识别电流斜率极值点，建立与电压曲线几何形态突变点的时滞映射关系，筛选异常拐点并量化分形维度衰减特性；融合异常分布密度与材料损伤指标生成动态阈值，结合时频变换提取的频域能量偏移特征和热传导时滞相位差进行复合判据分析，有效剥离弛豫干扰信号并锁定隐患特征，实现从微观缺陷演化到宏观参数异常的全维度安全状态评估，提升复杂工况下动力电池故障检测的可靠性。
📄 202510466841X
📂 G01R31_367
👤 四川轻化工大学
📅 2025-04-15
本发明公开了基于数据驱动的动力电池管理方法及系统，具体涉及电池退化监测技术领域，用于解决现有技术中对微循环状态下电池隐性退化难以实时监测的问题；本发明通过瞬态频谱聚类算法分析微循环能量频谱，识别频谱集中异常与结构退化的风险；对电池内阻偏移趋势进行分析，评估内阻波动对活性材料颗粒化的影响；基于频谱异常和内阻波动情况判定是否存在微循环异常风险；当存在异常风险时，通过张量分解和奇异值分解分析应力累积状况，并结合变分模态分解和递归神经网络评估电极极化信号的衰减梯度，以确定电池的整体退化趋势；本发明能够动态优化动力电池的管理，延长使用寿命并提升安全性和可靠性。
📄 2024118054917
📂 G01R31_367
👤 四川轻化工大学
📅 2024-12-10
本发明提供了一种热管式动力电池冷却装置，包括冷却单元、固定栅格、动力电池组和控制系统，动力电池组阵列嵌入固定在固定栅格内；热端组件包括热端壳体，热端壳体前端主进风口上方还具有辅助进风口，热端壳体为板材拼接而成；控制系统包括温度传感器、温度控制单元和辅助风机，温度传感器设置在出风口内，辅助风机设置在辅助进风口内，温度控制单元分别与温度传感器和辅助风机线路连接并通过温度传感器信号控制辅助风机的启停。本发明结构设计合理，可有效提高换热面积，制冷效果好，并可平衡动力电池组的散热覆盖面积，可有效降低由内部温度分布不均而导致制电池内部的不可逆反应物增多的情况，提高动力电池的使用寿命。
📄 201910408631X
📂 H01M10_613
👤 常州大学
📅 2019-05-16
本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其是一种新能源汽车高效节能动力电池综合热管理系统，包括电池冷却单元、空调单元、车内辅助供暖系统及座椅加热单元，本发明巧妙的利用第一换热组件和第二换热组件使电池冷却单元能够与空调单元构成热量传递，并在电池冷却单元中接入座椅加热单元，使电池冷却单元和空调单元相互独立，亦可灵活开启组合，以此实现能够将电池冷却单元散发的热量用于座椅加热或车内供暖，空调单元则也能够辅助电池冷却单元进行散热；其结构设计合理，可有效提升能源利用率，制冷效果好，并可平衡新能源汽车的热管理能力，有效提高能源利用效率，降低热量损耗，优化新能汽车热管理系统。
📄 2019109045509
📂 B60H1_00
👤 常州大学
📅 2019-09-24
本实用新型公开了一种功率型圆柱锂离子电池极片结构，涉及电池极片技术领域，具体包括绕卷设置在壳体内的电极片片体，壳体的端部通过端盖密封，电极片片体的一侧为涂覆区，且在电极片片体的一端设置极耳，极耳的端部为预留光箔，极耳的一侧连接有延伸板，延伸板与端盖底部的端盖导电盘接触。本实用新型通过预留光箔的设置，可有效避免切刀与极片料区接触产生粉尘，有效提高了卷绕的合格率，降低了漏黑、螺旋的比例，同时提升电池使用的安全性，同时，在生产时设置的延伸板经弯折与定位杆接触，定位杆即可贯穿通孔设置，进而有效提高在电极片整体的稳定性。
📄 2024225172203
📂 H01M4_13
👤 东莞烯谷新能源科技有限公司
📅 2024-10-18
本实用新型涉及电池加工技术领域，尤其为一种电池组制造加工自动化组装机，包括底板，底板的上端活动连接有定位块，底板的内部设置有容置腔，容置腔内部定位块的底部固定有连接柱，且连接柱的下端固定有转座一，转座一的一侧转动连接有连接长杆，连接长杆远离转座一的一端转动连接有转座二，且转座二的下端固定有活动块，活动块的表面贯穿连接有双向丝杆，且双向丝杆的一端设置有正反电机，转座一的下端固定有滑块一。该一种电池组制造加工自动化组装机，通过定位块、连接柱、通槽、转座一、连接长杆、转座二、活动块、双向丝杆、正反电机、滑块一和导向滑槽一的设置，使组装机能适用于其他型号或是长宽度不同的电池进行组装操作。
📄 2024202199926
📂 H01M10_04
👤 江苏烁一能源科技有限公司
📅 2024-09-12
本发明提供了一种基于融合神经网络的锂离子电池SOC估计方法，属于锂离子电池技术领域。解决了目前电池容量的SOC估计难估计的技术问题。其技术方案为：步骤1)将全新锂电池充满电，测取SOC从1到0的锂离子电池的端电压、电流、温度；步骤2)对测取的数据进行预处理；步骤3)使用2DCNN卷积神经网络对新的数据集进行训练和测试，实现SOC实时估计。本发明的有益效果为：本发明在数据集中加入估计的电池容量数据，能够拥有更高的估计精度，相比较LSTM，不会将误差一直记忆；并且，短的历史数据长度也能拥有更快的估计速度；相较使用3DCNN来估计SOC，能够减少运算量并且减少不必要的误差输入，从而拥有更高的精度。
📄 2022100388793
📂 G01R31_367
👤 南通大学
📅 2022-01-13
本发明提供了一种基于电池容量的锂离子电池SOC估计方法，属于锂离子电池技术领域。解决了当前电池容量的SOC难于估计的技术问题。其技术方案为：包括如下步骤：步骤1)测取SOC从1到0的锂离子电池的端电压、电流、温度以及负载的电压、电流；步骤2)对测取的数据进行预处理，构建用于估计电池容量的2DCNN训练数据集和测试数据集，再构建新的数据集；步骤3)实现最终的SOC实时估计。本发明的有益效果为：本发明分别通过不同温度下的电池充放电实验获取电池各项参数，估计出电池容量后，最终可用于锂电池SOC的实时估计。
📄 2022100380151
📂 G01R31_367
👤 南通大学
📅 2022-01-13
本发明提供了一种复杂工况下的锂离子电池非线性建模方法，属于锂离子电池技术领域，解决了复杂工况下最小二乘类算法辨识效果差、传统等效电路模型精度不高的技术问题。其技术方案为：包括以下步骤：步骤1)对电池进行DST和FUDS工况测试；步骤2)建立锂离子电池NL‑ECM模型；步骤3)构建GWO的算法流程；步骤4)在GWO基础上进行改进，构建IGWO；步骤5)利用IGWO辨识模型参数，在多种工况下利用辨识结果进行端电压预测。本发明的有益效果为：本发明在ECM基础上引入块结构，构建NL‑ECM模型，在DST工况下利用IGWO进行参数辨识，算法收敛速度快，辨识结果准确，构建的模型精度明显高于ECM。
📄 2022108830005
📂 G01R31_367
👤 南通大学
📅 2022-07-26
本发明提供了一种基于Hammerstein‑CARMA的锂离子电池非线性建模方法，属于锂离子电池技术领域，解决了传统锂离子电池等效电路模型精度不高的技术问题。其技术方案为：包括以下步骤：步骤1)通过间歇恒流放电测取电池的负载电流和端电压数据，确定OCV‑SOC关系；步骤2)建立基于Hammerstein‑CARMA的锂离子电池非线性模型；步骤3)构建COA的算法流程；步骤4)在COA基础上引入多种改进措施，构建ICOA；步骤5)利用ICOA辨识模型参数并预测锂离子电池端电压。本发明的有益效果为：本发明利用改进的郊狼优化算法进行参数辨识，辨识精度高、收敛速度快。
📄 2022107298251
📂 G01R31_367
👤 南通大学
📅 2022-06-24
本实用新型公开了一种加热动力电池的平板式发热板，包括盖板，盖板的下方端面设置有插接机构，插接机构对应的下方设置有底座，底座内开设有内槽，底座的边缘设置有限位口，限位口的外圈设置有底槽，底槽内滑动设置有联动机构，联动机构的外侧端头上设置有按钮。本实用新型进行设备的拆装时通过按动按钮完成，组装时按钮向内带动卡头移出限位口，就可插入限位杆，松开后受到复位弹簧的作用卡头就可插入卡口内，从而实现对盖板的固定，拆卸时再次按动按钮，卡头拔出卡口即可，通过设置设备组装时操作方便，省时省力，减轻了人员的劳动强度。
📄 2022222560918
📂 H01M10_615
👤 深圳市天华电热技术有限公司
📅 2022-08-26
柿子坊 · 知识产权运营
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