本发明属于新型电池隔膜材料的制备技术领域，提供了一种用于锂电池的非织造材料隔膜及制备方法。该方法将聚四氟乙烯微粉与磷酸锂、磺酸锂分散均匀，预压延成膜，进一步在高温下拉伸，洗涤，形成具有锂离子穿透性的微孔膜，以此膜为基材，在上下面通过静电纺丝聚酰亚胺形成纤维层，得到非织造的锂电池隔膜。与传统方法相比，本发明制得的非织造材料隔膜，具有优异的锂离子穿透性和电子阻隔性、耐高温性能好，且尺寸稳定，有极佳的机械强度和耐腐蚀性、安全性和寿命长，并且制备工艺稳定，可操作性及可重复性高。
📄 2017108799887
📂 H01M2_14
👤 成都新柯力化工科技有限公司
📅 2017-09-26
本实用新型公开了一种高效能锂电池用复合电热膜，包括耐热基材板，所述耐热基材板的一侧外壁上通过胶水粘黏连接有支撑座，所述耐热基材板和支撑座的一侧外壁上通过胶水粘黏连接有电热膜本体，所述电热膜本体的内部开设有空心内腔，所述空心内腔的内部设置有绝缘连接层、第一密封层和第二密封层。该高效能锂电池用复合电热膜，通过耐热基材板和支撑座的支撑，可以将电热膜本体的一部分嵌入在两个圆柱体的锂电池之间的空隙内，使得电热膜本体内的第一导电油墨和第二导电油墨与锂电池外壁接触，从而保证后续通电后发热产生的热量均匀的传导至锂电池内，避免锂电池低放电能力差的问题，也避免锂电池寿命折损严重的问题。
📄 2021221878543
📂 H05B3_06
👤 新涟辉电子科技(淮安)有限公司
📅 2021-09-10
已申报项目
本实用新型涉及电热膜加压设备技术领域，公开了一种新能源汽车锂电池用电热膜加压装置，包括安装架和电热膜，电热膜水平穿过安装架中部，安装架的内部一侧上下端均设有抽风座，安装架的上端一侧固定安装有抽风机，抽风机的抽气端通过抽气管与抽风座连通，安装架的内部另一侧下端设有托座，托座内部固定安装有加热丝，安装架的上端另一侧固定安装有气缸，通过抽风机工作，电热膜表面的灰尘可通过抽风座被吸走，避免灰尘影响电热膜的效果，利用气缸工作带动压辊下压，电热膜被压辊压紧在托座上，加热丝通电加热使托座升温，从而使贴合在托座上的电热膜升温，电热膜在收卷时，压辊对电热膜进行加压，提高电热膜各个膜层的贴合效果。
📄 2021221878350
📂 B32B37_10
👤 新涟辉电子科技(淮安)有限公司
📅 2021-09-10
已申报项目
本实用新型涉及锂电池加工工装技术领域，公开了一种用于锂电池模组安放PI加热膜的工装，包括工作台，所述工作台上表面的两侧均固接有支撑板，支撑板的上方设置有保护罩，工作台上表面的前后两侧均安装有挡板，工作台上表面的中部设置有隔板，保护罩的一内侧壁上安装有电动机，电动机的输出端设置有螺纹杆，螺纹杆的外表面套设有安装块，安装块的底部设置有第一电动伸缩杆，第一电动伸缩杆的驱动端设置有安装板，启动第一电动伸缩杆使其带动安装板向下运动，安装板底部的两个吸盘可以将加热膜吸附住，提高了工作效率，第二电动伸缩杆可以带着辊子开始在加热膜的上表面进行压平，使加热膜放置的褶皱减少，从而提高加热膜的质量。
📄 2021221870984
📂 H01M10_058
👤 新涟辉电子科技(淮安)有限公司
📅 2021-09-10
已申报项目
本发明公开了基于深度学习的动力电池荷电续航预测方法、系统及终端，涉及动力电池技术领域，其技术方案要点是：本发明直接采集目标电池在车辆行驶过程中进行放电的历史状态数据作为样本数据来训练构建深度神经网络模型，无需考虑由驾驶员所引起的车辆驾驶习惯对电池电量情况估算的影响，所需样本数据相对较少；且以目标车辆在导航路径中行驶一段距离后所得到的实时消耗电量为基础，再以其他参考车辆中参考电池的电量消耗作为参考数据，预测分析得到导航路径中各个路段的预测消耗电量，在考虑道路路况和驾驶习惯的影响因素情况下，从全局实现了针对实时导航信息的动力电池荷电续航预测。
📄 2023108550333
📂 B60L58_12
👤 四川轻化工大学
📅 2023-07-13
本发明公开了基于数据驱动的动力电池安全风险评估方法及其系统，具体涉及电池安全监测技术领域，用于解决现有静置阶段故障检测方法因电化学弛豫效应与真实故障信号特征混淆导致的误报漏检问题；通过基于静置阶段电压、温度及荷电状态的多源数据采集，通过充放电模式加权修正识别电流斜率极值点，建立与电压曲线几何形态突变点的时滞映射关系，筛选异常拐点并量化分形维度衰减特性；融合异常分布密度与材料损伤指标生成动态阈值，结合时频变换提取的频域能量偏移特征和热传导时滞相位差进行复合判据分析，有效剥离弛豫干扰信号并锁定隐患特征，实现从微观缺陷演化到宏观参数异常的全维度安全状态评估，提升复杂工况下动力电池故障检测的可靠性。
📄 202510466841X
📂 G01R31_367
👤 四川轻化工大学
📅 2025-04-15
本发明公开了基于数据驱动的动力电池管理方法及系统，具体涉及电池退化监测技术领域，用于解决现有技术中对微循环状态下电池隐性退化难以实时监测的问题；本发明通过瞬态频谱聚类算法分析微循环能量频谱，识别频谱集中异常与结构退化的风险；对电池内阻偏移趋势进行分析，评估内阻波动对活性材料颗粒化的影响；基于频谱异常和内阻波动情况判定是否存在微循环异常风险；当存在异常风险时，通过张量分解和奇异值分解分析应力累积状况，并结合变分模态分解和递归神经网络评估电极极化信号的衰减梯度，以确定电池的整体退化趋势；本发明能够动态优化动力电池的管理，延长使用寿命并提升安全性和可靠性。
📄 2024118054917
📂 G01R31_367
👤 四川轻化工大学
📅 2024-12-10
本发明提供了一种热管式动力电池冷却装置，包括冷却单元、固定栅格、动力电池组和控制系统，动力电池组阵列嵌入固定在固定栅格内；热端组件包括热端壳体，热端壳体前端主进风口上方还具有辅助进风口，热端壳体为板材拼接而成；控制系统包括温度传感器、温度控制单元和辅助风机，温度传感器设置在出风口内，辅助风机设置在辅助进风口内，温度控制单元分别与温度传感器和辅助风机线路连接并通过温度传感器信号控制辅助风机的启停。本发明结构设计合理，可有效提高换热面积，制冷效果好，并可平衡动力电池组的散热覆盖面积，可有效降低由内部温度分布不均而导致制电池内部的不可逆反应物增多的情况，提高动力电池的使用寿命。
📄 201910408631X
📂 H01M10_613
👤 常州大学
📅 2019-05-16
本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其是一种新能源汽车高效节能动力电池综合热管理系统，包括电池冷却单元、空调单元、车内辅助供暖系统及座椅加热单元，本发明巧妙的利用第一换热组件和第二换热组件使电池冷却单元能够与空调单元构成热量传递，并在电池冷却单元中接入座椅加热单元，使电池冷却单元和空调单元相互独立，亦可灵活开启组合，以此实现能够将电池冷却单元散发的热量用于座椅加热或车内供暖，空调单元则也能够辅助电池冷却单元进行散热；其结构设计合理，可有效提升能源利用率，制冷效果好，并可平衡新能源汽车的热管理能力，有效提高能源利用效率，降低热量损耗，优化新能汽车热管理系统。
📄 2019109045509
📂 B60H1_00
👤 常州大学
📅 2019-09-24
本实用新型公开了一种功率型圆柱锂离子电池极片结构，涉及电池极片技术领域，具体包括绕卷设置在壳体内的电极片片体，壳体的端部通过端盖密封，电极片片体的一侧为涂覆区，且在电极片片体的一端设置极耳，极耳的端部为预留光箔，极耳的一侧连接有延伸板，延伸板与端盖底部的端盖导电盘接触。本实用新型通过预留光箔的设置，可有效避免切刀与极片料区接触产生粉尘，有效提高了卷绕的合格率，降低了漏黑、螺旋的比例，同时提升电池使用的安全性，同时，在生产时设置的延伸板经弯折与定位杆接触，定位杆即可贯穿通孔设置，进而有效提高在电极片整体的稳定性。
📄 2024225172203
📂 H01M4_13
👤 东莞烯谷新能源科技有限公司
📅 2024-10-18
本实用新型公开了一种箱体式的锂电池散热结构，包括箱体和安装支架，所述安装支架顶部和底部外壁的四角处均固接有支撑脚，所述支撑脚均与箱体相连接，所述箱体的内壁四角处均通过螺钉连接有弧形板，所述安装支架的内壁安装有锂电池体，所述锂电池体的另一侧外壁均安装有导热硅胶，所述安装支架的顶端和底端外壁均开设有散热孔，所述安装支架的外壁四角处均设置有弧面，所述箱体的一侧外壁固接有外箱，所述外箱的顶部内壁安装有风机，所述外箱底部的另一侧外壁设置有进风管。本实用新型冷风四面均可以通风，方便对锂电池进行均匀降温处理，且冷风流动更顺畅彻底，散热效果好，提高了散热结构的使用效率。
📄 2022226716516
📂 H01M10_613
👤 深圳市天华电热技术有限公司
📅 2022-10-11
本实用新型公开了一种锂电池辅助组装装置，包括底座，底座的内侧固定连接有第一平台，底座的内部固定连接有套筒，套筒的内部滑动连接有滑杆，滑杆的顶部固定连接有第二平台，底座的内部靠近套筒的一侧转动连接有第一转动杆，第一转动杆的外部固定连接有第一支撑杆，第一支撑杆的外部转动连接有第三平台；本实用新型所达到的有益效果是：当需要扩大操作平台时，控制电机带动蜗杆正向转动，带动第三平台向外侧转动到与第一平台同一水平位置，同时第二平台也向上移动到第一平台与第三平台之间的空缺位置，最后向两侧转动打开第二平台两侧的第二挡板即可完成操作台的扩大，方便多人同时进行锂电池的组装工作。
📄 2024208258754
📂 B25H1_02
👤 江苏烁一能源科技有限公司
📅 2024-04-21
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