本实用新型涉及车辆传动系统。一种双动力驱动的车辆传动系统结构，包括车身控制系统及电源单元，所述传动系统包括第一以及第二动力传动机构，所述动力传动机构包括发动机/电动机、离合器装置、变速箱，所述发动机/电动机输出通过离合器装置连接变速箱，两个变速箱分别通过传动机构连接左侧或右侧的驱动轮，车身控制系统设有一个启动器同时连接或设置两个启动器分别连接第一发动机/电动机和第二发动机/电动机，车身控制系统设有一个油门踏板同时联动连接或设置两个油门踏板分别联动连接第一发动机/电动机和第二发动机/电动机的转速控制机构。本实用新型使用双发动机独立驱动代替差速器的功能，可以实现更多用途，适应各种复杂的环境。
📄 2022226434473
📂 B60K5_08
👤 新乡市近卫拓展设备有限公司
📅 2022-10-09
惯性力平衡式三点接触叠滚‑直线运动传动机构，包括十字联轴器、卡轴、凸轮导轨组和叠锥滚轮组；十字联轴器的轴线沿水平方向延伸，十字联轴器、保持架、凸轮导轨组和执行机构同轴设置；十字联轴器从左至右分为圆轴段和十字轴段，十字轴段上设有四个相位差90度的轴向翼缘，翼缘单面同侧设有滚针槽，滚针槽上装配有直排滚针，卡轴通过直排滚针与十字联轴器接触传动；卡轴上安装有凸轮导轨组，叠锥滚轮组安装于保持架上，并由保持架外的高压油压紧在凸轮导轨组上。本发明将电机旋转式工作转化为平动直线往复运动使传动机构形成一种新型传动方式，具有结构新颖紧凑、体积小、重量轻、传动高效、无间隙的优点。
📄 2021105331903
📂 F16H25_12
👤 浙江工业大学
📅 2021-05-17
一种直线运动变速变行程合成系统，与原动件连接的作动缸称为分动缸，承担合成运动功能的作动缸称为合成缸，每一个作动缸包括缸体、活塞、活塞杆和密封件，活塞将缸体分为上、下两个腔，并且两个腔分别通过各自的腔口实现流体介质的流入和流出，作动缸有三个及以上，至少两个作动缸为分动缸，至少一个作动缸为合成缸，将分动缸与开关阀通过管路连接组成基单元，分动缸的上、下腔口通过管路相互连接，并且管路中设有流通开关阀，形成可控制通断的上、下腔流体通路，分动缸的上、下腔口还通过管路分别与进出开关阀连接，再分别通过管路与合成缸的上、下腔口连接，形成可控制通断的流体通路。本发明低成本的同时实现较高的控制性能。
📄 2019101019879
📂 F16H43_00
👤 浙江工业大学
📅 2019-02-01
本发明公开了一种基于智能传动系统的单侧双电机中央驱动系统，箱体内置有第一输入轴、第二输入轴和传动轴；传动轴的中间位置安装有输出部件，并在对应输出部件两侧的位置分别设有输入部件和减速机构，输入部件与传动轴之间设有凸轮离合机构，在凸轮离合机构分离时，输入部件依次经凸轮离合机构、减速机构与输出部件动力连接，在凸轮离合机构结合时，输入部件经凸轮离合机构直接与输出部件动力连接；第一输入轴和第二输入轴分别连接有第一电机和第二电机。有益效果是：实现了中央驱动输出，该系统应用在电动两轮车上时，电机和减速机构分别置于车轮的左右两侧，可使车辆的受力更加均衡，提升了车辆的操控性和安全性。
📄 2019114133139
📂 B62M7_12
👤 西南大学
📅 2019-12-31
本发明公开了一种中央驱动型单侧双电机智能传动系统，传动轴的中间位置套装有输出部件，并在输出部件的两侧分别配设有左箱体和右箱体，传动轴的两端转动安装在左箱体和右箱体内；其中左箱体内转动安装有输入部件，输入部件的外侧连接有第一电机和第二电机，内侧通过离合机构与所述传动轴动力连接，所述右箱体内布置有减速机构；在离合机构分离时，输入部件依次经离合机构、减速机构与输出部件动力连接，在离合机构结合时，输入部件经离合机构直接与输出部件动力连接。有益效果是：实现了中央驱动输出，该系统应用在电动两轮车的驱动轮上时，电机和减速机构分别置于车轮的左右两侧，可使车辆的受力更加均衡，提升了车辆的操控性和安全性。
📄 2019114132206
📂 B60K7_00
👤 西南大学
📅 2019-12-31
本发明公开了一种用于车辆的中央驱动型智能传动系统，桥壳内设置有差速器，差速器的两端安装有的半轴，半轴的端部均安装有轮毂，传动轴上转动套装有第一层传动套，第一层传动套上转动套装有高速传动套、输出部件和低速传动套，其中输出部件的两端分别与高速传动套和低速传动套固定连接，且输出部件经第一减速机构动力连接至差速器，第一层传动套在右端位置与低速传动套之间设有第二减速轴，第二减速轴的中间位置活套有倒车齿轮，并配置有可左右滑动的倒挡器，低速传动套上设有超越离合器，高速传动套在左端位置通过防自锁套连接有增速传动套，防自锁套与增速传动套滑动配合，传动轴在左端位置安装有凸轮离合机构。
📄 2019114209513
📂 F16H57_023
👤 西南大学
📅 2019-12-31
本发明公开了一种基于智能传动系统的对称双电机中央驱动系统，包括：中央输出部件；两组箱体，其对称布置在中央输出部件的两侧，且中央输出部件的两端均与箱体转动配合，两组箱体内均转动安装有输出轴，该输出轴的一端穿出箱体并固定连接在中央输出部件上；变速驱动装置，其布置在所述箱体内，变速驱动装置由电机驱动，经减速机构和凸轮离合机构传递动力，能够以低速或者高速的传动比驱动输出轴转动。本发明的有益效果是：在输出负载较大时，让两个电机都介入，能够增加车辆的加速性能和爬坡性能，负载较小时，仅用一个电机进行动力驱动，能够起到节能的作用。同时应用在电动两轮车上时，车轮的平衡性好，有利于提升车辆的操控性和安全性。
📄 2019114210084
📂 B62M7_12
👤 西南大学
📅 2019-12-31
本发明公开了单自由度直线运动平台非均匀导轨摩擦参数的辨识方法，包括步骤：S1、先对单自由度直线运动平台进行加装，安装力传感器和悬挂系统；S2、构建单自由度直线运动平台的等效模型，并驱动运动平台本体从机械导轨的一端运动到另一端，对运动平台本体的位移和速度进行测量；S3、在得到单自由度直线运动平台的等效模型以及驱动力、运动过程中的位移和速度信息的情况下，通过非均匀导轨摩擦参数求取算法，求得非均匀导轨摩擦函数、粘性阻力系数以及运动平台本体确切的总质量。本发明具有辨识容易、快捷、精度高等优点。
📄 2021108026368
📂 G05B13_04
👤 广东工业大学
📅 2021-07-15
一种导纱针床往复直线运动装置，包括导纱针床、箱体和导纱针床支撑架、偏心轮、偏心套、摇摆杆、连杆和摇摆块，导纱针床与导纱针床支撑架构成移动副，所述偏心轮由固定在由箱体支承的转轴上，所述偏心套套在所述偏心轮上构成转动副，所述箱体上且处于转轴的上方固定有第一销轴，所述摇摆块通过销轴孔套在第一销轴上构成转动副，摇摆杆的中部固定在摇摆块上，摇摆杆的下端与偏心套之间以转动副形式连接，摇摆杆的上端与所述连杆的一端之间以转动副形式连接，导纱针床上固定有连接架，连接架伸入箱体的一端与连杆的另一端之间以转动副形式连接。本发明具有结构简单，易于加工，成本低，运动无冲击、传动平稳的优点。
📄 2014102974499
📂 D02H13_24
👤 江苏理工学院
📅 2011-12-05
一种花经轴整经机的导纱针床往复直线运动装置，包括导纱针床、箱体和导纱针床支撑架、偏心轮、偏心套、摇摆杆、连杆和摇摆块，导纱针床与导纱针床支撑架构成移动副，所述偏心轮由固定在由箱体支承的转轴上，所述偏心套套在所述偏心轮上构成转动副，所述箱体上且处于转轴的上方固定有第一销轴，所述摇摆块通过销轴孔套在第一销轴上构成转动副，摇摆杆的中部固定在摇摆块上，摇摆杆的下端与偏心套之间以转动副形式连接，摇摆杆的上端与所述连杆的一端之间以转动副形式连接，导纱针床上固定有连接架，连接架伸入箱体的一端与连杆的另一端之间以转动副形式连接。本发明具有结构简单，易于加工，成本低，运动无冲击、传动平稳的优点。
📄 2014102992374
📂 D02H3_00
👤 江苏理工学院
📅 2011-12-05
一种导纱针床往复直线运动装置，包括导纱针床、箱体和导纱针床支撑架、偏心轮、偏心套、摇摆杆、连杆和摇摆块，导纱针床与导纱针床支撑架构成移动副，所述偏心轮由固定在由箱体支承的转轴上，所述偏心套套在所述偏心轮上构成转动副，所述箱体上且处于转轴的上方固定有第一销轴，所述摇摆块通过销轴孔套在第一销轴上构成转动副，摇摆杆的中部固定在摇摆块上，摇摆杆的下端与偏心套之间以转动副形式连接，摇摆杆的上端与所述连杆的一端之间以转动副形式连接，导纱针床上固定有连接架，连接架伸入箱体的一端与连杆的另一端之间以转动副形式连接。本发明具有结构简单，易于加工，成本低，运动无冲击、传动平稳的优点。
📄 2014103043278
📂 D02H3_00
👤 江苏理工学院
📅 2011-12-05
本发明公开了一种PX型功率分汇流行星传动系统测试台，包括依次连接的电机、齿轮传动系统、传感器系统、轮系传动箱和磁粉制动器，齿轮传动系统具体结构为：包括齿轮传动箱，齿轮传动箱之后连接有单自由度传动系统，单自由度传动系统作为P单元，轮系传动箱作为X单元，本发明还公开了一种XP型功率分汇流行星传动系统测试台，结构上是将PX型功率分汇流行星传动系统测试台的输入端与输出端互换，即电机和磁粉制动器位置互换，本发明解决了现有技术中存在的缺乏用于单环路行星传动系统的实验测试系统的问题。
📄 2015109083644
📂 G01M13_02
👤 西安理工大学
📅 2015-12-09
柿子坊 · 知识产权运营
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