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0本发明涉及一种立式自行车自动停放装置，包括机架、竖向设置的升降轨道、沿升降轨道升降的前轮锁定座、随自行车前胎推入前轮锁定座的推板、到达指定位置后将前轮锁定座与推板进行锁定的推板锁定机构、将自行车前胎前部进行锁定的轮前锁定机构、将自行车前胎后下部进行锁定的轮后锁定机构及在在升降时给予助力的升降助力机构。采用上述方案，本发明提供一种提高空间利用率、取放省力的吊装式共享单车停车库。

0本实用新型涉及载车板技术领域，且公开了一种载车板，包括底板，底板的底部固定有支撑梁，底板的顶部表面设置有减速带，底板的顶部表面设置有底板的顶部表面设置有摩擦斜坡，底板的顶部表面设置有限位块，底板的顶部表面固定有固定板，固定板的内部预留有空槽，空槽的表面安装有拦挡结构，拦挡结构的表面设置有推拉组件，拦挡结构的表面安装有固定机构，固定机构与底板相互连接，本实用新型通过底板、支撑梁、通孔、减速带、摩擦斜坡和限位块等零件的相互配合，使得车辆在停靠的时候，可以利用减速带和限位块等部件，停靠在底板表面准确的位置，避免车辆在停靠时发生碰撞等现象，且摩擦斜坡可以对车辆轮胎进行拦截，增强停靠的稳定性。

0本实用新型涉及立体车库技术领域，且公开了一种具有防护功能的立体车库，包括立体车库载车板，立体车库载车板的顶部表面预留有滑槽，滑槽的内部设置有驱动组件，驱动组件的表面设置有连接结构，连接结构与拦板相互连接，立体车库载车板的顶部表面设置有限位机构，本实用新型通过气缸、挡板和辊轮等零件的相互配合，使得装置在面对不同长度的车辆时，可以利用气缸体调节挡板与拦板之间的间距，从而对车辆进行贴合限位，进而解决了现有装置在实际使用过程中，立体车库遇到的车辆长度是不同的，因此，挡板无法与弧形挡板配合，形成对车辆的贴合限位，最终，会导致车辆在发生移动时候，会与装置零件发生碰撞，造成损伤的问题。