本实用新型提供的一种发动机用燃油细滤器支架总成，涉及发动机领域，包括支架板和固定组件；支架板的板面呈三角形；支架板的中心开设有圆孔；固定组件包括第一固定板和第二固定板；第一固定板与支架板的第一边沿相固定，第二固定板与支架板的第二边沿相固定；第一边沿与第二边沿相邻；将第一固定板长于第一边沿的部分作为第一延伸部；将第二固定板长于第二边沿的部分作为第二延伸部；第一延伸部上开设有若干第一安装孔；第二延伸部上开设有若干第二安装孔。本实用新型能够解决现有技术由于固定部凸起于支架板，燃油细滤器仅有其端部与支架板相接触，燃油细滤器所占据的空间大的问题，实现缩小燃油细滤器所占据的空间，优化汽车内零件排布。
📄 2024231972812
📂 F02M37_42
👤 无锡市佳宜车厢制造有限公司
📅 2024-12-24
已申报项目
本实用新型涉及油门弹簧技术领域，公开了发动机用油门弹簧，包括顶部连接板、底部连接板，所述顶部连接板的底部固定安装有弹簧一，所述弹簧一的底端固定安装有中间分层板，采用上下分布的弹簧一和弹簧二，将弹性系数较小的弹簧一作为踏板踩踏的前段弹力触发结构，此时弹簧二的触发行程相对于弹簧一较短，此时驾驶人员感受到的阻尼感较小，在松开踏板后不仅弹簧一回弹，弹簧二依然会回弹，从而通过中间分层板推动弹簧一快速回弹，在较大幅度踩踏踏板时，下压环压在中间分层板上，弹簧一不会发生继续被挤压，弹簧二被挤压，使得踩踏过程中的阻尼感受变化平稳，在松开踏板后，弹簧一、弹簧二同时回弹，确保回弹的响应速率。
📄 2024228736956
📂 B60K26_02
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📅 2024-11-25
已申报项目
本实用新型提出发动机用停油电磁阀支架总成，现提出如下方案，其包括底板，所述底板的中央位置开设有定位槽，所述底板的顶部固定安装有侧板，所述侧板的左右两侧均开设有板内槽，所述板内槽滑动安装有连接板，所述连接板的一侧固定安装有卡板，所述卡板滑动安装于定位槽内，两个所述卡板呈对称设置，所述卡板用于对电磁阀锁紧。通过压制弹簧和夹持板的配合对电磁阀施加一个向右的压力，且侧板对电磁阀进行限位，从而在左右方向上对电磁阀进行夹持固定，通过带动两个卡板相互靠近，从而在前后方向上对电磁阀进行夹持固定，且圆孔能限制电磁阀在竖直方向上移动，对电磁阀固定效果好。
📄 2024228202696
📂 F16K31_06
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📅 2024-11-19
已申报项目
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及发动机用进油管支架。本实用新型包括管道，管道的外侧套接有弧形板一和弧形板二，弧形板二底端的两端均转动连接有支撑架，支撑架的内部滑动连接有伸缩杆，伸缩杆远离支撑架的一端与弧形板一转动连接，支撑架的内部装配有弹簧，弹簧的一端与伸缩杆固定，弹簧的另一端与支撑架固定，弧形板二的顶端固定有T型块一。本实用新型提供的发动机用进油管支架，通过弧形板二与车体螺栓连接，此时转动螺帽带动卡块和T型块二向T型块一的方向进行挤压固定，使得T型块一带动弧形板二与T型块二带动弧形板二对管道进行对不同直径的管道进行收紧限位。
📄 2024220164111
📂 F02B39_14
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📅 2024-08-20
已申报项目
本实用新型公开了发动机用进水管支座，涉及发动机技术领域，包括安装底座，所述安装底座底部设置有减震胶垫，安装底座顶部设置有固定座；所述固定座两端对称设置有两个密封管；两个所述密封管相互靠近一端的内部分别设置有两个进水管减震胶圈，密封管相互远离一端的内部分别设置有多个密封圈；左侧所述进水管减震胶圈内部设置有外进水管；右侧所述进水管减震胶圈内部设置有内进水管。通过上述结构，本实用新型，能够有效隔离、减少发动机振动向进水管传递，进而避免产生不必要的振动和噪音，影响驾驶舒适性和乘客体验，且结构简单，便于拆装维护，减轻维护压力。
📄 2024219749266
📂 F01P11_04
👤 无锡市佳宜车厢制造有限公司
📅 2024-08-15
已申报项目
本实用新型公开了一种EGR冷却器支架，包括第一固定架，所述第一固定架的内侧中心处通过两个第二转轴对称转动安装有两个第一连杆，两个所述第一连杆的端部均通过第一转轴转动连接有连接环，所述连接环的端部通过两个所述第一转轴转动连接有两个第二连杆，两个所述第二连杆的端部通过两个所述第二转轴转动连接有第二固定架；本实用新型在第一固定架一侧通过第一转轴与第一连杆转动连接，在第二固定架底端通过第一转轴与第二连杆转动连接，再利用连接环通过第二转轴将第一连杆和第二连杆的端部转动连接，通过第一连杆、连接环和第二连杆之间的相对位置变化，以调节第二固定架的位置，来满足不同支撑位置的安装需求。
📄 2024217836202
📂 F02M26_30
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📅 2024-07-26
已申报项目
本实用新型涉及悬置支架技术领域，公开了前悬置支架，包括底板、支撑板、套筒，所述套筒焊接于两组所述支撑板顶部焊接槽中，两组所述支撑板一端一体成型有第一加固板，两组所述支撑板远离第一加固板一侧中部一体成型有第二加固板；本实用新型通过套筒底部与底板之间通过底部支板上第二衔接缝焊接一体成型，使得套筒与底板之间衔接更加稳定，从而对套筒提供更多的受力支撑点，而底部支板一端通过第一加固板分别与底板和两组支撑板加固连接，底部支板另一端通过衔接板、侧部支板以及第二加固板与底板和套筒加固连接，使得套筒与支撑板之间形成一个封闭的加固结构，提高了支撑板支撑的稳定性，同时，使得套筒支撑更加稳定。
📄 2024217427836
📂 B60K5_12
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📅 2024-07-23
已申报项目
本实用新型涉及齿轮室罩盖技术领域，尤其涉及齿轮室罩盖盖板。本实用新型包括A罩盖壳和B罩盖壳，A罩盖壳的一侧滑动连接有B罩盖壳，A罩盖壳和B罩盖壳之间装配有密封圈，A罩盖壳和B罩盖壳的内部均开设有若干个安装槽，A罩盖壳与B罩盖壳之间设置有若干个连接机构，安装槽的内部设置有固定机构。本实用新型提供的齿轮室罩盖盖板，通过连接机构将A罩盖壳和B罩盖壳进行密封闭合，因此提升A罩盖壳和B罩盖壳的拆卸效果，通过固定机构便于将A罩盖壳和B罩盖壳内部的齿轮进行固定，从而提升齿轮旋转的稳定性。
📄 2024216925923
📂 F16H57_031
👤 无锡市佳宜车厢制造有限公司
📅 2024-07-17
已申报项目
本实用新型涉及发动机支架技术领域，公开了发动机右支架，包括支架主体，所述支架主体设置有两个，且对称设置在发动机右侧的前端和后端，两个支架主体之间固定安装有连接机构；所述连接机构包括连接外壳、连接杆，通过支撑弹簧将两个减震板隔开，进而将两个滑动板隔开，在发动机工作中产生的震动使得两个支架主体发生上下位置偏差时，就会发生两个滑动板发生上下相对位移，进而对减震板进行推动，使得连接两个减震板的减震阻尼一受到外力挤压，进而产生阻止两个滑动板相对移动的趋势，使得与两个支架主体连接的悬置软垫一同工作，减少作用在单个悬置软垫的力，避免单个悬置软垫达到吸能极限。
📄 2023235594508
📂 B60K5_12
👤 无锡市佳宜车厢制造有限公司
📅 2023-12-26
已申报项目
本实用新型涉及安装支架技术领域，且公开了油气分离器安装支架，包括安装支架主体，安装支架主体顶部开设有卡槽，安装支架主体一侧设置有两个线槽，安装支架主体侧壁开设有多个穿孔，其多个穿孔内均固定连接有内镶套筒，内镶套筒内腔活动套接有螺杆，螺杆的螺帽表面设置有多个销孔，内镶套筒背部设置有两个柱槽，其两个柱槽内安装有外弹器组件，外弹器组件背部固定连接有多个销柱，本实用新型通过设有通过将螺杆拧入内镶套筒内对安装支架主体进行安装，在外弹器组件、销柱、销孔的配合下可使螺杆在内镶套筒内腔达到锁定效果，从而避免因震动导致螺杆发生自转松动状况，提高该安装支架装配后的稳定性能。
📄 2023235323402
📂 F01M13_04
👤 无锡市佳宜车厢制造有限公司
📅 2023-12-22
已申报项目
本实用新型公开了行车控制器安装支架，包括安装板和安装架，所述安装板的边角处均设置有安装凸耳，所述安装凸耳与安装板的连接处设置有折弯部，所述安装架的侧面上设置有线束整理座，所述安装板的两侧均设置有多组侧折弯片；本实用新型施加一定的外力能够对折弯部进行折弯，从而对安装凸耳的安装位置进行微调，能够根据行车控制器的安装需求进行灵活调节，安装支架结构简单，生产成本低；通过线束整理槽和穿线孔对连接行车控制器的线束进行导向和整理，避免线束的散落，有效降低对线束的磨损；通槽和多组凹槽降低了整体安装支架的自重，保证安装支架的轻量化，增大行车控制器周围的空气流动面积，提高散热效果，避免行车控制器产生积热现象。
📄 2023234576502
📂 B60R16_02
👤 无锡市佳宜车厢制造有限公司
📅 2023-12-19
已申报项目
本实用新型涉及喷油泵技术领域，且公开了喷油泵固定支架，包括主支架，所述主支架的正面焊接限位架，限位架内部开设有限位槽，所述限位槽的内部滑动卡接有摆臂，所述摆臂下端通过连接件活动连接于主支架上，摆臂上端贯穿限位槽并延伸至限位架和主支架的上方且固定连接有油泵连接座，主支架正面设置有调节件，所述调节件的一端与摆臂上端相连接。本实用新型由于摆臂的设置，在滑块和第二连接杆的配合下通过旋钮和丝杆可以使摆臂运动，并且在限位槽和连接件的限制下使摆臂上端能够通过油泵连接座带动喷油泵移动，从而改变其提前角；而调节期间由于整个调节机构始终保持连接状态，因此可以时刻提供稳定的定位效果，防止其意外运动。
📄 2023234331257
📂 F02M39_02
👤 无锡市佳宜车厢制造有限公司
📅 2023-12-14
已申报项目
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