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本实用新型属于法兰焊接设备技术领域，具体的说是一种法兰焊接机器人系统，包括底板，所述底板的顶部开设有第一限位导轨，所述第一限位导轨的上方滑动连接有移动式固定变位器机构；本实用新型通过设置有第一限位导轨、第二限位导轨、固定架和焊接机器人，配合焊接机器人正常位置移动，通过安装有集尘罩进行焊接时粉尘处理，净化了作业环境；本实用新型通过设置有固定式变位器机构和移动式固定变位器机构，当需要进行加工处理时，进行工件两侧的定位处理，配合正常焊接处理，从而配合工件进行翻转处理，取代了传统需要人工进行手动翻转的复杂操作，降低了人工劳动强度，满足了使用时候所需，加快了整体的作业效率。

本实用新型属于机器人焊接领域，具体的说是一种平面双机器人焊接系统，包括:支撑底架；直线模组，直线模组对称设置在支撑底架的顶部；变位机从动端，变位机从动端设置在支撑底架的内侧，变位机主动端，变位机主动端设置在支撑底架的内侧；通过压板的结构设计，实现了通过固定螺母的向下转动与固定螺纹杆之间进行螺纹连接，通过固定螺母对垫片向下进行顶动，将压板与工件本体的顶部进行压紧固定，将工件本体在一号横梁和二号横梁顶部的安装位置进行稳定处理的功能，解决了工件本体焊接时固定不稳定的问题，提高了机器人焊接的效率。

本实用新型公开了一种减震器稳定杆的夹紧防护装置，属于汽车减震器技术领域，该一种减震器稳定杆的夹紧防护装置，包括用于进行焊接的工件、稳定杆和软管支架，还包括夹紧机构，所述夹紧机构通过安装板对所述工件进行支撑，所述安装板一次安装锁紧件用于对所述工件进行锁紧，所述安装板的另一侧设置限位件用于对所述工件和软管支架进行限位，所述稳定杆通过稳定杆防护件和稳定杆压紧件进行固定和配合支撑在焊接下面时通过防护件对减震器稳定杆进行遮挡防护的同时固定机构进行移除，增加了焊接的空间。

本实用新型公开了一种汽车减震器芯轴涨紧装置，减震器在焊接过程中减震器会随着旋转易跑偏，如果出现减震器跑偏的情况可能回导致安全降低，减震器失效，汽车颠簸，以及弹簧会有多余的震动，汽车会上下晃动，从而汽车轮胎不能紧贴地面，在刹车或者变道时容易发生危险。本装置通过气缸顶升中心轴，中心轴推动涨紧块横向滑出涨紧贮液筒的装置。在涨紧块向外滑的时候卡接环可以对涨紧块进行限位，使涨紧块末端不会脱离贮液筒外壁。通过固定套与抵紧机构的配合，可以使减震器本体在固定的时候不会偏离，三个固定机构加强了固定的效果。该装置实现减震器的自动涨紧，而且防止减震器跑偏。

本实用新型公开了一种水冷却线装置，属于汽车减震器技术领域，该，一种水冷却线装置，包括运输机构和冷却机构。运输机构包括运输件、限制件和减震器工件，限制件设置有多个且多个均匀连接于运输件，减震器工件挂于限制件上通过运输件带动，限制件用于在运输件带动移动时对减震器工件进行限制防止减震器工件在移动过程中晃动导致减震器工件掉落。喷水件和水源连通，喷水件设置在运输件的两侧和限制件对应设置，喷水件通过调节喷出水柱或水雾对减震器工件进行冷却使其快速降温，水滴落到导水板上排入水箱内便于进行水循环，节约水资源的浪费，便于对多个减震器工件同时冷却使冷却缩短、降低造价成本提高生产的效率。

本实用新型公开了一种底盖翻转叠料分离的装置，属于汽车减震器技术领域，该一种底盖翻转叠料分离的装置，包括用于进行运输的输送机构，还包括分离机构。分离机构包括辅助上料件、提升件、动力组件和翻转件，辅助上料件安装于提升件的一侧且辅助上料件的内底和提升件保持倾斜设置，动力组件和提升件传动设置，翻转件设置在提升件的上方和输送机构对应设置，所述提升件两侧设置有安装壳用于对提升件进行安装固定使提升件和辅助上料件保持倾斜连接，因推料块上方的位置较小一次只便于带动一个可重叠在一起的减震器底盖进行剔除使减震器底盖进行单个提升，当两个叠在一起重心不平衡到上方会掉落和便于将底盖进行翻转过来。