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本实用新型公开了一种汽车发动机安装用左前支架，包括底座及两个支撑块，所述底座的正面均匀开设有若干固定孔及至少两个容纳槽，所述底座的顶面对应所述容纳槽设置有安装孔，所述安装孔与所述容纳槽连通；所述支撑块的顶部设置有支撑部，所述支撑块上与所述顶部相邻的一侧设置有安装部，所述安装部上开设有第一螺纹孔，所述安装部适配安装于所述容纳槽中，所述支撑块与所述底座通过螺栓穿过所述安装孔并与所述第一螺纹孔螺纹连接，所述支撑部上开设有第二螺纹孔，所述两个支撑块上的所述第二螺纹孔之间具有预设的间距。本申请能够降低重量，降低零部件的生产难度，提升生产效率。

本实用新型公开了一种汽车发动机用轴承座，包括上轴承座、下轴承座及注射组件，在安装时，轴承的进油嘴对准上轴承座的进油通道，出油嘴对准下轴承座的出油通道，并将密封盖紧密盖合，安装完成后，通过进油口向进油腔中加注润滑油，将注射筒的头端对准进油通道并抵紧，然后将注射筒的顶部与进油腔的顶壁螺栓连接固定，需要注射润滑油时，向上抽拉活塞杆，润滑油从分支管单向进入，达到预设的注射量时，向下推动活塞杆来将润滑油导入轴承中，能够对进入轴承的进油嘴的润滑油用量进行定量控制，从而提升轴承的润滑效果并减少浪费。

本实用新型公开了一种汽车发动机油管用支架组件，包括L板本体及缓冲机构，L板本体包括垂直连接的固定板及支撑板，固定板及支撑板之间设置有至少两个加强板，固定板上开设有安装孔，支撑板上设置有用于放置油管的凹陷部；缓冲机构设置于两个加强板之间，缓冲机构包括外筒、内筒及连接杆，外筒的第一端转动连接于支撑板的内侧面，内筒的第一端转动连接于固定板的内侧面，内筒的第二端插入外筒的第二端并滑设于外筒内，外筒的第二端与内筒的第一端之间套设有弹性件，连接杆的一端转动连接于固定板，另一端转动连接于外筒的第二端。本实用新型能够提升油管支架的结构强度及受力缓冲能力，从而减少发动机停机或漏油等危险事故的发生。

本实用新型公开了一种发动机节温器壳，包括主壳体、连接底座、进水口、第一连接管、第二连接管、第三连接管、稳固连接组件。本实用新型通过设置连接较为稳固的稳固连接组件，包括作基本连接作用的法兰连接件和对连接进行辅助夹合固定的稳固夹套，实现对连接部分的稳固连接固定，达到提高发动机节温器壳的连接稳固性的优点，通过设置弹性支撑件，通过弹簧缓冲件的形变作用下，控制支撑板对连接部分作支撑夹紧，实现对连接部分的辅助夹紧，达到提高夹合稳固性的优点。

本实用新型涉及一种汽车固定工装，包括支撑底座、调节气缸、抬升件、调节固定组件。通过设置可便捷进行转动调节的调节固定组件，在进行较大汽车配件加工时，可将汽车配合平衡地夹紧在固定工装上，启动第一驱动电机，使其驱动齿轮件转动，进而带动支撑台和移动座进行同一圆心的转动，实现带动汽车配件进行转动，达到提高汽车固定工装转动调节的便捷性的优点，通过设置固定组件，第二驱动电机驱动丝杆件转动，通过螺纹配合，控制夹紧件靠近支撑座，实现将汽车配件夹合夹紧，达到提高汽车加工配件固定的便捷稳固性的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

本实用新型公开了一种单台标准件配送料架，包括底板、万向轮、推把、支撑组件和活动框组件，通过设置了支撑组件和活动框组件，活动框组件内的放置框用于对工件进行分别存放，竖向设置有多组活动框组件，且通过支撑组件对多组活动框组件的扩展和收缩进行控制，通过向下拉带支撑组件的连接横杆即可带动多组活动框组件之间收缩，多组活动框组件之间收缩后相互堆叠，避免放置框内的工件在运输过程中掉落，且向上拉带支撑组件的连接横杆，即可通过左伸缩控制装置和右伸缩控制装置带动多组活动框组件之间等距扩展，即可对活动框组件内的工件进行拿取，使用方便，且控制操作简单。