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摘 要:本发明提供了一种基于未来驱动功率需求的纯电动汽车整车功率分配方法,马尔科夫链预测下一状态的速度、加速度信息,GPS导航系统计算坡度信息,并根据车辆自身参数计算未来需求功率;判断下一状态是否为急加速或者爬坡,如果是则判断SOC是否在阈值范围内,如果否则优先满足当前状态功率需求;当SOC在阈值范围内,则同时满足当前状态和下一状态的功率需求;当SOC不在阈值范围内,如果当前状态为急加速或者爬坡状态,则优先满足当前状态功率需求且进行适当减速,否则优先满足下一状态功率需求。本发明在尽可能维持动力电池SOC在阈值范围内的情况下,考虑到未来状态的需求功率,减少未来状态急加速或者爬坡时电机处于欠功率状态而有损电机的情况。
著 录 项:
专利/申请号: | CN201811638675.3 | 专利名称: | 一种基于未来驱动功率需求的纯电动汽车整车功率分配方法 |
申请日: | 2018-12-29 | 申请/专利权人 | |
专利类型: | 发明 | 地址: | |
专利状态: | 已下证 查询审查信息 | 分类号: | B60L15/20搜分类 车辆 配方 汽搜索 |
公开/公告日: | 转让价格: | 面议 | |
公开/公告号: | 交易状态: | 等待洽谈 搜索相似专利 |
交易方 | 企业 | 个人 |
买家 | 营业执照副本复印件(需盖公章) | 身份证复印件(签字) |
专利转让委托书(需盖公章)一式两份 | 专利转让委托书(需签字)一式两份 | |
专利转让协议(需盖公章)一式两份 | 专利转让协议(需签字)一式两份 | |
卖家 | 营业执照副本复印件(需盖公章) | 身份证复印件(需申请人签字) |
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专利证原件(若授权下证) | 专利证原件(若授权下证) |
日期 | 法律信息 | 备注 |