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摘 要:本发明公开了一种用于货车车厢的装货登车桥,涉及登车桥技术领域,解决了现有的登车桥,缺少履带传送机构,工作效率低,且水平高度以及倾斜坡度需单独依次跟进调整不能连动进行,另外对手动叉车的定位效果较差的问题。一种用于货车车厢的装货登车桥,包括基板,导向架,传送履带,水平导送板和倾斜导送板,所述基板的底部对称支撑有六处自带刹车的滚轮,其顶端的后侧位置对称转动支撑有两处丝杠,此两处丝杠之间的板面上还锁紧安装有一处电机;所述导向架整体呈直角三角形倾斜支撑设置,其底部对称安装有两处滚轮;所述传送履带上间隔排列安装有若干处挡板。本发明中的导向架能够起到连接桥的作用,其可方便手动叉车推动置于传送履带上。
著 录 项:
专利/申请号: | CN201910962651.1 | 专利名称: | 一种用于货车车厢的装货登车桥 |
申请日: | 2019-10-11 | 申请/专利权人 | |
专利类型: | 发明 | 地址: | |
专利状态: | 已下证 查询审查信息 | 分类号: | B65G69/24搜分类 其他搜索 |
公开/公告日: | 转让价格: | 面议 | |
公开/公告号: | 交易状态: | 等待洽谈 搜索相似专利 |
交易方 | 企业 | 个人 |
买家 | 营业执照副本复印件(需盖公章) | 身份证复印件(签字) |
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卖家 | 营业执照副本复印件(需盖公章) | 身份证复印件(需申请人签字) |
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专利证原件(若授权下证) | 专利证原件(若授权下证) |
日期 | 法律信息 | 备注 |
2021/06/15 | 授权 | |
2020/02/18 | 实质审查的生效 | IPC(主分类): B65G 69/24 专利申请号: 201910962651.1 申请日: 2019.10.11 |
2020/01/17 | 公开 |