摘要
本发明公开了一种具有多片式自排序摩擦离合减速机构的电驱动系统,包括电机、高速挡传动机构和用于输出动力的主轴,所述电机包括定子、转子和受转子带动的电机轴总成,所述高速挡传动机构包括多片式摩擦离合器和用于对多片式摩擦离合器施加预紧力的弹性元件组,所述多片式摩擦离合器和弹性元件组至少部分位于电机的内部。采用以上技术方案,结构极为紧凑,集成化程度高,充分利用了电机内部的空间,不仅传动路线短,传动效率高,而且利于动力机构的布置,降低对车轮动平衡的影响,并且,采用的多片式摩擦离合器,大幅提高了耐磨性、稳定性和可靠性高,延长了使用寿命,能够进行大扭矩动力传递。