发明专利已授权

基于QoS的车载网络自适应退避方法

Name: 基于QoS的车载网络自适应退避方法
Brand: 南京邮电大学
SKU: 2018113166249
Availability: InStock

📄 申请号：CN201811316624.9 📄 发布日：2026/07/28

著录项目信息

申请日

2018-11-07

公开号

CN109257830B

公开日

2021-06-01

申请人

南京邮电大学

法律状态

已下证

专利类型

发明

主分类号

H04W74_08

IPC 分类号

H04W74_08 , H04W28_02 ,

技术画像

所属领域

车载通信车载通信无线通信通信协议

应用场景

车联网, 智能网联汽车, 智慧交通, 自动驾驶, 车路协同

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摘要

本发明公开了一种基于QoS的车载网络自适应退避方法，首先对网络中的业务数据根据时延要求的高低进行优先级的区分，再根据不同的优先级采用相应不同的退避机制，以最优化数据总时延为优化目标，各类数据时延需求为约束条件，对不同类型的数据计算得到不同的退避概率，在满足各类数据时延要求的同时尽可能降低系统数据发送总时延，以实现网络中数据的高效传输。本发明是针对退避机制存在退避窗口(CW)易产生震荡的问题以及单一的退避机制无法满足不同类型数据时延要求的改进，可以在保证各类数据传输时延的要求下很好地降低数据传输总时延。

常见问题

这项专利是否已经下证？

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权利要求书 (12项) 说明书附图

……

图1

图2

图3

法律状态时间线

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当前第 / 件

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