摘要
本实用新型公开了一种差速器壳定位连接结构,属于汽车车桥组件技术领域,包括工作台、差速器左壳、差速器右壳和安装在工作台上的控制器,工作台的居中位置固定开设有放置底槽,工作台的两侧固定安装有第一电液推杆,第一电液推杆的的输出端上设有驱动电机,驱动电机的输出端上固定安装有机械手,机械手用于夹紧固定螺栓,机械手、第一电液推杆、驱动电机均与控制器电性连接,差速器左壳上均间隔分布有多个通孔,且差速器右壳设有与差速器左壳上的通孔一一对应的通孔,差速器右壳与差速器左壳的接触面为凹凸结构,且差速器右壳与差速器的左壳的两侧均设有预留安装孔,提高了加工精度和加工效率,大大减少了废品率,解决了安装定位困难的问题。