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本实用新型公开了一种差速器壳定位连接结构，属于汽车车桥组件技术领域，包括工作台、差速器左壳、差速器右壳和安装在工作台上的控制器，工作台的居中位置固定开设有放置底槽，工作台的两侧固定安装有第一电液推杆，第一电液推杆的的输出端上设有驱动电机，驱动电机的输出端上固定安装有机械手，机械手用于夹紧固定螺栓，机械手、第一电液推杆、驱动电机均与控制器电性连接，差速器左壳上均间隔分布有多个通孔，且差速器右壳设有与差速器左壳上的通孔一一对应的通孔，差速器右壳与差速器左壳的接触面为凹凸结构，且差速器右壳与差速器的左壳的两侧均设有预留安装孔，提高了加工精度和加工效率，大大减少了废品率，解决了安装定位困难的问题。