本发明公开了一种高电压无刷电机驱动下的恒压水泵控制系统，所述恒压水泵控制系统包括EMI滤波模块，整流滤波模块，电压转换模块，主处理器模块，电机驱动模块，故障检测与保护模块，压力检测模块及无刷电机接口模块，主处理器模块分别连接电压转换模块，电机驱动模块，故障检测与保护模块以及压力检测模块，本发明采用市电作为供电输入，并经过保护、整流、滤波电路后，转换为高压约310V直流电输出到无刷电机，使得系统的功率范围得到了较大提高，同时通过采用集成了高电压、无位置传感器电机驱动的处理芯片，并设计了相关的过流保护、过温保护电路，大大提升了系统的自保护能力。
📄 2022106789472
📂 H02P6_08
👤 浙江工业大学
📅 2022-06-15
本发明涉及一种无刷直流电机低速重载工况的驱动控制装置及其控制方法，本驱动控制装置包括：直流电压源、三相桥式逆变器，以及四个功率管，其中直流电压源与三相桥式逆变器并联；功率管MOS0的漏极连接直流电压源的正极，功率管MOS0的源极连接功率管MOSA、功率管MOSB、功率管MOSC的漏极；功率管MOSA、功率管MOSB、功率管MOSC的源极分别连接无刷直流电机的A、B、C相绕组；功率管MOSA、功率管MOSB、功率管MOSC的栅极分别连接三相桥式逆变器中功率管MOS1、功率管MOS3、功率管MOS5的栅极；功率管MOS0的栅极和三相桥式逆变器中功率管MOS1、功率管MOS3、功率管MOS5、功率管MOS2、功率管MOS4、功率管MOS6的栅极分别连接处理器模块的相应输出端，由处理器模块控制相应的功率管导通或关断。
📄 2017104326954
📂 H02P6_08
👤 宁波玖恒电子有限公司
📅 2017-06-09
本发明公开了一种无刷直流电机控制器，包括CPLD及外围电路模块等；CPLD及外围电路模块接收人机接口模块、PWM波生成电路模块和保护电路模块发出的控制指令，以及无刷直流电机发出的三相霍尔信号后，产生驱动信号；驱动电路模块接收CPLD及外围电路模块的驱动信号，并将驱动信号生成控制信号；三相桥逆变电路模块接收驱动电路模块的控制信号，并控制无刷直流电机；保护电路模块检测三相桥逆变电路模块和驱动电路模块，并将检测结果以控制指令的形式反馈到CPLD及外围电路模块；供电电源模块将28V总电压变换成5V和15V，并将5V或者15V电压输送到相应的CPLD及外围电路模块、三相桥逆变电路模块、驱动电路模块、保护电路模块、人机接口模块以及PWM波生成电路模块中。
📄 2014102539098
📂 H02P6_08
👤 浙江理工大学
📅 2014-06-09
本发明提供了一种高速工业缝纫机用单霍尔三相直流无刷电机，包括永磁转子、设置于永磁转子外周的定子、设置于定子的线圈、控制线圈通路的电子换相器、设置于定子的霍尔传感器、设置于永磁转子的光电编码盘以及控制器，控制器电连接光电编码盘、霍尔传感器，和电子换相器。本发明不仅克服了现有直流无刷电机作为伺服电机的系统中，控制缝纫机的运转和检测电机转速功能分开的做法，而且克服了传统采用的三个霍尔传感器以及一个光电编码器的伺服控制装置组合，有效精简了结构，降低了装置成本。
📄 2015102347181
📂 H02P6_08
👤 江苏工程职业技术学院
📅 2015-05-08
本发明提供了一种多相电机的控制方法、装置、设备及可读存储介质，包括：获取电动装载机整车的当前运行参数，并根据运行参数生成多相电机的目标转速，其中，运行参数包括当前载荷、主泵压力以及手柄开度；根据目标转速和额定转速确定多相电机的目标磁通；获取多相电机的当前转速，并根据当前转速和目标转速确定多相电机的目标转矩；获取多相电机的当前转矩和当前磁通，根据当前转矩和目标转矩、当前磁通和目标磁通在定子静止坐标系中直接计算生成用于控制所述多相电机的转矩和磁链补偿电压，旨在实现电动装载机在不同复杂工况下的快速响应要求，满足整车动力需求，更加匹配装载机工作特性，提高装载机工作性能。
📄 2022100526308
📂 H02P6_08
👤 华侨大学
📅 2022-01-18
本申请公开了一种车用永磁同步电机控制系统，基于数字信号处理器DSP和复杂可编程逻辑器件CPLD，该系统包括：功率模块、永磁同步电机及固定在电机上的旋转变压器，还包括：控制模块、驱动模块、传感器组及电源模块，采用DSP和CPLD作为硬件主构架，其中DSP为主控芯片，实现与整车控制器HCU进行通信、温度检测处理、状态监控与故障诊断等；CPLD能并行处理DSP对外设的大量逻辑与、或、非运算，快速实现对众多外设的寻址、译码、使能控制，这种同时运用DSP和CPLD共同对电机实施控制的方式，既可以发挥DSP计算能力强，又可利用CPLD并行逻辑运算快速的特点，达到提高电机系统的运算能力，实现复杂的实时控制。
📄 2012104307999
📂 H02P6_08
👤 深蓝汽车科技有限公司
📅 2012-11-01
本发明提供一种全新永磁同步电机控制方法，该方法应用的控制系统包括：转矩指令输入单元，转矩-电流查表单元，交叉解耦调节单元，空间矢量脉宽调制单元，逆变器单元，弱磁调节单元及永磁同步电机单元。其中转矩-电流查表单元依据当前弱磁调节的输出结果和转矩指令进行解析查表获取交直轴电流指令，该查表方式与转速无关联，从而提高了转矩查表的方便性和准确性。同时交叉解耦调节单元对交直轴电流指令和实际电流反馈的差值进行交叉PI调节，从而降低电机本身高速时交叉耦合的影响，提高电机的高速稳定性。而弱磁调节单元根据当前的交直轴电压参考指令计算电压矢量的幅值，然后将此幅值与当前母线电压下的最大可用电压矢量幅值进行PI调节，自动输出弱磁参考电流指令，从而方便的扩大电机调速范围。
📄 2011102734608
📂 H02P6_08
👤 重庆长安汽车股份有限公司; 重庆长安新能源汽车有限公司
📅 2011-09-15
本发明公开了一种多开关磁阻电机转速同步控制方法，包括以下步骤：计算虚拟主轴转速并作为各电机的给定转速；计算各电机的权重平均转速并作为各电机转矩补偿模块的参考转速；计算各电机的参考转矩，并与该电机实际转矩比较得到相应的转矩偏差；计算各电机相应的补偿转矩，并与转矩偏差求和得到各电机的转矩调节量；将电机实际磁链与系统给定磁链进行比较获得磁链偏差；根据转矩调节量及磁链偏差对电机进行控制，可实现各电机实际转速对系统给定转速的准确跟踪，达到多电机转速同步运行的目的。本发明还公开了一种多开关磁阻电机转速同步控制装置。
📄 2017103989387
📂 H02P6_08
👤 湖南科技大学
📅 2017-05-31
本发明公开了一种高转速无刷直流电机的无位置传感器控制方法，控制流程分3个阶段，第一阶段完成电机定位功能，第二阶段完成电机的强制启动功能，第三阶段，由于高转速电机，其换相时间短，需要增加额外的高速中断完成过零点的精确检测。第三阶段利用3个中断的相互配合，完成换相干扰时间的躲避、过零点的检测，以及换相时间的计算和换相切换操作，第三阶段反复循环执行，逆变器6种工作状态依次轮流自动切换。本发明高转速无刷直流电机的无位置传感器控制方法，成本较低，控制系统响应速度快、控制精度与灵活性高。
📄 2016102038055
📂 H02P6_08
👤 武汉工程大学
📅 2016-04-01
本发明公开一种考虑磁阻转矩影响的五相磁通切换永磁电机容错控制方法，若a相发生断路故障，将b相绕组电流在相位上比正常运行时滞后54度电角度、幅值比正常运行时增大到1.179倍；将c相绕组电流在相位上比正常运行时滞后18度电角度、幅值比正常运行时增大到1.902倍；将d相绕组电流在相位上比正常运行时提前18度电角度、幅值比正常运行时增大到1.902倍；将e相绕组电流在相位上比正常运行时提前54度电角度、幅值比正常运行时增大到1.179倍；若其余任一相发生断路故障，调整方法与a相相同；对剩余非故障相的电流在相位和幅值方面进行调整，可补偿a相产生的旋转磁场分量，减小磁阻转矩对转矩脉动的影响。
📄 2012105011056
📂 H02P6_08
👤 江苏大学
📅 2012-11-30
本发明公开一种应用于12/10极双通道磁通切换永磁电机的谐波容错控制方法，当电机在正常运行时采用正弦波电流控制方式，当A相第一通道发生故障时，将B相第一通道绕组电流在相位上比正常运行时提前，并注入幅值是基波的-0.12倍、相角是的二次谐波电流，将C相第一通道绕组电流在相位上比正常运行时滞后，并注入幅值是基波-0.12倍、相角是的二次谐波电流，所有非故障绕组的电流幅值均变为正常运行时的1.27倍，使电机在故障下得到等效于正常运行时的转矩输出；若其他通道绕组发生故障，采用与此相仿的方法。在电机故障前后转矩输出性能不变，为容错运行提供保证，容错状态下电机的非故障相电流幅值相等，降低了电机的损耗。
📄 201210098002X
📂 H02P6_08
👤 江苏大学
📅 2012-04-06
本发明公开了一种基于变速补偿的开关磁阻电机无位置传感器控制方法，所述控制方法对不同转速下估算出的电机转子转过某一位置时的位置角度，与其位置角度测量值进行比较，得到相应的角度偏差；将若干组角度偏差与其对应的电机转速进行函数拟合，再通过拟合后的函数关系与电机运行时的实际转速，对电机转子的估算位置角度进行修正，即可得出电机转子在该转速下的准确位置角度，从而可对电机进行控制。与现有技术相比，本发明提供的基于变速补偿的开关磁阻电机无位置传感器控制方法有效克服了电机转速变化对其转子位置角度估算精度的影响，且具有算法简单、易于实现等特点。
📄 2022113599345
📂 H02P6_08
👤 湖南科技大学
📅 2022-11-02
柿子坊 · 知识产权运营
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