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本申请涉及电池生产技术领域，尤其是涉及一种吸风式散热电池模组，其包括底座、两电池组以及外壳，两电池组设在底座顶部，外壳罩设在两电池组的顶部，两电池组之间形成有散热通道，散热通道内设有风道板，风道板的左右两侧均与两电池组相连通；底座的顶部设有安装板，安装板的侧壁设有风扇，风扇与风道板相连通；两电池组均由多个电池组成，同一电池组内的多个电池沿底座长度方向间隔分布，同一电池组内的相邻两电池之间设有吸热板，吸热板的一端呈开口状，并穿插在同一电池组的相邻两电池之间，吸热板的另一端与风道板的侧壁相连，并与风道板相连通。本申请的目的是使风扇在对各电池模组进行吸热、散热时，效率更高、效果更好。

一种链式仿莲藕型热管理流道装置及控制方法，所述装置包括由链式高压主流道（1）、莲藕型分流道（2）、链式合流道（3）、控制器模块（4）、圆柱型锂离子电池（5）、温度补偿板（6）和感应分流阀（7）等。圆柱型锂离子电池分布于链式高压主流道的两侧，链式高压主流道、莲藕型分流道、链式合流道、梭型缩胀流道由3D打印成一体，液冷介质从链式高压主流道流至莲藕型分流道至链式合流道，对圆柱型锂离子电池进行三维热管理处理。所述方法通过温度传感器采集单个圆柱型锂离子电池周围温度，结合压力传感器的参数传递给控制器模块，改变各个感压分流阀的开度，从而分区域控制梭形柔性膜的膨胀程度，提高圆柱型锂离子电池工作温度的均匀性。

本发明涉及新能源汽车电池隔热技术领域，尤其为一种新能源汽车电池隔热板结构及其加工方法，包括主板和气凝胶垫，主板内侧固定连接有气凝胶垫，主板之间通过连接件进行连接，设置在两侧连接件之间设有控制机构，气凝胶垫之间安装有真空机构；连接件包括第一圆柱，第一圆柱一端固定连接有导杆，导杆通过伸缩弹簧滑动连接在柱管内部，柱管另一端焊接固定有第二圆柱，第一圆柱和第二圆柱顶端均固定连接有定位板，本发明中，可以使隔热垫在实际的应用过程中，具有较高的柔韧性，进而可以与电池紧贴，同时可以在与电池紧贴的过程中，进行稳定的支撑，具有抗压变形性能优异的效果，而且整体采用拼装的方式进行生产，易于加工。

本发明涉及蓄电池散热技术领域，且公开了一种光伏新能源蓄电池散热装置，包括控制器，分析温度传感器的输出信号，生成热量影响系数；分析气流压力传感器的输出信号，生成压流系数；将热量影响系数与压流系数进行综合处理，生成散热评估系数；将散热评估系数与预设的散热常规取值范围进行比对，并根据比对结果控制鼓风机和压力限制组件调节通风通道内的气流流速和限制压力。本发明的散热组合单元由粗通道、漏斗通道和细通道构成，形成狭管效应自然增加气流速度，提高了散热效率，同时，通过控制器依据腔室的热量影响系数与压流系数，动态调整鼓风机的运行速度与压力限制组件的限制压力，加快气流流速，进一步提升散热效果。

本实用新型公开了一体化电池阻燃结构装置，涉及一体化电池技术领域，旨在解决现有技术中电池灭火时机晚，灭火效果差的技术问题，本实用新型通过在电芯组发热时就介入阻燃剂的涂覆使用，利用电芯组加热内壁腔中的空气，使空气推动柱筒中的顶柱向下移动，利用顶头从阻隔膜上的切口处将阻隔膜顶开，使阻燃剂通过通道进入内壁腔，当空气压强持续增大时，通过柱筒中的空气将泄压板顶开，空气进入阻燃仓中增大其中的压强，使阻燃剂更加快速地流入内壁腔中，并沿内壁腔覆盖电芯组的外部，从而在电芯组起火前，就能快速完成阻燃剂对电芯组的覆盖，从而起到更好的灭火效果。

本实用新型提供防护罩、电芯、电池包，该防护罩包括罩本体和立壁；所述罩本体用于罩设在电芯本体之外，且其上分别设有供极耳和防爆阀露出的第一避让孔与第二避让孔，所述第二避让孔的两相对侧分别设有所述第一避让孔；所述立壁是沿所述罩本体宽度方向延伸设置的实体；在第一避让孔的两相对侧和第二避让孔的两相对侧，均有立壁自所述罩本体朝上凸伸设置；位于所述第二避让孔同侧且彼此相邻的立壁之间围成半预装区，所述半预装区用于容纳沿所述罩本体宽度方向延伸设置的汇流排的一部分。本实用新型提供的电池包具有较高的可靠性和安全性。