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本实用新型公开了一种散热效果好的离合器外罩,包括外罩壳体，该外罩壳体沿其轴线方向依次设置有环板部、锥板部和封口部，所述环板部的侧壁上由内至外贯穿开设有若干出风孔，所述封口部上由内至外贯穿开设有若干进风孔，所述锥板部的内侧设置有环条，所述环条的内侧圆周面上固定连接有若干扇叶。通过设置的锥形轮、转轴和锥形圈，能够使四个锥形轮在与转动的离合器外壳接触时同时进行转动，四个锥形轮再同时带动锥形圈进行反向转动，从而带动若干扇叶反向转动产生风力，带动外罩壳体内部的气体从出风孔中排出，同时将外界冷空气从进风孔中吸入，如此往复达到散热效果。

本实用新型公开了一种摩托车离合器片，包括离合器片本体，所述离合器片本体的外边缘均匀设置有外齿，所述外齿的顶部和底部均开设有过风槽，所述离合器片本体内部开设有通风孔，所述离合器片本体的内边缘均匀开设有内开口，所述离合器片本体的内边缘位于相邻内开口之间均固定连接有减震弹簧。本实用新型通过过风槽在离合器片使用时，使空气在外齿表面流通时起到导向作用，空气流过过风槽将热量从外齿的两侧带走，同时空气从通风孔内部流过时，会从离合器片本体的内部将热量带出，便于离合器片本体散热，再通过摩擦体表面均匀设置的摩擦槽，增加摩擦体表面与空气的接触面积，从而进一步提升该离合器片的散热效果。

本实用新型属于盾构机离合器技术领域，尤其涉及一种防热量堆积功能的盾构机离合器，针对现有离合器内部会因为部件之间的摩擦产生热量，热量堆积在离合器内部，会加速离合器内部元件老化，降低离合器使用寿命的问题，现提出如下方案，包括离合器外壳，离合器外壳的顶端开设有进风口。本实用新型由于离合器外壳会跟随飞轮进行转动，因此外壳表面开设的进风口，通过壳体的转动，能够从进风口实现主动进风，并在外壳底端设置出风口，实现外壳内部的空气循环，飞轮也带动散热扇叶转动，可通过通风口二对壳内的设备进行散热处理，避免离合器内部会因为部件之间的摩擦产生热量，热量堆积在离合器内部，降低离合器使用寿命的问题。

本实用新型涉及离合器技术领域，具体为一种汽车离合器用散热装置，包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和第二壳体的内部均开设有内腔，所述第一壳体和第二壳体的中部均固定连接有固定盘；扇形风道，所述扇形风道环形开设于固定盘的外侧。本实用新型通过设置扇形盖板，在第一壳体和第二壳体中部设置固定盘，固定盘的外部环形开设有若干扇形风道，扇形风道用于内部通风散热，为了避免通风散热时，外部的灰尘进入第一壳体和第二壳体之间的内腔中，本装置在扇形风道的内壁处安装边条，边条的一侧卡接有扇形盖板，扇形盖板的中部固定安装有过滤网，通过过滤网可以将外部的灰尘阻挡，且保持空气正常流通，进而提高散热效率。