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本实用新型公开了一种组装式车用消声器总成，包括主体、内管插合机构和内腔定位机构，所述主体的两端分布有内管插合机构，且主体的内部设置有内腔定位机构，所述主体包括主管、管盖、卡槽、密封圈和短轴螺栓，且主管的端部设置有管盖，所述管盖的一侧设置有卡槽，且卡槽的一侧设置有密封圈。该组装式车用消声器总成，其出气管可通过置入管两侧所设置的卡合筋保持卡合安置后的接入稳定，卡槽处均设置有橡胶密封圈结构，可有效提升消声器卡合衔接过程中的闭合性，从而减少消声器使用的不稳定性，保持消声器性能的前提下，配合双端卡合结构方便拆洗维护，节省操作步骤，为使用者提供便捷性。

本发明公开了一种汽车发动机的消音装置，包括外壳体，所述外壳体左端的中部安装有进气管，外壳体的右端安装有排气管，该外壳体的内部安装有圆筒状的内壳体，该内壳体的外侧面与外壳体的内侧面之间形成了真空腔，内壳体的内侧面均匀分布有半球形的消音凸点，内壳体的中部安装有竖向设置的圆形隔板，圆形隔板上等距离环绕设置有第一分流孔，该圆形隔板左侧面的中部与进气管的右端连接。该汽车发动机的消音装置，在与发动机排气口连接的进气管上设置第二分流孔对气体进行分流，使气体能够均匀的分散到消音筒内，利用消音筒上均匀分布的第一消音孔对气体进行导流发散，使气体所带能量进行相互抵消，从而达到降噪的目的。