专利交易市场

本实用新型涉及气门弹簧领域，公开了一种气门弹簧止转结构，包括底座，所述底座左端内部设置有转动机构，所述转动机构用于减少弹簧座的摩擦力，且转动机构包括转动轴承，所述转动轴承下端固定安装在底座内部开设的轴承槽内，所述轴承上端固定安装在旋转座下端凹槽内；且底座右端上表面设置有复位机构，所述复位机构用于将气门弹簧复位，且复位机构包括支撑板，所述支撑板的板体上开设有第二滑孔。本实用新型设计采用在气门弹簧底部进行可转动设计，消除弹簧转动带来的摩擦力，使得气门弹簧上端的应变片保持在不会旋转的状态，同时在气门弹簧下端设置复位机构，使气门弹簧的上端始终保持同一角度位置,较为实用，适合广泛推广和使用。

本实用新型公开了一种高强度长寿命发动机气门弹簧，包括由内圈、位于两端的支承圈、衔接支撑圈和内圈的过渡圈组成的弹簧本体，其中两端的过渡圈圈数至少为一圈，且过渡圈横截面为封闭圆周，所述内圈呈波浪形螺旋，且上、下两个螺旋圈之间具有多个紧挨点位，该紧挨点位处的螺旋圈上侧设有弹性块。本实用新型采用弹簧内圈呈波浪形设置，使得产生上、下相应的紧挨点位，进而在弹簧受力压缩时实现行程几乎为零而实现直接的接触，从而减少不断被压缩的弹簧出现磨损问题，同时波浪形的螺旋圈占据间隙，补偿弹簧形变过程中的尺寸变化，进而增强弹簧的强度而避免出现断裂问题。