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本发明公开了提高长途汽车通勤效率的接驳车装置，包括子车和母车，子车的头部设置为凸V型结构，其两侧壁设有子车车门，子车的头部的底面设有可转动的水平设置的连接锚，母车的尾部设置为凹V型结构，其两侧壁设有母车车门，母车的尾部的下方设有V型上轨道和V型下轨道，两轨道之间构成用于容纳连接锚的间隙，两轨道之间设有竖直设置的左连接轴和右连接轴，左连接轴沿V型轨道的左部直线运动，右连接轴可沿V型轨道的右部直线运动。本发明还公开了该接驳车装置的控制方法。本发明可避免长途汽车走走停停，节省长途汽车的燃油消耗，缩短路程时间，提高通勤效率。

本发明涉及观光旅游技术领域，具体的说是一种观光农业旅游用观光车，包括车架、第一固定柱、第二固定柱、支撑机构、移动机构、防护机构以及遮阳机构；本发明可沿着盒体上下移动安装盒，从而使得防护杆在无人时置于车子的顶部、有人时置于车子的中部，在观光车的两旁形成遮挡，提高游客的乘车安全性；当盒体上下运动时，会带动齿轮、传动杆同步运动，从而使得防护板在无人时转动至车子顶部，有人时与防护杆同步向下运动，从而进一步提高保护效果，不会妨碍乘客的上下；当遇到高温、下雨天气时，可将扣环与连接环扣合在一起，从而当防护杆向下运动时，会将遮阳布拉出，在车子的外部形成保护屏障，提高车子的保护效果。