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本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种汽车车身下门槛梁永加强结构，包括纵向加强件以及横向加强件，所述纵向加强件以及横向加强件结构相同，所述纵向加强件有两个侧板与一个连接板呈U形焊接构成，所述纵向加强件与横向加强件呈十字交叉状固定连接在门槛梁上。该汽车车身下门槛梁永加强结构，由呈U型的横向加强件和纵向加强件组成，故结构简单；由于横向、纵向加强件焊接后为盒形结构，故其强度性能好，在与汽车门槛梁焊接后呈封闭的碰撞结构，该结构在汽车侧碰中具有很强的防止门槛变形的作用,故能够很大程度地提高汽车的侧向碰撞性能,从而也可以较大程度地降低对门槛梁材料性能的要求,以降低门槛的制造成本。

本实用新型公开了一种汽车轻量化侧围骨架结构，一种汽车轻量化侧围骨架结构，包括侧围骨架本体，所述侧围骨架本体上预留有安装空间，所述安装空间处设置有支柱，所述侧围骨架本体底部设置有门槛侧梁。本实用新型在支柱内部设置的竖支撑片和辅助支撑片，使得支柱的支撑效果得到了增强，同时通过连接片和斜连接片的设置，使得竖支撑片和辅助支撑片的受力能够得到分散，通过在上横梁内部设置多组横梁支撑组件，保证了横梁的抗弯曲能力，同时横梁支撑组件之间间隔设置，横梁支撑组件之间的间隙沿远离支柱的方向逐渐减小的设置，整体满足轻量化的需求的同时保证支撑效果，通过在第一弯曲部和第二弯曲部设置不小于两根的加强筋保证弯曲部的支撑效果。

本实用新型公开了一种左侧围内板总成加强结构，包括内板，所述内板的表面设置有连接槽，所述连接槽的内部设置有第一加强条，所述第一加强条的内部设置有两组第二加强条，所述内板的一侧固定有连接条，所述第一加强条的侧面固定有条状结构的焊接脚，本实用新型，通过在内板上设置连接槽，并在连接槽的内部固定第一加强条，第一加强条可以通过焊接脚的定位孔与定位柱固定，然后焊接完成固定，而连接槽内部设置的定位条可以与第一加强条连接，增加了第一加强条连接的稳固性，而第一加强条的内部设置有两组方管结构的第二加强条，设置的外加强板和内加强板相互配合之下就可以让第一加强条对内板的加强能力进一步提高，让内板的强度抗弯能力更好。