专利交易市场

本实用新型属于车辆检修技术领域，尤其为一种车辆检修调车安全监控系统，包括壳体和固定设置在壳体底部内壁上服务器本体，所述壳体的顶部固定设置有显示屏，所述壳体的一侧固定设置有旋转电机，所述旋转电机的输出轴上固定设置有旋转轴，所述旋转轴的外侧固定套设有两个主动轮和一个主动伞齿轮，所述壳体的两侧均固定设置有风箱。本实用新型结构设计合理，通过旋转电机、旋转轴、主动轮、从动轮、横向轴、吹风扇叶、主动伞齿轮、从动伞齿轮、竖向轴和抽风扇叶的配合，可快速高效的对服务器本体进行散热保护，通过连接板和固定螺杆的配合，便于对滤网箱的拆装，进而可定期对灰尘进行处理，避免灰尘堵塞滤网箱而降低散热效率。

本实用新型公开了一种轨道交通定位装置，包括应答器本体，所述应答器本体的表面贯穿开设有安装孔，还包括定装机构，所述定装机构包括接板、压定板、定框、基装板、受槽板、支护板、孔板脚、斜护板和橡胶板，在应答器本体处设置定装机构，定装机构的基装可以在轨道之间校准位置进行预安装，从而完成定装机构预装部分的安装，然后带有压定板的接板在应答器本体下方辅助应答器本体快速在基装板的受槽板处完成快速定位安装，从而实现应答器本体在轨道之间的快速定位安装，满足了应答器本体在轨道交通定位使用时的快速安装需求，并且定装机构的基装板处安装有斜护板，能够有效地防止外部物体直接撞击应答器本体。

本发明属于智能轨道交通技术领域，其公开了一种智能轨道车的分岔轨道识别方法和装置。方法包括：获取智能轨道车驶出道岔区域时的指向角和驶入道岔区域时的指向角；根据智能轨道车驶出道岔区域时的指向角和驶入道岔区域时的指向角，计算转角差；根据所述转角差和获取的道岔区域中各分岔轨道与转向角的对应关系，识别出智能轨道车所行驶的分岔轨道。装置包括：获取模块、计算模块和识别模块。本发明通过上述技术方案使得分岔轨道的识别与智能轨道车外部环境无关，稳定抗干扰，并且与智能轨道车的绝对朝向无关，可以使用低成本的传感器实现。

本发明是关于一种轨道交通的到站提醒方法、系统、设备、介质及程序，包括：确定目标进站后，监听目标的加速度数据，并根据加速度数据获得列车启动时间；获取列车的磁场向量变化量，根据磁场向量变化量判断列车的运行方向；基于列车的运行方向从列车运行线路信息中匹配目标的乘坐路线；在列车停车时，获得目标的乘车时间，并根据乘车时间和预设时间判断目标抵达目的地时，向目标发出到站提醒，其中，预设时间是目标从进站站点上车后到达目的地预先设置的时间。本申请解决用户在乘坐轨道交通进行通勤时，未接收到轨道交通的报站信息，导致错过下车站点的问题，从而提高了用户乘坐轨道交通的体验。

本发明提供了一种基于RIS技术的列车定位追踪的方法，其特征在于：在列车的行驶路段上设置基站和RIS反射单元，设置在列车上的定位信号发射终端向基站和RIS反射单元发送定位信号，RIS反射单元将收到的定位信号反射给基站，基站根据接收到的直射信号和反射信号获取TDOA参数估计、AOA参数估计和多普勒频移参数估计数据，采用非线性滤波算法特别是双重要性协同采样滤波算法对上述数据进行处理获取列车的定位信息。采用本发明所述的方法对列车进行定位追踪信号稳定可靠、定位精度高、成本低。