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本发明公开了基于城市轨道交通的车辆碰撞吸能装置，包括：多级碰撞吸能装置和传动吸能装置，多级碰撞吸能装置两个支撑架，以及设置在两个所述支撑架之间可转动的转柱，所述转柱的外壁设置有若干阻尼套；每个所述阻尼套的外壁设置有安装件，每个所述安装件内部贯穿有传动杆，所述传动杆的长度大于阻尼套的长度；位于首端的所述支撑架侧壁连接有限位挡块组件，用于阻碍首个阻尼套的转动。本发明通过传动吸能装置与多级碰撞吸能装置相互结合，利用传动吸能装置的自身吸能触发转柱转动，再进一步利用转柱上设置的若干阻尼套进行多级碰撞吸能，使得能量逐级递减，从而极大的提高了吸能效果。

本发明属于交通安全技术领域。本发明的目的是提供一种有效的对车辆进行保护的有轨电车与汽车防碰撞主动保护装置。采用的技术方案是：有轨电车与汽车防碰撞主动保护装置，包括设置在有轨电车上用于缓冲碰撞能量的随动接触装置、用于探测其他车辆方位的车辆探测装置、根据探测到的车辆位置驱动随动接触装置调整方位的驱动装置；所述随动接触装置包括设置在有轨电车前端下部的碰撞架、蒙设在碰撞架外的覆面层和设置在碰撞架后侧的缓冲机构；所述缓冲机构包括与有轨电车车架固接的安装座、设置在安装座上的可转动的连接块和中心缓冲组件；所述中心缓冲组件包括溃缩式吸能管和碰撞接触头。本发明能够有效的对车辆进行保护，降低事故损失。