法律状态: 全部 已授权 审中
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共 3 件在售专利
本公开的实施例公开了车辆轮速调整方法、装置、电子设备和计算机可读介质。该方法的一具体实施方式包括:获取历史修正系数矩阵序列、初始修正协方差矩阵、初始速度值集、初始速度时刻值集和车辆测量信息;响应于确定车辆测量信息满足第一预设条件,基于车辆测量信息、初始速度值集和初始速度时刻值集,生成目标速度值;响应于确定目标速度值大于目标阈值,对历史修正系数矩阵序列进行调整,得到目标修正系数矩阵序列;基于目标修正系数矩阵序列,生成收敛信息;响应于确定收敛信息满足第二预设条件,将目标修正系数矩阵序列中的最后一个目标修正系数矩阵发送至控制终端以供调整当前车辆的轮速。该实施方式可以提高车辆轮速调整的准确度。
📄 2023101261489 📂 B60K31_02 👤 禾多科技(北京)有限公司 📅 2023-02-17
¥0.0 元
本实用新型公开了基于大学生方程式赛车的电子节气门降挡补油装置,包括控制器、节气门位置传感器、换挡拨片传感器、电机驱动模块和电子节气门体,控制器内部集成A/D转换模块、中断模块、CAN总线模块以及PWM模块,节气门位置传感器与A/D转换模块连接,CAN总线模块与车载电子控制单元连接,换挡拨片传感器与中断模块连接,PWM模块与电机驱动模块连接,电机驱动模块与电子节气门体连接,节气门位置传感器布置在电子节气门体所在位置,本实用新型的优点在于:提供一种符合大学生方程式赛车要求的降挡补油装置,解决现有技术缺乏大学生方程式赛车的降挡补油装置的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
📄 2020207184011 📂 B60K31_02 👤 合肥工业大学 📅 2020-04-30
¥0.0 元
本发明公开了基于大学生方程式赛车的电子节气门降挡补油装置及方法,包括控制器、节气门位置传感器、换挡拨片传感器、电机驱动模块和电子节气门体,控制器内部集成A/D转换模块、中断模块、CAN总线模块以及PWM模块,节气门位置传感器与A/D转换模块连接,CAN总线模块与车载电子控制单元连接,换挡拨片传感器与中断模块连接,PWM模块与电机驱动模块连接,电机驱动模块与电子节气门体连接,节气门位置传感器布置在电子节气门体所在位置,本发明的优点在于:提供一种符合大学生方程式赛车要求的降挡补油装置,解决现有技术缺乏大学生方程式赛车的降挡补油装置的问题。
📄 2020103613135 📂 B60K31_02 👤 合肥工业大学 📅 2020-04-30
¥0.0 元
发明 已授权

车辆轮速调整方法、装置、电子设备和计算机可读介质

2023101261489 · 禾多科技(北京)有限公司
¥0.0 元
实用新型 已授权

基于大学生方程式赛车的电子节气门降挡补油装置

2020207184011 · 合肥工业大学
¥0.0 元
发明 已授权

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固态锂电池电解质专利包

转让方:中国科学院××研究所
受让方:××新能源科技有限公司
交易类型:独占许可
交易金额:¥320万
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CRISPR基因编辑技术

转让方:××大学
受让方:××生物医药有限公司
交易类型:转让
交易金额:¥1,200万
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SiC功率器件工艺专利

转让方:××半导体有限公司
受让方:××汽车电子集团
交易类型:转让
交易金额:¥680万
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钙钛矿光伏组件技术

转让方:××科技公司
受让方:××能源集团
交易类型:开放许可
交易金额:¥50万/年