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本发明公开了一种单驱式电动滩涂车的操纵系统，包括主轴、左车轮、右车轮、分别用于控制左右车轮的左右两套离合器、左右两套制动器，以及对应的左右两个离合踏板和左右两个制动踏板，左离合踏板和右离合踏板分别与左制动踏板和右制动踏板联动，左离合踏板和右离合踏板的行程包括第一行程和第二行程，所述第一行程为离合行程，所述第二行程为左离合踏板或右离合踏板带动左制动踏板或右制动踏板进行制动的制动行程。本发明使得滩涂车转向控制更加灵活，其驱动结构更加精简，因此制造成本相对较低，更加有利于推广应用。

本发明涉及的是一种汽车离合器电磁吸盘助力踏板，主要包括：离合器踏板底座1、离合器踏板支架2、离合器踏板轴3、离合器踏板臂4、杆端关节轴承5、离合器踏板6、吸盘衔铁位置调整臂7、吸盘衔铁8、电磁吸盘9、固定螺母10，用于油电混合动力汽车、液压混合动力汽车及其它汽车。在汽车起步、制动等工况需要切断发动机动力时，用电磁吸盘吸住离合器踏板，驾驶员不需用力便可保持离合器的持续分离，进而实现液压动力（液压混合动力汽车）或电机动力（油电混合动力汽车）的独立工作，属运输工具领域。

本发明提供一种车辆自动离合器系统及其控制方法，该车辆自动离合器系统包括控制器、自动工作泵、用于驱动自动工作泵的电动推杆、离合器踏板开关及换挡开关，离合器主泵的活塞杆连接至离合踏板，离合器主泵的油缸与自动工作泵的油缸通过管路连通，自动工作泵的油缸通过管路与离合器分泵的油缸连通，离合器分泵的活塞杆连接至离合器，电动推杆、离合器踏板开关及换挡开关分别与控制器信号连接，电动推杆的动力输出端连接自动工作泵的活塞杆。本发明的车辆自动离合器系统，驾驶者既可以通过踩离合踏板的方式使离合器分离，也可以通过按压换挡开关的方式使离合器分离，相对于现有的改装方式，更易于实现且改装成本低。