本发明公开了一种新能源重卡汽车用稳定杆总成，包括总成杆以及设置在总成杆中部的加强段，其中总成杆的端头处设置有用于和吊杆连接的预留孔，同时总成杆的表面设置有衬套、包裹在衬套外部的夹板以及用于连接夹板和车体的支架，所述衬套的边侧设置有清理机构，其中清理机构安装在总成杆上，而且清理机构通过总成杆跟随重卡的移动产生动力并清理衬套表面。该新能源重卡汽车用稳定杆总成，设计喷头组件以及液冷机构，能够利用稳定杆自身跟随汽车的整体移动，并配合离心力和惯性作用力来产生驱动效果，实现衬套的外部气流清理以及内部液冷降温，有效的提高稳定杆总成的整体使用年限并且更加节能环保。
📄 2024112767802
📂 B60G21_055
👤 苏州威通重卡汽配有限公司
📅 2024-09-12
本实用新型公开的属于汽车零部件技术领域，具体为一种抗压型后轴衬套，包括外铁环和内铁环，所述外铁环和内铁环通过抗压橡胶相连接，所述内铁环外侧壁固定连接有减压组件，所述减压组件一端通过抗压橡胶固定连接有外铁环，所述抗压橡胶外侧壁和内侧壁均涂抹有橡胶防老剂，通过抗压橡胶外部涂抹的橡胶防老剂，提高抗压橡胶接触面的耐磨效果，延迟使用寿命，通过内铁环和外铁环之间安装的减压组件，提高后轴衬套抗压性，不仅降低了用户运营成本，同时提高了整车质量，降低了企业运行成本。
📄 202121243532X
📂 B60G21_055
👤 芜湖市徐氏合金材料有限公司
📅 2021-06-04
已申报项目
本实用新型公开了一种新型汽车扭力胶芯轴，包括胶芯壳，胶芯壳的两端通过活动螺钉连接有防护圈，两个防护圈的内部安装有滚动轮，胶芯壳的内部安装有同轴扭力机构，同轴扭力机构包括固定座和限位座，固定座的一侧安装有若干个连接杆，限位座的一侧开设有若干个限位槽，若干个限位槽的内部设置有固定柱，固定柱的外侧活动有从动齿轮。本方案通过主动轴转动带动主动齿轮进行转动，使得主动纸轮上的外侧与从动齿轮进行转动，增强主动轴在转动过程中的扭力，同时也降低主动轴与扭力胶芯轴上之间转动过程中摩擦力，通过两个滚动轮，便于降低胶芯壳与内部结构之间的摩擦力，提升轴杆转动的稳定性。
📄 2022203842904
📂 B60G21_05
👤 晋江市紫晖机械配件有限公司
📅 2022-02-24
已申报项目
本实用新型公开了一种新型耐磨推力杆，包括主杆体和副杆体，主杆体和副杆体的一端均固定连接有杆头，主杆体和副杆体的另一端通过调节机构固定连接，主杆体和副杆体的表面固定安装有防护机构，通过设有的调节机构，在进行安装推力杆时，根据不同汽车双桥间距来进行调节推力杆的长度，通过转动主杆体与副杆体，使得主杆体与副杆体另一端连接的螺纹杆在调节套内部移动，调节时主杆体与副杆体转动圈数保持一致，使得螺纹杆在调节套内部的受力均匀，当调节距离满足双桥间距安装调节时进行安装，安装完毕后，通过转动螺纹杆表面螺纹连接的防滑螺帽向调节套两端靠近，防滑螺帽带动弹簧垫圈与调节套接触，拧紧防滑螺帽即防止调节套与螺纹杆发生滑动。
📄 2022203831488
📂 B60G21_05
👤 晋江市紫晖机械配件有限公司
📅 2022-02-24
已申报项目
本发明提供了一种可断开式汽车半主动横向稳定杆系统，包括稳定杆、电磁离合器、磁流变阻尼器和控制器；所述稳定杆包括左半杆和右半杆，所述左半杆一端通过磁流变阻尼器安装在车辆悬架下摆臂上；所述右半杆一端安装在车辆悬架下摆臂上；所述控制器通过控制电磁离合器使左半杆和右半杆连接或断开；所述控制器根据车辆运行的参数控制磁流变阻尼器产生阻尼力。所述右半杆一端通过竖连杆安装在车辆悬架下摆臂上。本发明能够实现无稳定杆，被动稳定杆以及半主动稳定杆三种不同的工作模式。而其中的半主动稳定杆能够在不需要直接动力源的情况下，通过电流的改变来随着车身的侧倾实时改变稳定杆的力矩，提高车身的稳定性和平顺性。
📄 201910068286X
📂 B60G21_055
👤 江苏大学
📅 2019-01-24
本实用新型提供了一种稳定杆衬套，包括有稳定杆衬套本体，稳定杆衬套本体的外周侧连接设置有稳定杆衬套外套，稳定杆衬套外套的外周侧连接设置有稳定杆衬套连接头，稳定杆衬套连接头的外周侧连接设置有稳定杆衬套外周凸条；稳定杆衬套本体的中部开设有贯穿稳定杆衬套本体的稳定杆衬套贯穿孔，稳定杆衬套外周凸条与稳定杆衬套连接头的连接处设置有稳定杆衬套外周凹槽；本实用新型在衬套的外周侧设置有环形凸条能够保护衬套主体免遭破坏，在衬套内植入轻质中空铝合金股价显著提升衬套的强刚度和抗拉伸性能，保护衬套的整体功能完整，在衬套贯穿孔的外周侧设置有更小的通孔，衬套受到挤压时的压力释放，保证衬套结构的完整性和衬套的弹性和伸缩性。
📄 2023225677542
📂 B60G21_055
👤 宁国市诚意橡塑有限公司
📅 2023-09-21
本实用新型涉及汽车稳定杆技术领域，尤其涉及一种新能源汽车的横向稳定杆结构，其技术方案包括：横架，所述横架两端均固定安装有调节架，所述横架包括横杆和两个通过定位架与横杆固定连接的连接架；所述调节架包括连接座，所述连接座一端设有套管，所述连接座通过套管套装在横杆的两端，所述连接座另一端设有螺杆，所述螺杆上活动套装有转接架。本实用新型具备方便安装且可在一定程度上对尺寸进行调整，且自身具备一定的可伸缩性，进而可一定程度上降低热胀冷缩造成的不利影响的优点，解决了现有技术中稳定杆在进行使用时其尺寸不能进行调整，进而导致产品的适应性较差，且固定安装后在热胀冷缩情况下会对车架造成一定损伤的问题。
📄 2024226843845
📂 B60G21_055
👤 海口市恒尚英新能源汽车有限公司
📅 2024-11-05
本发明涉及汽车技术领域，公开了非独立悬架装置，包括汽车车桥、纵臂、螺旋弹簧和减震器，汽车车桥两侧分别设有一横向推力杆装置，两横向推力杆装置头尾相反对应，横向推力杆装置包括推力杆本体，推力杆本体的尾端与汽车车桥铰接，推力杆本体的头端连接有滑动部，滑动部使得推力杆本体能够相对汽车车身横向滑动且能够上下摆动。解决的技术问题是现有技术中的带横向推力杆的单纵臂式非独立悬架，其横向推力杆端头相对于车身存在侧向位移，由此引发车辆不稳定的缺陷。本发明有效消除车轮跳动引起的横向推力杆和汽车车桥连接端相对车身的侧向位移，消除了由此引起的车辆不稳定性，提高了驾乘舒适度。
📄 2019101302124
📂 B60G21_055
👤 无锡金尚汽车技术开发有限公司
📅 2019-02-21
本实用新型公开了一种汽车方向盘扭力杆连接组件，包括连接端头，连接端头之间固定连接有杆体，杆体一侧开设有连接槽，连接槽内对称开设有螺纹孔，杆体内开设有六角孔，连接端头上开设有连接孔，连接孔上连接有连接机构，连接机构包括螺钉柱，螺钉柱一端贯穿连接孔固定连接有螺钉端，螺钉柱另一端固定连接有紧固端，紧固端上连接有紧固件，紧固件包括转动凸轮，转动凸轮转动连接在紧固端上，转动凸轮外侧固定连接有翻转侧。本实用新型利用转动凸轮使得在安装时，只需要转动其两侧的翻转侧页即可，操作简单，配合紧固螺钉将对接端与螺纹孔连接，完成结构的固定，结构具有牢固性。
📄 202221041768X
📂 B60G21_055
👤 太仓市双雄精工有限公司
📅 2022-04-30
柿子坊 · 知识产权运营
柿子坊知识产权运营平台