本实用新型公开了一种带有减震功能的电动平车，包括车体，所述车体的两侧外表面均设置有用于减震缓冲的传动悬挂避震装置，所述传动悬挂避震装置的一侧外表面设置有驱动轮，所述车体的上端外表面设置有用于防止物品掉落的护栏装置。本实用新型所述的一种带有减震功能的电动平车通过设置有传动悬挂避震装置，在车体运输过程发生颠簸晃动时，驱动轮上下抖动后，带动U型铰链左右摆动，U型铰链之间通过液压缓冲器进行主要缓冲，通过缓冲弹簧进行辅助缓冲，对车体进行减震，能在运行的过程中保持车体工作面的稳定性，从而确保所承载工件在运输的过程中不被损坏，并可以提高装置的使用寿命，带来更好的使用前景。
📄 202121760544X
📂 B61D15_00
👤 安庆市宏信金属制品有限公司
📅 2021-07-30
本实用新型涉及电动车辆控制器领域，具体为一种具备防护能力的电动车辆控制器，包括底座和电动车控制器，所述底座顶部固定设置有电动车控制器，所述底座顶部设置有防护架，所述防护架底部固定设置有固定板，所述底座顶部设置有多组用于固定固定板的固定组件，将拨块通过滑孔在导向柱上向上滑动，使卡块与卡板顶部的卡槽分离，此时卡板可以通过转孔在固定柱上转动，直至卡板转动到远离固定板一侧，从而可以将防护架在底座上取下，从而便于对电动车控制器进行检修和维护，本结构可以对电动车控制器起到很好的防护能力，同时具有便于安装和拆卸防护架的特点，维护电动车控制器方便快捷。
📄 2024226370911
📂 B62J45_00
👤 常州嘉博艺电子有限公司
📅 2024-10-31
本发明提供一种基于分布式驱动电动车辆的自适应路径跟踪方法，包括以下步骤：建立车辆动力学模型并转换为状态空间方程；根据车辆动力学模型，结合轮胎侧偏刚度的变化范围，建立车辆顶点动力学模型；计算车辆顶点动力学模型的参数估计自适应率，根据车辆实时系统状态对自适应系数进行估计；根据自适应系数估计结果建立车辆状态预测模型，预测车辆未来状态及系统输出；建立路径跟踪优化目标函数、侧向速度约束目标函数并求解，得到最优控制序列的第一组结果作为车辆下一时刻的前轮转角和四个车轮驱动/制动力矩输入。本发明可以解决使用车辆自主路径跟踪时，轮胎侧偏刚度的摄动会降低控制器的控制精度，降低车辆路径跟踪控制的鲁棒性的技术问题。
📄 2021101770013
📂 B60W60_00
👤 西南大学
📅 2021-02-07
本发明公开了一种用于为电动车辆提供应急充电的充电车及其工作方法。该充电车包括车辆主体、电源模块和自动插电模块。电源模块包括安装在车辆主体上的电池箱。电池箱内的电池用于为自动插电模块供电，实现对外充电。自动插电模块包括导轨、充电机械臂，以及一个或多个充电枪自动输送柜。充电机械臂的末端安装有直线推进器。直线推进器的末端安装有旋转的连接螺杆。充电枪自动输送柜包括机柜、充电枪、连接块、充电枪电缆、充电枪固定支架和卷筒。本发明中的连接螺杆与连接块通过螺纹旋接、分离的方式实现抓取和释放充电枪，能够保证每次抓取后充电枪相对于充电机械臂的位置保持稳定，从而确保后续的插枪动作能够稳定可靠地实现。
📄 2021105998283
📂 B60L53_30
👤 杭州电子科技大学
📅 2021-05-31
本发明公开了基于机器视觉的新能源电动车辆充电孔检测与定位系统，包括机器视觉系统终端与充电板定位架，所述机器视觉系统终端包括充电板照明装置、摄像镜头、充电板相机、图像采集卡、视觉处理器，所述充电板定位架包括水平设置的第一支板与第二支板，且第一支板与第二支板之间通过调距装置连接，所述第一支板与第二支板之间固定连接有两个对称设置的伸缩套杆，且两个伸缩套杆分别位于调距装置的两侧，所述第一支板远离第二支板的一侧侧壁固定连接有两个对称设置的光源放置台，所述第一支板为中空结构。本发明能够准确的对充电孔进行检测定位，解决了智能充电方式中的技术难点。
📄 2018110527137
📂 G01B11_00
👤 深圳微检无忧科技有限公司
📅 2018-09-10
本实用新型公开了一种电驱系统总成和一种设置有该电驱系统总成的电动车辆。该电驱系统总成包括驱动电机和电机控制器，驱动电机和电机控制器之间设置有第一软垫，并通过第一连接件固连在一起，实现了驱动电机与电机控制器的集成安装。进一步，本实用新型还实现了驱动电机、减速器、空气压缩机的集成安装。本实用新型有利于满足整车对于零部件轻量化、集成化及更小布置空间的要求。
📄 2018214849648
📂 B60K17_12
👤 深蓝汽车科技有限公司
📅 2018-09-11
本发明公开了一种电驱动动力总成的线束系统，包括低压信号线、温度传感和旋变信号线、VCU整车信号线、VCU电源信号线、IPU控制板电流信号线、IPU控制板和驱动板信号线，且均集成于电机控制器的壳体内。该线束系统，将低压信号线、温度传感和旋变信号线、VCU整车信号线、VCU电源信号线、IPU控制板电流信号线、IPU控制板和驱动板信号线集成在电机控制壳体的内部，也就是通过将部分线束置于电机控制器壳体内从而减小线束长度，节省了机舱空间。本发明还公开了一种具有该线束系统的电驱动动力总成及电动车辆。
📄 2018113023457
📂 B60R16_02
👤 深蓝汽车科技有限公司
📅 2018-11-02
本发明提出一种电子换挡机构的档位及故障判断方法，该方法是由换挡机构的霍尔传感器获取档位位置，并将该位置信号转换成档位的数字信号，然后送到整车控制器中，由整车控制器中的数字滤波模块和信号逻辑模块进行后续的处理和判断。该方法能够根据换挡操作的逻辑性准确判断出换挡机构的故障，有效地提高整车的可靠性，确保驾驶员的行驶安全。
📄 2010102113491
📂 F16H61_12
👤 深蓝汽车科技有限公司
📅 2010-06-28
一种电动车辆的车位充电装置，其特征是：所述的车位充电装置包括基座、充电接口平台、升降机构、伸缩移动机构、定位模块、充电插头、控制系统；其中：基座固定安装在停车位之中的低于停车位表面的凹坑中升降机构安装在基座上、并与充电接口平台相连接，由升降机构带动充电接口平台升高或降低；伸缩移动机构安装在基座上、并与充电接口平台相连接；充电插头安装在充电接口平台中；定位模块用于获取并处理电动车辆的位置指示装置输出的位置信息、从而确定停泊在停车位之上的电动车辆底部安装的车载充电接口的位置。本实用新型不占用公共面积，节约用地，简单可行，从根本上解决了充电桩的合理设置难题。
📄 2022202446820
📂 B60L53_16
👤 南京酷朗电子有限公司
📅 2022-01-29
一种电动车辆充电监控的车用装置及其方法，其通过在持续检测电动车辆的剩余电量以及持续接收充电基站的基站信息后，依据剩余电量与基站信息产生充电建议的技术手段，可以判断电动车辆的充电时机，并达成在适当时间给予电动车辆的驾驶人充电建议的技术效果。
📄 2012105074036
📂 B60M7_00
👤 英业达科技有限公司,英业达股份有限公司,英业达(重庆)有限公司
📅 2012-11-30
本发明公开了一种利用电动车辆刹车动能发电的辅助动力装置，包括底座，所述底座的顶部两侧固定设有车轴定位套筒，两个所述车轴定位套筒的内壁分别活动连接有后驱转轴和前驱转轴，所述后驱转轴和前驱转轴的两端外壁固定设有车轮固定盘，所述车轮固定盘的一侧内壁固定设有刹车盘,所述后驱转轴的一侧外壁固定设有后驱齿轮，所述底座的顶部一侧外壁固定设有电动机，所述电动机的输出轴固定设有启动齿轮。本发明通过减速杆两端设有的配重减速盘以便于消耗汽车行驶的动能，能够降低汽车的行驶速度，在汽车进行刹车时配合刹车盘使用，刹车效果好，能够降低刹车盘刹车时产生的负荷，能够提高刹车盘的使用寿命。
📄 2021111126681
📂 B60L7_10
👤 山东交通学院
📅 2021-09-23
本发明公开了一种用于车辆的电热蓄能器，包括内胆、电热元件和介质通路，所述内胆用于储存水，所述电热元件利用市电用于使存储在所述内胆的水由低能态的液态水相变为高能态的气态水，用保温的方式储存热能。所述介质通路用以将低能态的液态水输入所述内胆以及将高能态的气态水输出所述内胆，所述内胆输出的高能态的气态水为车辆提供动力。该电热蓄能器与纯电动汽车混合使用有很好的互补性，其能量的转换简单速度快，可以提高纯电动汽车的续航里程，其余热也可为车内提供暖风和活化动力电池之用。而且整个过程无任何碳排放，对环境特别友好，而且还具有结构简单，制造成本低，使用寿命长的优点。另外，本发明还提供一种混合动力电动车辆。
📄 2017104480548
📂 B60L58_27
👤 赵建平
📅 2017-06-14
柿子坊 · 知识产权运营
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