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专利名称:
一种基于互联网的航空零部件厚度计量装置及计量方法
申请号:
2020111085988
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
航空航天 航空零部件测量 自动化测绘 可编程逻辑控制器 PLC
相似专利
发布日:2025/05/08
摘要: 本发明涉及一种基于互联网的航空零部件厚度计量装置及计量方法,包括车体组件和三个机械臂组件,所述车体组件包括车轮、第二电机、车架、基座、信号收发器,所述车架的上表面固定连接有蓄电池,所述车架的上表面固定连接有PLC控制器,所述车架的下表面两侧对称焊接有四个第二电机,所述第二电机的输出轴固定连接有车轮;基于互联网,代替传统繁琐的人工测绘与技术交底方式,机械臂的设计可以在人工输入相关数据以及PLC控制器的预先编程的情况下,可以精准锁定所需测量的位置,不会出现手动测绘所可能产生手颤导致的数据不准确现象,并且可以满足一些由高度、深度等其他因素所限制引起的人工测绘不便的现象。
专利名称:
一种吹风段辊用运输装置
申请号:
2021213949960
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:实用新型 关键词:
航空航天 化工 机械制造 医疗 电子
相似专利
发布日:2024/07/08
摘要: 本申请公开了一种吹风段辊用运输装置,包括运输壳体、顶盖结构、卡接结构、减震结构一和减震结构二,所述运输壳体的顶部设置有顶盖结构,所述运输壳体的底部内侧壁上设置有减震结构一,所述运输壳体的顶部等距离开设有八个卡接槽二,所述卡接槽二内设置有卡接结构,所述运输壳体的底部通过减震结构二连接两个连接杆二,所述连接杆二的两端转动连接转动杆,所述转动杆的两端固定连接滚轮。本申请利用橡胶垫一和橡胶垫二卡接住吹风段辊,避免运输过程中吹风段辊前后晃动,本申请利用弹簧二的弹力减轻运输壳体的震动,利用弹簧一的弹力削减震动,避免移动过程中产生的震动导致吹风段辊损坏。
专利名称:
一种高温吸收剂、超薄高温吸波材料及其制备方法
申请号:
2019112854157
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
航空航天 军事防御
相似专利
发布日:2025/07/09
摘要: 本发明公开了一种高温吸收剂、超薄高温吸波材料及其制备方法,先按照化学计量比称取TiO2、SrCO3和Gd2O3,混合后依次进行球磨、干燥、研磨、过筛,并将物料升温至1200~1350℃保温处理2~3.5h进行预烧并随炉冷却,制得分子式为Sr1-xGdxTiO3的吸收剂。然后按照(1:9)~(4:6)的质量比称取Al2O3和Sr1-xGdxTiO3吸收剂,混合后依次进行球磨、干燥、研磨、过筛,并将物料升温至1250~1400℃高温保压处理1.5~3h进行真空热压烧结,随炉冷却后制得分子式为Sr1-xGdxTiO3/Al2O3,其中0.05≤x≤0.3。解决了现有陶瓷吸波材料厚度较大的问题。
专利名称:
溶胶混合-细磨-加压法提高莫来石多孔材料强度的方法
申请号:
2018111217087
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
航空航天 新能源
相似专利
发布日:2025/07/09
摘要: 本发明公开了一种溶胶混合-细磨-加压法提高莫来石多孔材料强度的方法,具体按照以下步骤进行:步骤1、混合溶胶,进行磁力搅拌,滴加氢氟酸,将前驱体胶体干燥脱去分散介质得到干胶;步骤2、将干胶进行球磨得到干胶细粉;步骤3、将干胶细粉压成块状生坯;步骤4、将生坯进行煅烧,得到莫来石多孔材料。本发明真正实现所有反应物的分子级混匀,提高原位反应速率,促进反应效果,在不影响整体气孔率的情况下提高强度,制备工艺不需复杂设备,操作简便。
专利名称:
一种精确成分控制的镁硅锡三元合金及感应熔炼方法
申请号:
202210496561X
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
航空航天 国防军工 汽车工业
相似专利
发布日:2025/07/09
摘要: 本发明公开了一种精确成分控制的镁硅锡三元合金及感应熔炼方法:精确称量高纯的Mg块、Si块和Sn块;Mg块采用电阻加热;Si、Sn块采用感应加热;在保护气氛下,待Si和Sn成分完全熔化,将Si‑Sn成分液浇至下方Mg液中,经保温、降温后,得到初始铸锭;将初始铸锭进行二次熔炼,得到最终产物。本发明通过将Mg块、Si块和Sn块采用不同的加热方式,消除了单质成分的熔点差,减少了Mg在后续过程中的挥发;并采用二次熔炼手段,保证了Mg2(Si,Sn)三元合金成分的精准和均匀性;通过控制Mg的挥发量获得精确成分配比的Mg2(Si,Sn)三元合金;获得大晶粒尺度铸锭,降低晶界处Mg的氧化率。
专利名称:
一种超细晶AZ80镁合金的形变热处理方法
申请号:
2017103793973
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
航空航天 国防军工和交通运输
相似专利
发布日:2025/07/09
摘要: 本发明公开了一种超细晶AZ80镁合金的形变热处理方法,包括以下步骤:A、将AZ80镁合金板材或固溶处理后的铸锭切割成长方体试样;B、多向锻造:将所述长方体试样加热至360~420℃、保温2~20min,然后将所述长方体试样分别沿其X轴、Y轴、Z轴三个方向依次以2~15mm/s的变形速率进行锻造,每个方向锻造的真应变Δε为0.15~0.25;C、按照步骤B对长方体试样锻造6~10个循环,得超细晶AZ80镁合金。本发明采用传统锻造设备即可,无需采用特殊装备,投资小;采用的锻造技术已经很成熟,工艺简单易于操作,制备的AZ80镁合金平均晶粒尺寸可以达到0.5~1μm,具有较高的强度和较好的塑性,工业应用前景广阔。
专利名称:
具有冗余安全装置的乘用气球及其控制方法
申请号:
2020100697694
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
航空航天 和 机械工程
相似专利
发布日:2025/07/09
摘要: 本发明公开了具有冗余安全装置的乘用气球,包括气球球体、吊篮、操作绳和安全绳,所述气球球体设有套索、锁环、膨胀检索模块和应急泄气模块,吊篮设有速度传感器和控制模块吊篮的底部设有拉力传感器,拉力传感器的测量端连接操作绳和所述安全绳,膨胀检测模块、应急泄气模块、速度传感器及拉力传感器与控制模块电连接,膨胀检测模块配合套索、锁环检测气球球体的膨胀,膨胀检测模块输出的电信号接入控制模块,应急泄气模块用于连通或阻断气球球体的内部与外部的气路。本发明还公开了具有冗余安全装置的乘用气球的控制方法。本发明能够通过应急泄气模块自动泄气,保障气球在失去绳索牵引时平稳安全降落,提高乘用气球安全性。
专利名称:
一种用于脉冲爆轰发动机的射流点火装置
申请号:
202110612439X
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
航空航天
相似专利
发布日:2025/07/09
摘要: 本发明公开了一种用于脉冲爆轰发动机的射流点火装置,包括射流管、点火器、安装连接管和射流端盖,所述射流管为两端开口的中空管,所述射流端盖封盖于所述射流管的下游端,所述射流管的中央通孔依次包括第一孔段、第二孔段和第三孔段,所述第二孔段的直径大于第一孔段的直径的1.5倍,所述第三孔段的直径小于所述第二孔段的直径,所述安装连接管的一端与所述射流管固定连接,所述安装连接管的另一端与发动机管段连接,所述点火器设置于所述安装连接管内,所述点火器的点火端伸入所述第二孔段,所述射流端盖设有若干贯穿所述射流端盖的喷射孔。本发明可适用于大于一定管径尺寸的所有脉冲爆轰发动机,降低实验成本,并可快速完成点火起爆,缩短DDT的时间和距离。
专利名称:
一种飞机起落架缓冲装置
申请号:
2017105889345
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
航空航天 减震器
相似专利
发布日:2025/01/13
摘要: 本发明公开了一种飞机起落架缓冲装置,包括承力支柱,承力支柱的顶端固定连接有支撑架,支撑架的右端固定连接有收放动作筒,承力支柱的底端固定连接有第一缓冲筒,第一缓冲筒的内壁活动连接有第一连接块,第一连接块的下表面固定连接有连接柱,连接柱的底端贯穿第一缓冲筒的下表面且插接有第二缓冲筒。本发明通过设置第一缓冲筒、第二缓冲筒、第一连接块、第二连接块、连接柱和缓冲弹簧相互配合,有效的保护减震器,解决了飞机起落架突然受力过大减震器易损坏的问题,通过设置限位杆和限位板相互配合,飞机的重力经过缓冲弹簧的缓冲,限位杆和限位板的设置,解决了飞机起落架缓冲装置受力过大变形的问题。
专利名称:
基于目标定位大数据的飞行方向修正平台、方法及存储介质
申请号:
2019110027732
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
航空航天 民航管理 民航客机实时避险 民用飞机 客机飞行方向修正 龙卷风识别规避 气象灾害动态监测 飞行安全 飞行路径规划
相似专利
发布日:2025/04/29
摘要: 本发明涉及一种基于目标定位大数据的飞行方向修正平台、方法及存储介质,所述平台包括:内容检测设备,用于将针对性处理后图像中存在与预设基准龙卷风外形相似度超限的图像区域时,将所述图像区域作为龙卷风目标区域输出;目标定位设备,用于识别所述龙卷风目标区域的形心在所述针对性处理后图像中的位置;行驶控制设备,用于基于所述位置对客机的当前飞行方向进行修正以远离所述龙卷风目标区域对应的龙卷风目标。本发明的基于目标定位大数据的飞行方向修正平台、方法及存储介质运行稳定、具有一定的针对性。由于能够实时监测到客机前方是否存在龙卷风目标以及其位置,并能够采取相应的避险措施,从而提升了客机的应急处理能力。
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