本发明涉及桥梁领域,公开了一种应用于装配式梁桥的减隔震结构,本发明解决了阻尼器的冲击是直接冲击,其产生的冲击力较大,且阻尼器的阻尼系数是固定的,在安装时不能更加现场的需要进行调整,需要准备多个阻尼器进行备用的问题,通过设置有转动机构,使得在发生地震时支撑杆会旋转运动到第一推杆的外侧,进而第一推杆的伸缩时间会进行延长,以使得冲击力会减小,相对于现有技术,支撑杆旋转进入的时间比直接进入的时间花费更长,产生的冲击力变小,从而达到了减小冲击力的目的。
📄 2023115451455
📂 E01D19_00
👤 大连交通大学
📅 2023-11-20