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本实用新型公开了飞机维修设备技术领域的一种飞机起落架拆装设备，包括移动座、微型齿式减速箱和电动液压千斤顶，移动座的底部四角设置有带刹车的万向轮，移动座的上表面四周呈矩形垂直贯穿滑动插接有四个底部焊接梯形块的顶杆，移动座的左侧中央通过转轴、扭簧和U型座转动连接有带拉环的推杆，通过直角梯形框的外端在电动液压千斤顶的作用下向上对准抵住飞机起落架安装部，利用微型齿式减速箱、传动轴、链轮链条组件、转杆和凸轮使顶杆触地，稳定移动座，维修人员事先站立在弯折网格板上随直角梯形框上升，进而利用工具方便拆卸起落架，该装置移动方便，便于操作，同时便于拆卸后飞机的移动，具有实用性。

本发明的飞机前起落架固定支撑结构，安装底座的固定安装板通过若干圆钢段固定连接钢筋笼，浇注水泥混凝土预埋在地面以下构成水泥墩；安装底座上方固定连接一对中间支撑板、两侧外支撑板，飞机前起落架的承力支柱、两个充气轮胎分别伸入一对中间支撑板、两侧外支撑板与中间支撑板之间空间内，螺栓轴自一侧外支撑板的长圆孔内伸入并沿飞机前起落架轮毂主轴的轴孔贯穿至另一侧外支撑板的长圆孔伸出后，与外六角螺母配合旋紧；能够避免飞机前起落架机轮轮胎泄气后轮毂钢圈与地面的刚性接触，防止飞机前起落架被大风对机翼的升力作用抬起，提高飞机固定支撑的稳定性和可靠性，连接强度高，不会移位，便于后期进行飞机维护和拆卸工作。

一种平面并联飞机主起落架，其包括机座、动台、连杆，主摆杆、辅摆杆、长滑块、短滑块、两个轮组和螺旋驱动器，其中长、短滑块与机座移动副联接；连杆，主、辅摆杆均设有距离相同的两个平行孔，连杆的两孔与短滑块和动台转动副联接，主、辅摆杆的两孔分别与长滑块和动台转动副联接；轮组包括机轮、圆柱、弹簧、架套，机轮与圆柱转动联接，圆柱和弹簧设在架套内孔，弹簧抵在圆柱凸台和架套内顶部，两个轮组的架套分别与主摆杆和连杆固连。螺旋驱动器驱动长、短滑块沿机座主、辅轨道相互反向移动，通过连杆、主、辅摆杆和动台带动轮组摆动起落。本发明结构简单，轮组受力缓冲好，起落幅度大，收缩紧凑。